平板閘門支承滾輪最小輪距的計算
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水利水電工程中太跨度、高水頭閘門的應用,使閘門的支承荷載成倍增加,合理地增加支承滾輪個數(shù),可以有效地減小單個滾輪的輪壓,改善基礎混凝土及支承軌道的受力狀況。輪距的大小不僅關系到閘門結(jié)構的布置,而且影響到軌道及基礎混凝土內(nèi)的應力分布。應用有限無法,通過對9種不同軌道和門槽邊距組合情況下基礎混凝土內(nèi)應力狀態(tài)的分析,得出相應的最小輪距。
淺淡利民橋船閘閘門大修工程中主滾輪的改造
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在閘門啟閉過程中,主要靠主滾輪軸承和輪軸之間靈活轉(zhuǎn)動工作的。本文對利民橋樞紐船閘閘門運行過程中主滾輪故障原因進行分析,經(jīng)過對比選擇新型FZ-5自潤滑軸承,并根據(jù)實際運行情況對軸承進行了改造。
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