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更新時間：2024.12.22
大型設(shè)備運(yùn)輸方案

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大型設(shè)備運(yùn)輸方案 一、各車站大型設(shè)備的運(yùn)輸型式 根據(jù)對西段各車站供電及綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備用房位置、 土建預(yù)留吊裝口位置 的現(xiàn)場調(diào)查情況，各車站大型設(shè)備運(yùn)輸型式如下： 1、供電系統(tǒng)（含 PSCADA 系統(tǒng)） 西段各變電所均位于地下車站內(nèi)， 且變電所內(nèi)設(shè)備數(shù)量多、 重量大，根據(jù)車 站土建不同的施工方式采用不同的方法運(yùn)輸所內(nèi)設(shè)備。 其中關(guān)莊、大屯路東、安 立路、北沙灘站由于土建采用明挖法施工， 在變電所附近留有吊裝口， 變電所設(shè) 備采用吊裝口運(yùn)輸較為方便， 所以上述 4個車站變電所采用吊裝口進(jìn)行吊裝、 運(yùn) 輸；奧林匹克公園、學(xué)院路、清華東站采用暗挖法施工， 進(jìn)料口距離變電所較遠(yuǎn)， 采用進(jìn)料口運(yùn)輸較困難，計劃采用軌道車運(yùn)輸。 2、綜合監(jiān)控系統(tǒng) 綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量較少，除了 BAS 控制柜重量較大外，其他設(shè)備重 量較輕。所以每個車站的兩面 BAS 控制柜和變電所設(shè)備同時運(yùn)輸。其他設(shè)備通 過出入口或

為水泥大型設(shè)備加工和出口作準(zhǔn)備

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