船舶撞擊橋梁過程包含巨大能量交換,是一個毫秒到秒量級的短時程動態(tài)過程,本質(zhì)上是一個復雜的沖擊動力學問題?,F(xiàn)有各種規(guī)范中的計算公式都是經(jīng)驗公式,都是基于剛體或彈性體整體碰撞的簡單理論,用于解析動態(tài)力學過程是不合適的。該文通過沖擊動力學理論,應用LS-DYNA3D通用程序?qū)Υ擦M行數(shù)值計算得出分析結(jié)果,與公路規(guī)范公式進行比較,提出一個修正系數(shù)作為公路規(guī)范公式的補充,供業(yè)內(nèi)人士參考。