造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
純凈鋼

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純凈鋼 (clean steel) 含非金屬夾雜物和氣體很少的鋼，或者說(shuō)含氧、硫、磷、氫、氮 5 種有害元素很少的鋼。非金屬夾雜物對(duì)鋼質(zhì)量有很大害處， 含有夾雜物可說(shuō)是鋼不清潔， 非金 屬夾雜物的大小和形態(tài)是評(píng)吹 chuj 價(jià)鋼的潔凈度的標(biāo)志。 氧、硫、磷、氫、氮是鋼中的雜質(zhì)， 含量多的鋼被認(rèn)為是不純的。 研究證明，鋼材中發(fā)現(xiàn)的非金屬夾雜物大多是在鋼液凝固時(shí)有害 雜質(zhì)元素偏析濃縮而與金屬元素結(jié)合形成的。 當(dāng)然有些有害元素除生成夾雜物之外還有其他危 害作用。但總的看來(lái)，非金屬夾雜物的數(shù)量或 5種有害元素的含量水平都可以代表鋼的純凈度。 20 世紀(jì) 80年代初期，鋼的純凈度水平在 100t 熔煉爐規(guī)模上已達(dá)到氧、硫、磷、氫、氮 5 元素的濃度總和為 0．005％ (5010-6) ，其中 [H]≤0． 710-6，[N]≤1510-6，[O]≤1010-6， [P] ≤1510-6，[s

小凈距隧道

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小凈距隧道 tunnel with small interval 隨著高等級(jí)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展 ,山區(qū)高速公路選線時(shí)上、下行隧道往往受地形 限制 ,使得兩相鄰隧道的最小凈距不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。 在此情況下 ,福建省 近年來(lái)較流行的隧道結(jié)構(gòu)形式為單線雙洞連拱隧道。由于連拱隧道的工程造價(jià)、 施工難度、施工周期均比雙線雙洞隧道大得多 ,為此 ,在工程實(shí)踐中衍生出一種新 的結(jié)構(gòu)形式———小凈距隧道。 小凈距隧道雙洞的中夾巖柱寬度介于連拱隧道和 雙線隧道之間 ,一般小于 1. 5 倍隧道開(kāi)挖斷面的寬度 . 小凈距隧道施工時(shí)要注意以下六點(diǎn)： 1.先行洞和后行洞開(kāi)挖方法 2.先行洞和后行洞爆破設(shè)計(jì)和爆破振動(dòng)控制 3.先行洞和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離 4.先行洞襯砌和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離 5.中巖墻保護(hù)方法 6.非小凈距隧道施工方案中的其他內(nèi)容

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