造價通
更新時間：2024.12.28
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油規(guī)格及產(chǎn)品現(xiàn)狀

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">356KB

頁數(shù)： 6頁

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油規(guī)格及產(chǎn)品現(xiàn)狀——燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的應(yīng)用情況及汽車使用燃?xì)馊剂系奈矚馀欧判阅苓M(jìn)行了介紹，討論了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油的主要特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了國外主要OEM的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油規(guī)格及國內(nèi)外主要品牌的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油產(chǎn)品，供參考。

柴油/甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)油技術(shù)難點(diǎn)分析

格式：pdf

大小：82KB

頁數(shù)： 4頁

為了滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī),有效的緩解我國日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題,天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室提出的適合我國發(fā)動機(jī)技術(shù)水平和能源狀況的柴油/甲醇組合燃燒模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油發(fā)動機(jī)的動力性能。由于甲醇與柴油的物化特性存在較大差異,同時DMCC發(fā)動機(jī)采取了柴油引燃進(jìn)氣中形成的甲醇均質(zhì)混合氣模式,并結(jié)合采取尾氣后處理技術(shù),使現(xiàn)有柴油機(jī)油難以滿足該種發(fā)動機(jī)的特殊要求,所以針對其開發(fā)一款專用發(fā)動機(jī)潤滑油是非常有必要的。本文將針對柴油/甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑油的研制難點(diǎn)逐一進(jìn)行剖析。

熱門知識

重卡發(fā)動機(jī)油

精華知識

重卡發(fā)動機(jī)油

最新知識

重卡發(fā)動機(jī)油
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

重卡發(fā)動機(jī)油
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
重卡發(fā)動機(jī)油相關(guān)專題

分類檢索：