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更新時間:2024.04.29
鄭州市軌道交通1號線簡介

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鄭州市軌道交通 1號線西起鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),東至鄭東新區(qū)龍子湖,線路全長 34.6公里,途經(jīng)西部老廠區(qū)、市政府辦公區(qū)、火車站、二七商圈,省政府辦公區(qū)、鄭東新區(qū) CBD 等,主要是為了緩解市區(qū)東西向交通流,加強老城、新區(qū)的聯(lián)系。 1號線一期工程全長 26.2公里,西起凱旋路站,向東沿鄭上路 ——建設(shè)西路 ——嵩山路 ——中原東路 —— 鄭州火車站 ——正興街 —— 二七廣場 ——人民路 ——紫荊山 ——金水路 ——會展中心 —— 金水東路 ——東風東路 ——新鄭州站 ——創(chuàng)業(yè)路 ——博學(xué)路,最后至規(guī)劃 體育中心站。項目總投資 145.7億元。 一期工程共設(shè)立站點 20個,平均站間距 1.3公里。其中換乘站 6座,分別為桐柏路站、二 七廣場站、紫荊山站、會展中心站、黃河?xùn)|路站、新鄭州站站。除鄭州火車站站、市體育館 站、紫荊山站為地下三層站外,其余均為地下二層站。

鄭州市軌道交通2號線客流預(yù)測相關(guān)問題研究??

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本文介紹了鄭州市軌道交通2號線客流的預(yù)測方法及過程,得出了2號線客流預(yù)測結(jié)果與統(tǒng)計指標,在此基礎(chǔ)上,對客流預(yù)測結(jié)果的關(guān)鍵參數(shù)進行了綜合比較分析和論證,探討了2號線的客流特征。結(jié)果表明:其預(yù)測結(jié)果是可信的,盡管客流在時空上分布很不均衡,但2號線客流預(yù)測的抗風險能力較強。

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