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更新時(shí)間：2025.04.20
冠梁鋼筋技術(shù)交底

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1 技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號 項(xiàng)目名稱 呼和浩特市軌道交通一號線土建 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 1頁 工程名稱 三間房車輛段出入段線明挖區(qū)間（三） 共 10頁 設(shè)計(jì)文件圖號 施工部位 冠梁 交底日期 2018年 月 日 交底內(nèi)容 ： 一、工程概況 三間房車輛段出入段線區(qū)間東接西二環(huán)路站，西接三間房車輛基地。起止點(diǎn)里程為 左（右）線：SJFDc（r）K0+035.060~SJFDc（ r）K1+500.000,出入段線線路采用 V形坡， 最大坡度為 34‰，線路長 1464.940m。區(qū)間采用兩端明挖法 +中間盾構(gòu)法施工。雙線明 挖框架區(qū)間采用地下單層箱體框架的結(jié)構(gòu)形式， 區(qū)間寬度約 10.50m~16.44m,結(jié)構(gòu)底板埋 深 7.20m~10.93m;U型槽結(jié)構(gòu)寬度 10.50m~13.70m,結(jié)構(gòu)底板埋深約 1.90m~7.20m。雙線 明挖框架區(qū)間采用明挖順做法施工， 圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用

攪拌樁冠梁

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本文將詳細(xì)介紹攪拌樁冠梁在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將解釋什么是攪拌樁冠梁，并探討其優(yōu)勢。接下來，我們將深入討論攪拌樁的施工過程、冠梁的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，并提供相關(guān)案例分析。最后，我們將總結(jié)攪拌樁冠梁的應(yīng)用前景和未來發(fā)展方向。

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