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更新時(shí)間：2025.05.31
擋墻技術(shù)交底[1]

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貴 州 公 路 建 設(shè) 項(xiàng) 目 普定至安順及安順西繞城高速公路建設(shè) -移交項(xiàng)目 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 普定至安順及安順西繞城高速公路建設(shè) 部位名稱 擋土墻工程 工序名稱 K21+123~397 右側(cè)路堤墻施工 交底日期 年 月 日 交底單位 普安高速公路第二工區(qū) 交底人 接收單位 三隊(duì)砌體施工隊(duì) 接收人 交底內(nèi)容 ： 1、由測(cè)量組放樣，確定擋土墻基礎(chǔ)的平面位置和地面高程，根據(jù)地質(zhì)情況按照合適的坡率（一般地質(zhì) 為 1：0.75 ）放坡并按每側(cè)加寬 50㎝作為施工作業(yè)面，撒石灰線確定開挖輪廓。 2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開挖兩種方法，對(duì)有重要地下管線和地下管線密集的地方 采用人工進(jìn)行基坑開挖，以避免地下管線的損壞；基底開挖寬度比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬 0.5m，以保證基 礎(chǔ)施工有必要的操作空間，開挖土方裝車運(yùn)至指定地點(diǎn)；開挖期間還要對(duì)基底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，以防止 超挖。采用機(jī)械開挖時(shí)

樹根樁技術(shù)在重力式擋墻地基加固中的應(yīng)用

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針對(duì)某公路麻石重力式路塹擋土墻洛陽(yáng)鏟灌注樁群樁基礎(chǔ)中單樁豎向抗壓承載力不滿足設(shè)計(jì)要求的工程實(shí)際問(wèn)題,提出采用樹根樁加固技術(shù)進(jìn)行處理,先對(duì)這種已有建(構(gòu))筑物地基基礎(chǔ)加固技術(shù)的原理與承載力計(jì)算方法進(jìn)行了介紹,然后結(jié)合實(shí)際工程問(wèn)題進(jìn)行了加固設(shè)計(jì)計(jì)算,給出了樹根樁加固設(shè)計(jì)方案與相應(yīng)的施工工藝與質(zhì)量控制方法。工程應(yīng)用結(jié)果表明,經(jīng)樹根樁加固處理后,該工程擋墻的承載力與穩(wěn)定性能滿足設(shè)計(jì)要求。

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