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在高速鐵路建設(shè)中,火車站站場(chǎng)道岔板的施工中,針對(duì)道岔板精度高,底座板混凝土薄,振搗棒難以插入,難以振搗密實(shí)等質(zhì)量問題,因此采用自流平混凝土,利用自流平混凝土本身所具有的流動(dòng)性、和易性、密實(shí)性的特性,進(jìn)而提高在高速鐵路站場(chǎng)道岔板施工的質(zhì)量。
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自流平混凝土的配制與應(yīng)用 作者: 張建華 作者單位: 中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司,河南鄭州,450016 刊名: 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 英文刊名: Science and Technology Consulting Herald 年,卷(期): 2012(33) 被引用次數(shù): 1次 參考文獻(xiàn)(5條) 1.李玲;向航 功能材料與納米技術(shù) 2002 2.張立德;牟季美 納米材料和納米結(jié)構(gòu) 2001 3.王佛松 展望21世紀(jì)的化學(xué) 2000 4.孫堯,周剛 納米陶瓷及其應(yīng)用前景 [期刊論文]-化工新型材料 2001(7) 5.王永康;王力 納米材料科學(xué)與技術(shù) 2002 引證文獻(xiàn)(1條) 1.謝正浩,梅明榮,盛維高,王山山,任青文 鹽河老閘混凝土加固修復(fù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)估 [期刊論文]-三峽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版 ) 2014(04) 引用本文格式: 張建華 自流平混凝土的配制與應(yīng)用 [期刊
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