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近日,京滬高速鐵路引入濟(jì)南站的客運(yùn)車場微機(jī)聯(lián)鎖改造大要點(diǎn)施工告捷。至此,京滬高速鐵路濟(jì)南西站與濟(jì)南站間的聯(lián)絡(luò)線具備了列車運(yùn)營條件,實(shí)現(xiàn)了新建京滬高速鐵路與既有京滬線、膠濟(jì)高速鐵路的貫通。
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濟(jì)南站新建無站臺(tái)柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚,設(shè)計(jì)為單跨大屋面鋼結(jié)構(gòu),總建筑面積45 000 m2,無站臺(tái)柱雨棚的主體為單跨剛架結(jié)構(gòu),剛架由鋼管格構(gòu)柱和拱形空間鋼管桁架橫梁組成,拱形空間鋼管桁架跨度80.56~109.55 m,建筑高度22.25 m,橫跨4個(gè)站臺(tái)10股線路,采取現(xiàn)場整體預(yù)制,分3段火車運(yùn)輸,2臺(tái)吊車抬吊、空間對接的安裝方案,介紹其施工技術(shù)。
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