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海上鉆孔樁鋼護筒施工方法 按設(shè)計圖紙測量放線定樁位后, 采用打樁船打設(shè), 利用鉆孔平臺做導向, 插 打護筒,護筒需打至灌注樁設(shè)計底標高。護筒內(nèi)徑為 1200mm,長度與灌注樁相 同。鋼護筒采用厚 20mm的鋼板卷制拼焊而成,鋼材材質(zhì)為 Q235鋼護筒手工焊, 焊條采用 J502焊條,鋼材和焊接材料均應(yīng)有質(zhì)量保證書和出廠材質(zhì)證明。卷板 前應(yīng)熟悉圖紙、工藝、精度、材料性能等技術(shù)要求,檢查鋼板的外形尺寸、坡口 的形式與尺度、裝配及焊接收縮余量和樣板的正確性, 以及檢查劃制的板料中心 線、檢驗線的正確性等在卷板時, 由于鋼板的回彈, 卷圓時必須施加一定的過卷 量,在達到所需的過卷量后,還應(yīng)來回多卷幾次,卷彎過程中,應(yīng)不斷用樣板檢 驗彎板兩端的半徑。單節(jié)鋼護筒的焊接以及節(jié)段間的連接焊接均采用雙面電弧焊, 不合格的焊縫, 如有咬邊、氣孔、焊腳尺寸不足等缺陷應(yīng)采用同等焊接方法進行 返修,返修焊前應(yīng)盡量采
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鉆孔灌注樁是利用不同專業(yè)鉆孔機具, 在地基的土石中造成一個直徑為圓形鉆孔, 達到設(shè)計 標高后, 將鋼筋骨架掉入鉆孔中, 然后通過安放在孔中的導管, 直接在水中進行混凝土的灌 注作業(yè),從而形成一棵較粗糙的圓柱式樁基礎(chǔ)。由于其適應(yīng)性強、 成本適中、施工簡便等特 點,被廣泛的應(yīng)用于公路橋梁建設(shè)及其他工程領(lǐng)域。橋梁鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程,鉆孔、 灌注混凝土都是在水下進行的, 影響鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的因素很多, 如何有效的避免鉆孔 過程中出現(xiàn)鉆頭掉落和灌注水下混凝土過程中發(fā)生斷樁等現(xiàn)象, 杜絕混凝土夾渣、 不均勻等 質(zhì)量弊病,發(fā)生施工質(zhì)量問題后如何恰如其分的處理以確保整個工程質(zhì)量是路橋人一直探討 的問題,筆者結(jié)合自己的工程實踐, 對橋梁鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量問題的處理措施進行 歸納總結(jié),以供同仁交流。 1 鉆孔過程中常見問題及處理 1.1 偏斜孔 鉆機安裝時, 支撐不好、 樁孔地質(zhì)構(gòu)造不均勻等因素
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