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更新時間：2024.12.28
地質(zhì)勘察項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險識別及防范對策研究

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近幾年來,經(jīng)濟(jì)快速增長,勘察項(xiàng)目增多,而市場競爭激烈,地質(zhì)勘察項(xiàng)目面臨的質(zhì)量風(fēng)險越來越復(fù)雜多變。因此,研究工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險具有重要實(shí)踐意義。通過面談專家、工程經(jīng)驗(yàn)、文獻(xiàn)查閱、問卷調(diào)查等多種方法辨識出地質(zhì)勘察項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險清單共有26項(xiàng),分析了風(fēng)險起源及其造成后果,以及對風(fēng)險進(jìn)行評估,并按重要性進(jìn)行排序,排在前10位的風(fēng)險中,業(yè)主方風(fēng)險4項(xiàng),承包方風(fēng)險5項(xiàng),其他風(fēng)險1項(xiàng)。基于以上,提出質(zhì)量風(fēng)險防范對策,以指導(dǎo)地質(zhì)勘察活動更有效開展,達(dá)到提高地質(zhì)勘察項(xiàng)目利潤及企業(yè)效益,以及提升企業(yè)業(yè)務(wù)競爭力及勘察項(xiàng)目質(zhì)量的目標(biāo),進(jìn)而促進(jìn)勘察行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

新建宿淮鐵路(混凝土工程)質(zhì)量風(fēng)險識別分析登記表

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風(fēng)險編號 風(fēng)險事件 SHZHI- HNT-1 混凝土用碎石針片狀嚴(yán)重超標(biāo)、泥土粉塵 土含量過大，強(qiáng)度不合格 2 砼拌制、運(yùn)輸及澆筑能力不足，不能連續(xù) 灌注，施工縫多且出現(xiàn)冷縫 3 砼澆筑過程中泡水，影響砼質(zhì)量 4 結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度偏低 5 砼澆筑過程中離析 6 砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫 7 大體積砼表面、龜裂 8 砼表面有蜂窩、麻面、氣孔 9 砼施工縫處理質(zhì)量差 10 砼澆筑過程中表面有泌水現(xiàn)象，且成品色 差大 11 砼漏漿、表面污染及表面平整度差 12 砼工程滲漏水 13 砼工程外觀質(zhì)量差或存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷， 未經(jīng)監(jiān)理檢查擅自進(jìn)行修飾 14 安全事故影響 15 資金到位影響 宿淮鐵路混凝土 16 地方配合影響 因 素 可能性 危害性 風(fēng)險程度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備 偶然的 嚴(yán)重的 高度 人的因素、組織與協(xié)調(diào)、材料與設(shè)備、技術(shù) 因素 偶然的 嚴(yán)重的 高度 自然與環(huán)境、人的因素、組織與協(xié)調(diào)

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