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盾構(gòu)通縫拼裝隧道縱向錯(cuò)臺(tái)的數(shù)值模擬分析

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盾構(gòu)通縫拼裝隧道縱向錯(cuò)臺(tái)的數(shù)值模擬分析——以上海軌道交通二號(hào)線(xiàn)西延段盾構(gòu)隧道工程為背景，采用三維彈塑性有限元數(shù)值方法對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中管片結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬分析，獲得了管片結(jié)構(gòu)錯(cuò)臺(tái)發(fā)生及發(fā)展的變化規(guī)律。進(jìn)一步探討了盾構(gòu)千斤頂?shù)捻斄吐菟ǖ念A(yù)緊力對(duì)錯(cuò)臺(tái)...

瀝青路面的縱向冷接縫處理

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瀝青路面的縱向冷接縫處理 [日期： 2012-04-01] 來(lái)源：技術(shù)開(kāi)發(fā)部 作者：周秋來(lái) 樊艷鵬 [ 字體： 大 中 小] 【摘 要】：研究目的：目前尚無(wú)完善的技術(shù)解決瀝青路面縱向冷接縫處理的問(wèn) 題，因此在大部分規(guī)范、 專(zhuān)業(yè)書(shū)籍中都要求盡量避免縱向冷接縫， 通過(guò)研究并解 決瀝青路面縱向冷接縫的技術(shù)問(wèn)題，為類(lèi)似工程提供經(jīng)驗(yàn)參考。 研究結(jié)論：施工過(guò)程中從兩個(gè)方面入手進(jìn)行了探討研究： 一是外部影響因素 指下承層表面不平整傳遞； 二是自身工藝控制因素面層接縫的處理。 采用基層和 面層的縱向接縫錯(cuò)開(kāi)、 改進(jìn)下承層碾壓工藝、 面層切除采用刨除的方式、 面層接 縫切割位置由直尺測(cè)量確定、面層后半幅攤鋪時(shí)加鋪在已鋪的半幅面層上 50～ 100mm、接縫處下承層的保護(hù)措施、攤鋪厚度的控制等工藝控制措施，顯著提高 了縱向冷接縫的質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】： 瀝青路面；單幅施工；縱向冷接縫；切割位置 瀝青路面縱向

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