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闡述了跨坐式單軌工程作業(yè)車運(yùn)行工況,詳細(xì)介紹了時速40 km/h跨坐式單軌工程作業(yè)車兩軸轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)參數(shù)等。
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通過對液壓模塊組合掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的研究,提出了面向構(gòu)件力和轉(zhuǎn)角協(xié)調(diào)的優(yōu)化設(shè)計方法,給出了兩縱列任意軸線車輛的優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)所提出的方法和模型,在ADAMS中對典型的6軸線車輛建立了優(yōu)化仿真分析模型。分析優(yōu)化結(jié)果表明,在滿足轉(zhuǎn)角協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,考慮力的協(xié)調(diào)是可行的,且拉桿的受力情況可以得到較大改善。
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