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超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在歌樂(lè)山隧道施工中的應(yīng)用 第 19卷 第 1期 2008年 3月 地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保護(hù) JournalofGeologicalHazardsandEnvironmentPreservation Vol.19, No.1March 2008 文章編號(hào) : 1006-4362(2008)01-0109-04 祝云華 ,劉新榮 ,黃明 (重慶大學(xué)土木工程學(xué)院 ,重慶 400045) 隧道在施工中不可避免地會(huì)遇到諸如溶洞、 突水、坍塌等常見(jiàn)的 地質(zhì)災(zāi)害 ,為了將地質(zhì)災(zāi)害影摘要 : 響程度降到最低 ,施工前進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是十分必要的。詳細(xì) 介紹了 TSP超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法的原理 ,并以歌樂(lè)山隧道為例子 ,針對(duì)該 隧道復(fù)雜的地質(zhì)條件 ,施工過(guò)程中采用超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和紅外線探測(cè)技 術(shù)相結(jié)合 ,成功地預(yù)報(bào)了掌子面前方的地質(zhì)信息以及隧道涌水情況 , 工。 關(guān)鍵詞 : 隧道 ;TSP;施工
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在巖溶地區(qū)修建隧道過(guò)程中,經(jīng)常遇到突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害。為了規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生、減少其對(duì)隧道施工運(yùn)營(yíng)造成的損失,通常要投入大量的隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。文章在進(jìn)行水文、地質(zhì)、地貌研究的基礎(chǔ)上,提出了運(yùn)用巖溶地質(zhì)學(xué)原理對(duì)隧道巖溶發(fā)育情況進(jìn)行定性預(yù)測(cè),劃分重點(diǎn)預(yù)報(bào)地段、選擇合適的物探方法或物探組合模式、有的放矢地進(jìn)行綜合超前預(yù)報(bào)的觀點(diǎn);以長(zhǎng)樂(lè)山隧道為工程背景,采用了巖溶地質(zhì)定性預(yù)測(cè)+地震波法探測(cè)+地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的超前預(yù)報(bào)模式,取得了良好的效果,驗(yàn)證了綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的有效性、經(jīng)濟(jì)性。
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