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船舶撞擊橋梁過程包含巨大能量交換,是一個(gè)毫秒到秒量級(jí)的短時(shí)程動(dòng)態(tài)過程,本質(zhì)上是一個(gè)復(fù)雜的沖擊動(dòng)力學(xué)問題?,F(xiàn)有各種規(guī)范中的計(jì)算公式都是經(jīng)驗(yàn)公式,都是基于剛體或彈性體整體碰撞的簡單理論,用于解析動(dòng)態(tài)力學(xué)過程是不合適的。該文通過沖擊動(dòng)力學(xué)理論,應(yīng)用LS-DYNA3D通用程序?qū)Υ擦M(jìn)行數(shù)值計(jì)算得出分析結(jié)果,與公路規(guī)范公式進(jìn)行比較,提出一個(gè)修正系數(shù)作為公路規(guī)范公式的補(bǔ)充,供業(yè)內(nèi)人士參考。