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沿海城市會(huì)遇到潮水和河洪碰頭的情況,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加以重視,充分考慮各種不利因素的組合。結(jié)合工程實(shí)例介紹了抬高城市用地高程;海堤防潮、山洪外排、內(nèi)湖調(diào)蓄;設(shè)置排澇泵站及分洪渠道等幾種防洪防潮工程措施。
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填海淤泥區(qū)復(fù)雜地層具有軟弱且固結(jié)沉降未完成的特點(diǎn),在此類地層建設(shè)地鐵盾構(gòu)隧道,設(shè)計(jì)上有別于其他地層。為研究該地層下盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)方法,結(jié)合深圳前海灣填海區(qū)鯉魚門站-前海灣站區(qū)間隧道設(shè)計(jì)情況,采用對(duì)比分析的方法,對(duì)填海淤泥區(qū)復(fù)雜地層中地鐵盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,得出該地層盾構(gòu)隧道的一般設(shè)計(jì)方法,并提出相應(yīng)的結(jié)論和建議。
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