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更新時(shí)間：2025.05.31
支撐座自動(dòng)仿形焊接機(jī)研制與應(yīng)用

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側(cè)架與支撐座之間焊縫的自動(dòng)焊接是轉(zhuǎn)K2/K6型提速貨車(chē)轉(zhuǎn)向架制造的關(guān)鍵技術(shù)之一,而該焊縫的焊接質(zhì)量將直接影響到提速貨車(chē)的運(yùn)行安全。本文通過(guò)闡述支撐座自動(dòng)仿形焊接機(jī)的基本原理和實(shí)現(xiàn)過(guò)程,論證了使用支撐座自動(dòng)仿形焊接機(jī)進(jìn)行焊接,能夠獲得外部成型和內(nèi)部質(zhì)量良好的焊縫,并且在充分保證產(chǎn)品使用性能的同時(shí),還一定程度降低了成本,提高了生產(chǎn)效率。

普通車(chē)床尾座自動(dòng)進(jìn)給改造

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沈陽(yáng)第一機(jī)床廠CA6140型臥式車(chē)床尾座進(jìn)給自動(dòng)化改造,改造參數(shù):減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速2.4~12r/min,輸出轉(zhuǎn)矩139N·m,電機(jī)功率0.18kW。改造后,對(duì)批量零件進(jìn)行加工時(shí)使用自動(dòng)進(jìn)給功能,對(duì)非批量零件進(jìn)行加工時(shí)使用手動(dòng)進(jìn)給(搖動(dòng)手輪實(shí)現(xiàn))。將尾座進(jìn)給改為電機(jī)加減速機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)將動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給頂尖進(jìn)給絲杠實(shí)現(xiàn)進(jìn)給。不需要自動(dòng)進(jìn)給時(shí),斷開(kāi)離合器,操作人員可通過(guò)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠實(shí)現(xiàn)頂尖進(jìn)給。(1)機(jī)械部分(圖1)。摘除原尾座端蓋,更換絲杠軸及加

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