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更新時間：2025.01.05
綜合交通樞紐區(qū)域的城市設計

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1 綜合交通樞紐區(qū)域的城市設計 ——記武漢鐵路客運樞紐漢口火車站站區(qū)綜合規(guī)劃的設計實踐 The Urban Design of Comprehensive Transportation Hub —— A Practical Study of Comprehensive Planning for Hankou Railway Station 閔雷 黃煥 摘要：本文結合武漢鐵路客運樞紐漢口火車站區(qū)綜合規(guī)劃的設計實踐， 通過 對城市綜合交通樞紐區(qū)域建設和與之相輔相成的城市設計之作用的研究， 探討了 通過綜合交通樞紐區(qū)域的規(guī)劃建設對于區(qū)域城市在用地功能的提升、 空間環(huán)境的 整治、交通系統(tǒng)的整合、景觀環(huán)境的塑造等綜合發(fā)展方面的積極意義。 Abstract: Based on a practical study of comprehensive planning for Hankou Rail

深圳北站綜合交通樞紐工程

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深圳北站綜合交通樞紐工程榮獲2012年度中國土木工程詹天佑獎。該站包括站臺層、設備夾層、高架候車層、商業(yè)夾層,總建筑面積59.4萬m2,鋼結構最大跨度為86 m,最大懸挑為63 m,總用鋼量為6.3萬t。拉索幕墻2萬m2,候車大廳5.6萬m2,共64部步行樓梯、181部電扶梯。

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