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更新時間:2025.03.15
壓縮機制冷量、容積效率、能效比

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壓縮機制冷量、容積效率、能效 比 容積效率 容積效率(volumetric efficiency )指的是 在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以 汽缸容積。這代表了引擎的吸氣能力。 容積效率 對于扭力有決定性的影響, 容積效率越大, 引擎 扭力越佳。影響容積效率的變因有很多, 如引擎 轉(zhuǎn)速,汽缸頭進氣道的流量,氣門截面積的大小, 凸輪軸的設(shè)計, 進氣岐管的長度, 燃料霧化的程 度等等等。 現(xiàn)今采用噴射供油的四行程引擎, 其容積效 率皆已達到 90%。若進氣岐管的長度經(jīng)過校調(diào), 便可以在特定的轉(zhuǎn)速域達到超過 100%的容積效 率。在進氣口處加裝渦輪增壓器( turbocharge r),也可以增加容積效率。 某些汽車雜志 常把容積效率定義為每升的 排氣量可以產(chǎn)生多少匹馬力, 這是錯誤的。 真正 的容積效率單位如同其他的效率單位,是百分 比,而非 hp/L。 容積效率表示液壓泵或液壓馬達抵

提高渦流管制冷效率研究

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提高渦流管制冷效率研究——本文提出提高渦流管制玲效率的幾種方法,指出渦流管制冷是較有前途的綠色環(huán)懈型制冷系統(tǒng)。

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