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更新時間：2024.12.21
噴錨支護計算書

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計算公式和系數(shù)等取自建筑施工計算手冊（第二版） 173頁 本工程計算參數(shù)：土方為粉質(zhì)粘土，重度 Υ=19.70KN/M3 內(nèi)按摩角φ=20°，粘 聚力 C=28.50Kpa,地基承載力特征值 f ak=144Kpa,基坑開挖高度 H=7.80 米,土釘 傾角θ是 10度，Sx水平間距 1米，Sy 豎向間距，取 1.5 米， 土方側(cè)壓力 P= =28.50÷ ( 19.70×7.8)=0.185 ＞0.05 ＞0.05 的粘土 Ka=0.406, =0.637 =0.406×[1-(2 ×28.50) ÷ (19.70 ×7.80) × (1÷0.637)] ×19.70×7.80 =0.406×[1-(57 ÷153.66) ×1.569] ×153.66 =26.20KN/M2 =0.406×10=4.06 KN/M2 =30.26KN/m2 土釘所受的拉力 N（由上而下

支護樁計算書

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新建杭州至長沙鐵路客運專線工程浙江段 支護樁計算書 編 制： 王仁淑 復(fù) 核： 審 核： 中鐵四局集團公司 二〇一一年五月 1 1.工程概況 湯溪特大橋于 DK192+718處上跨既有滬昆線，新建鐵路與既有鐵路夾角 19°,跨越 處鐵路寬 13m，對應(yīng)既有滬昆里程為 K395+338，新線鐵路采用門式墩＋ 24 簡支跨越， 通行凈空按 7.96m考慮。 承臺開挖施工時，因承臺邊線距離既有鐵路距離較近，按 1：1.5 放坡開挖，開挖 邊坡線在安全線外，承臺施工時必須對既有鐵路做防護樁才能進行承臺開挖。 2.支護樁的布置 根據(jù)營業(yè)線路基橫斷面結(jié)構(gòu)尺寸、 與基坑的位置關(guān)系、 承臺設(shè)計尺寸以及底設(shè)計標(biāo) 高，計劃營業(yè)線安全放坡邊線范圍以內(nèi)的基坑開挖采用支護樁進行防護， 根據(jù)現(xiàn)場實測， 湯溪特大橋鄰近營業(yè)線基坑開挖深度均在 5m范圍以內(nèi)。取離營業(yè)線最近，開挖深度為 4.9 米的 371#墩 K3樁作

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