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更新時間：2024.04.29
菱形掛籃主橋掛籃預壓方案1

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1 菱形掛籃預壓方案 1、概述 主橋上部結構為 112+2×200+112m PC連續(xù)剛構，全長 624米。半幅橋為單 箱單室變截面箱梁，箱寬 16.38m，其中底寬 8.0m，兩側翼緣板懸臂寬 4.19m， 橋面縱坡為 2.1%，橫坡為 2.0%，采用三向預應力體系，箱梁梁高及底板厚度變 化采用 1.6 次拋物線，梁高由根部 11.6m變化到跨中 4.2m，底板厚由 1.2 m變化 到 0.30m，腹板厚由 0.9 m變化到 0.5m。箱梁 0#、1#塊利用鋼托架進行施工，其 他塊段采用掛籃對稱懸澆施工。 根據(jù)工期要求， 3個主墩投入 6套共 12個掛籃同時施工， 12個掛籃結構形 式完全相同，結合現(xiàn)場施工的實際進度，掛籃預壓選目前施工進度最快的 55＃ 墩的掛籃，其他 5套掛籃參照該掛籃的預壓試驗數(shù)據(jù)。 上部結構箱梁有 0?！?5#塊共 26個梁段，其中 0#、1#塊采用托架現(xiàn)澆施工

運寶黃河大橋掛籃施工監(jiān)控系統(tǒng)設計與應用

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運寶黃河大橋主橋為波形鋼腹板剛構連續(xù)組合體系橋,主橋主梁為整體式單箱五室截面,腹板采用波形鋼腹板—混凝土腹板混合形式,中間箱室采用混凝土橫隔板,兩側箱室采用鋼橫隔板。主橋采用掛籃懸臂澆筑施工,副橋采用鋼腹板自承重架設工法。運寶黃河大橋掛籃施工監(jiān)控系統(tǒng)以虛擬仿真場景為運行平臺,采用連續(xù)無線傳輸方式采集實時掛籃行走及空間姿態(tài)數(shù)據(jù),由數(shù)據(jù)驅動模型變化,將施工過程中的掛籃狀態(tài)展示在網頁端,為施工管理決策提供了科學的依據(jù)。

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