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本文介紹預(yù)應(yīng)力錨圈口摩阻損失和孔道摩阻損失的測試方法,根據(jù)試驗(yàn)梁實(shí)際測定的錨圈口摩阻力和孔道摩阻系數(shù)u,達(dá)到補(bǔ)償預(yù)應(yīng)力摩阻損失和適當(dāng)提高預(yù)應(yīng)力的控制張拉力,提高有效預(yù)應(yīng)力的精度。
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張拉力和伸長量計(jì)算方法 在后張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁張拉前,為了給預(yù)應(yīng)力腱(預(yù)應(yīng)力鋼絞線、預(yù)應(yīng)力鋼絲繩、預(yù)應(yīng)力鋼筋的合稱)施加正確的張拉力,估計(jì)預(yù)應(yīng)力損失(包括摩擦、管道局部偏擺、錨具回縮等)和伸長量的計(jì)算作為復(fù)核錨具的油表壓力的雙控手段,承包商工程師或安裝人員需要提供計(jì)算書給監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員審查,其中張拉力即油表壓力和預(yù)期伸長量是張拉的關(guān)鍵信息。
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