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1 菱形掛籃預(yù)壓方案 1、概述 主橋上部結(jié)構(gòu)為 112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu),全長(zhǎng) 624米。半幅橋?yàn)閱?箱單室變截面箱梁,箱寬 16.38m,其中底寬 8.0m,兩側(cè)翼緣板懸臂寬 4.19m, 橋面縱坡為 2.1%,橫坡為 2.0%,采用三向預(yù)應(yīng)力體系,箱梁梁高及底板厚度變 化采用 1.6 次拋物線,梁高由根部 11.6m變化到跨中 4.2m,底板厚由 1.2 m變化 到 0.30m,腹板厚由 0.9 m變化到 0.5m。箱梁 0#、1#塊利用鋼托架進(jìn)行施工,其 他塊段采用掛籃對(duì)稱懸澆施工。 根據(jù)工期要求, 3個(gè)主墩投入 6套共 12個(gè)掛籃同時(shí)施工, 12個(gè)掛籃結(jié)構(gòu)形 式完全相同,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際進(jìn)度,掛籃預(yù)壓選目前施工進(jìn)度最快的 55# 墩的掛籃,其他 5套掛籃參照該掛籃的預(yù)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 上部結(jié)構(gòu)箱梁有 0?!?5#塊共 26個(gè)梁段,其中 0#、1#塊采用托架現(xiàn)澆施工
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運(yùn)寶黃河大橋主橋?yàn)椴ㄐ武摳拱鍎倶?gòu)連續(xù)組合體系橋,主橋主梁為整體式單箱五室截面,腹板采用波形鋼腹板—混凝土腹板混合形式,中間箱室采用混凝土橫隔板,兩側(cè)箱室采用鋼橫隔板。主橋采用掛籃懸臂澆筑施工,副橋采用鋼腹板自承重架設(shè)工法。運(yùn)寶黃河大橋掛籃施工監(jiān)控系統(tǒng)以虛擬仿真場(chǎng)景為運(yùn)行平臺(tái),采用連續(xù)無線傳輸方式采集實(shí)時(shí)掛籃行走及空間姿態(tài)數(shù)據(jù),由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型變化,將施工過程中的掛籃狀態(tài)展示在網(wǎng)頁(yè)端,為施工管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)。
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