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由我處承建的黎(塘)欽(州)鐵路DK52+400~DK57+900中有一段袋裝砂井處理軟基,砂井設(shè)計(jì)總長(zhǎng)7 307 m。由于我處尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的砂井施工設(shè)備,因此決定發(fā)包。由于該段工程數(shù)量小,聯(lián)系幾家施工單位均未成功。工期不等人,迫不得已自行設(shè)計(jì)袋裝砂井施工。1 工程概況 袋裝砂井總長(zhǎng)7 307m,其中土工布1608m~2,灌砂29m~3,砂墊層1509m~3,厚0.6m,
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由山東安居煤礦自行設(shè)計(jì)的腳踏式扳道器投入使用,現(xiàn)場(chǎng)效果顯著。該礦自行設(shè)計(jì)的腳踏式扳道器,采取“皮帶廢舊托輥固定在一塊鋼板上,托輥上焊接兩個(gè)腳踏板”的方式,有效地解決了傳統(tǒng)扳道器的多種弊端,使操作更加方便,操作人員用腳踩踏即可完成道岔轉(zhuǎn)換,避免了工作人員彎腰用手操作的弊端;二是性能更加可靠,解決了傳統(tǒng)扳道器因固定不牢導(dǎo)致道岔打不到位的弊端;三是價(jià)格更低,傳統(tǒng)扳道器每個(gè)價(jià)格在200元左右,而改造的腳踏式扳道器利用淘汰的廢舊托輥的價(jià)格不到幾十元。
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