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更新時(shí)間：2025.03.29
關(guān)于新型深埋式組合圓筒結(jié)構(gòu)深水防波堤的探討

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結(jié)合某外海島式防波堤工程實(shí)例,通過新型深埋式組合圓筒結(jié)構(gòu)防波堤與傳統(tǒng)拋石斜坡防波堤和重力式直立防波堤的結(jié)構(gòu)比較,闡述該新型結(jié)構(gòu)防波堤對(duì)水深浪大的外海環(huán)境的適應(yīng)性及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),介紹其設(shè)計(jì)原則、方法和關(guān)鍵構(gòu)造等技術(shù)性問題,可供其他類似工程參考。

新型吸能防撞端頭

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新型吸能防撞端頭 高速公路、一級(jí)公路的出口匝道三角端一般為事故多發(fā)地點(diǎn)。 波形梁護(hù)欄起 始端所設(shè)置的端頭需要進(jìn)行特殊處理， 避免車輛和端頭發(fā)生正面碰撞時(shí)護(hù)欄板刺 入車體，對(duì)乘員造成傷害， 這些處理方式的總稱為防撞端頭。 近年來隨著社會(huì)發(fā) 展和國際交流的增多， 一些國外的產(chǎn)品也被引進(jìn)國內(nèi)， 如采用解體消能的護(hù)欄端 頭。這些防撞處理措施的作用是使得碰撞車輛得到緩沖、 減速并安全停止， 或者 將其導(dǎo)向至正確的行駛方向。 我公司新型吸能防撞端頭由卷板器、 脫鉤裝置、約 束裝置、加強(qiáng)段等組成。 TA、TS 級(jí)高吸能型可導(dǎo)向防撞墊可應(yīng)用于高速公路的互通立交主線分流端、 匝道分流端、上跨高速公路跨線橋橋墩的迎車面、 中央分隔帶護(hù)欄端部、 隧道入 口處、收費(fèi)島前端等位置， 車輛碰撞時(shí)通過自體變形吸收碰撞能量， 從而降低乘 員的傷害程度及惡性交通事故概率。 新型吸能防撞端頭與普通防撞端頭對(duì)比分析 項(xiàng)目 防護(hù)

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