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橫向施工接縫是鋼橋面鋪裝的薄弱環(huán)節(jié),文章合適的接縫設(shè)計(jì)對(duì)于提高其質(zhì)量具有重要意義。首先采用3-DFEM工具包分析了鋼橋面鋪裝不同斜截面的應(yīng)力狀態(tài),然后通過(guò)復(fù)合梁疲勞試驗(yàn)考察了接縫對(duì)瀝青鋪裝層抗疲勞性能的影響,結(jié)合理論分析結(jié)果估算了橫向施工接縫的疲勞壽命,并完成了對(duì)橫縫的設(shè)計(jì)。結(jié)果表明,橫向接縫削弱了鋪裝層的疲勞壽命,不同位置、不同傾角的接縫其工作狀況存在顯著差別,低溫狀況是橫向施工縫的控制工況。對(duì)于蘇通大橋,當(dāng)不得不設(shè)置橫向施工縫時(shí),應(yīng)采用傾角為60°的斜接縫,接縫宜設(shè)置在兩相鄰橫隔板的中間。
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橫向施工接縫是鋼橋面鋪裝的薄弱環(huán)節(jié),文章合適的接縫設(shè)計(jì)對(duì)于提高其質(zhì)量具有重要意義。首先采用3-DFEM工具包分析了鋼橋面鋪裝不同斜截面的應(yīng)力狀態(tài),然后通過(guò)復(fù)合梁疲勞試驗(yàn)考察了接縫對(duì)瀝青鋪裝層抗疲勞性能的影響,結(jié)合理論分析結(jié)果估算了橫向施工接縫的疲勞壽命,并完成了對(duì)橫縫的設(shè)計(jì)。結(jié)果表明,橫向接縫削弱了鋪裝層的疲勞壽命,不同位置、不同傾角的接縫其工作狀況存在顯著差別,低溫狀況是橫向施工縫的控制工況。對(duì)于蘇通大橋,當(dāng)不得不設(shè)置橫向施工縫時(shí),應(yīng)采用傾角為60°的斜接縫,接縫宜設(shè)置在兩相鄰橫隔板的中間。
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