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無論是在環(huán)網供電單元、箱式變電站或是終端用戶的高壓室結線方式中,如配電變壓器發(fā)生短路故障時,保護配置能快速可靠地切除故障,對保護高壓開關設備和變壓器都非常重要。保護方式的配置一般有兩種:一種利用斷路器;另一種則利用負荷開關加高遮斷容量的后備式限流熔斷器組合。這兩種配置方式在技術和經濟上各有優(yōu)缺點,以下對這兩種方式進行綜合比較分析。
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摘要:本文以直流 1500V雙邊供電的牽引變電所為例, 介紹了地鐵直流牽引變電所內各開關柜的保護配置, 并詳細闡述了主要保護的原理,如大電流脫扣保護、電流上升率保護、定時限過流保護、低電壓保護、雙 邊聯(lián)跳保護、接觸網熱過負荷保護、框架保護等。最后,對于目前的保護原理中存在的不足之處,本文也 做了分析,如多輛列車短時間內相繼啟動可能會造成保護誤動,小電流(尤其是有電弧的情況)短路故障 與正常運行電流的區(qū)分,以及框架保護的選擇性問題。 關鍵詞:地鐵 直流 保護 0 引言 在我國,地鐵是城市公共交通的重點發(fā)展方向,設備國產化又是發(fā)展的主要原則。在地鐵直流供電繼 電保護領域內,國產保護設備還處于起步階段,目前,國內主要城市的地鐵直流保護設備均來自國外,例 如廣州地鐵二號線選用的是德國 Siemens 公司的 DPU96,武漢輕軌選用的是瑞士 sechron 公司的 SEPCOS。 通過對部分國外產