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近日，京滬高速鐵路引入濟南站的客運車場微機聯(lián)鎖改造大要點施工告捷。至此，京滬高速鐵路濟南西站與濟南站間的聯(lián)絡(luò)線具備了列車運營條件，實現(xiàn)了新建京滬高速鐵路與既有京滬線、膠濟高速鐵路的貫通。
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濟南站新建無站臺柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚,設(shè)計為單跨大屋面鋼結(jié)構(gòu),總建筑面積45 000 m2,無站臺柱雨棚的主體為單跨剛架結(jié)構(gòu),剛架由鋼管格構(gòu)柱和拱形空間鋼管桁架橫梁組成,拱形空間鋼管桁架跨度80.56~109.55 m,建筑高度22.25 m,橫跨4個站臺10股線路,采取現(xiàn)場整體預制,分3段火車運輸,2臺吊車抬吊、空間對接的安裝方案,介紹其施工技術(shù)。
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