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更新時(shí)間：2025.04.19
垂直發(fā)射裝置排導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)燃?xì)饬鬟\(yùn)動(dòng)研究

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垂直發(fā)射裝置排導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)燃?xì)饬鬟\(yùn)動(dòng)研究——采用數(shù)值計(jì)算方法對(duì)導(dǎo)彈在艦載導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置中排導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)的燃?xì)饬鲌?chǎng)進(jìn)行了仿真分析，認(rèn)為導(dǎo)彈垂直起飛過程中高速燃?xì)馍淞骺蓪⑼獠坷淇諝庖淙肱艑?dǎo)系統(tǒng)內(nèi)。通過對(duì)排導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)燃?xì)馍淞鞯囊錂C(jī)理進(jìn)行研究，對(duì)于利用燃...

側(cè)壁垂直發(fā)育板狀溶洞隧道開挖圍巖穩(wěn)定性研究

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針對(duì)喀斯特地貌中平行于隧道走向分布的垂直型板狀溶洞巖體,采用數(shù)值試驗(yàn)的方法對(duì)隧道開挖后的圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析,得出以下結(jié)論:1相對(duì)于無溶洞巖體,有板狀溶洞巖體模擬在隧道開挖后圍巖位移的最大值增大了24%;2無溶洞巖體在隧道開挖后圍巖的應(yīng)力場(chǎng)表現(xiàn)出中心對(duì)稱分布狀,有板狀溶洞巖體在隧道開挖后,隧道圍巖的應(yīng)力分布呈非對(duì)稱狀態(tài);3與無溶洞巖體相比,有板狀溶洞巖體在隧道開挖后的最大壓應(yīng)力、最大拉應(yīng)力分別增加了26%、228%;4無溶洞巖體隧道開挖后圍巖未出現(xiàn)明顯的屈服破壞區(qū)域,而有板狀溶洞巖體在底板中心偏溶洞方向處出現(xiàn)了拉伸破壞區(qū)域。上述結(jié)論可為確保隧道穩(wěn)定性而進(jìn)行的巖溶處理工作提供參考。

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