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更新時(shí)間:2025.05.17
整體式連續(xù)斜板橋支座更換千斤頂優(yōu)化布置方式研究

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針對(duì)某3×10m現(xiàn)澆整體式斜板橋支座更換的工程案例,對(duì)支座更換中的千斤頂布置方式進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),通過理論分析和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控驗(yàn)證,一方面可使各千斤頂頂升力更為均勻,另一方面可盡量減小頂升施工對(duì)結(jié)構(gòu)受力不利的影響,保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全.提出對(duì)于整體式斜板橋支座更換千斤頂優(yōu)化布置的方法和控制要點(diǎn),以便為類似工程提供參考.

整體式簡支板橋設(shè)計(jì)計(jì)算書

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整體式鋼筋混凝土空心簡支板 設(shè)計(jì)計(jì)算書 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、 設(shè)計(jì)荷載: 行車道:城 -A 級(jí) 人行道: 3.0KN/m2 2、 橋長: 根據(jù)實(shí)際情況及《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTJ D60—2004 第 3.2.5條的新 建橋梁跨徑的要求, 確定為跨徑等于 14.5m的單跨鋼筋混凝土空心簡支板橋。 橋 梁全長 43.5m,跨徑組合為三等跨 3×14.5m。 3、橋面寬度: 橋全寬 20m,中間雙向四車道 ,兩側(cè)人行道 橋面橫向布置為: 2×4 +12 =20 m 4m人行道 +12m機(jī)動(dòng)車道 +4m人行道 4、橋面橫坡:雙向 1.5% 5、人行道橫坡: 1.5% 6、設(shè)計(jì)安全等級(jí): 二級(jí) 7、結(jié)構(gòu)重要系數(shù): 0.1o 8、主要設(shè)計(jì)材料: (1)混凝土強(qiáng)度等級(jí):主梁擬用C 30; MPaf ck 1.20 MPaf tk 01.2 MPaf cd 3.14 MPaf td 43.1

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