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更新時(shí)間:2025.04.05
在高速公路上行車(chē)的若干問(wèn)題的探討

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就高速公路道路平坦、車(chē)道清晰、視野開(kāi)闊等特點(diǎn),指出了在高速公路上行駛車(chē)輛應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題,同時(shí)簡(jiǎn)要闡述了在高速公路上行車(chē)出現(xiàn)一些問(wèn)題的處理方法。

機(jī)非物理分隔道路上自行車(chē)超車(chē)事件模型

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為了解自行車(chē)交通流中自行車(chē)超車(chē)行為特征,建立了機(jī)動(dòng)車(chē)-非機(jī)動(dòng)車(chē)物理分隔路段上自行車(chē)超車(chē)事件解析模型.根據(jù)自行車(chē)超車(chē)事件發(fā)生時(shí)車(chē)輛空間位置特征,將自行車(chē)超車(chē)事件分為自由超車(chē)事件、鄰貼超車(chē)事件及受阻超車(chē)事件,并基于自行車(chē)交通流速度離散分布特征及自行車(chē)空間分布概率,建立了3類(lèi)超車(chē)事件的解析模型.根據(jù)南京市8條典型機(jī)非物理分隔道路上自行車(chē)超車(chē)事件數(shù)調(diào)查結(jié)果,對(duì)模型進(jìn)行標(biāo)定與驗(yàn)證表明,所提出的自行車(chē)超車(chē)事件數(shù)計(jì)算結(jié)果符合真實(shí)情況.分析了該模型對(duì)于自行車(chē)交通流參數(shù)的敏感性,結(jié)果表明,路段內(nèi)自行車(chē)交通流量、自行車(chē)運(yùn)行速度、交通流速度標(biāo)準(zhǔn)差及路段車(chē)道數(shù)顯著影響3類(lèi)超車(chē)事件發(fā)生數(shù)量.

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