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反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)

反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)從理論上提出了存在反物質(zhì)的假說(shuō),認(rèn)為存在和構(gòu)成普通物質(zhì)的基本粒子質(zhì)量相等但電荷相反的基本粒子,并有由這樣的基本粒子構(gòu)成的反物質(zhì)。4年后,這個(gè)假說(shuō)就得到驗(yàn)證。反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)好處是反物質(zhì)的湮滅可以自發(fā)產(chǎn)生,不需要像核發(fā)動(dòng)機(jī)中的核反應(yīng)那樣需要許多條件,所以就不需要很大的反應(yīng)堆,可以減輕飛船重量。

反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)基本信息

反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案

反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案主要有四種,在這里按照比沖量從低到高列出:

1) 固體核心:湮滅在一個(gè)固體核心的熱交換裝置內(nèi)進(jìn)行,產(chǎn)生的熱量將氫推進(jìn)劑加到高熱,然后從噴口噴出,效率和推力都比較高,但由于原材料的原因,比沖量最多只能達(dá)到1,000秒;

2) 氣體核心:讓反物質(zhì)同氫推進(jìn)劑直接反應(yīng)湮滅,產(chǎn)生的帶電介子以磁場(chǎng)控制并將氫推進(jìn)劑加到高熱,但這樣會(huì)產(chǎn)生一些無(wú)法控制的γ射線,比沖量能達(dá)到2,500秒;

3) 離子漿核心:以比較多的反物質(zhì)注入氫推進(jìn)劑并湮滅產(chǎn)生高熱的離子漿,并以磁場(chǎng)來(lái)容納它們,然后將離子漿噴出產(chǎn)生推力,這樣同樣會(huì)產(chǎn)生一些無(wú)法控制的γ射線,但這種方式不受原材料的限制,比沖量可以很高,大約在5,000秒到10萬(wàn)秒之間;

4) 粒子束核心(Beam Core):直接一對(duì)一地湮滅,然后以磁場(chǎng)控制帶電介子并把它們直接從噴口噴射出去,由于這些介子的運(yùn)動(dòng)速度接近光速,發(fā)動(dòng)機(jī)比沖量可能要超過(guò)1千萬(wàn)秒。因?yàn)殇螠绠a(chǎn)生的帶電介子在衰變后變成半衰期更長(zhǎng)的帶電μ介子,所以這個(gè)辦法完全可行。而且這個(gè)方式只需要反物質(zhì)燃料,不需要推進(jìn)劑,可以極大地減少飛船的負(fù)載。

由于湮滅的產(chǎn)物是以接近光速運(yùn)動(dòng)的,所以飛船必須造得很長(zhǎng):

預(yù)計(jì)使用粒子束核心反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛船從地球飛到火星只需要24個(gè)小時(shí)到2個(gè)星期(取決于地球和火星在公轉(zhuǎn)中的相對(duì)位置),而要讓目前的使用化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī),則需要1到2年。

我們回到制造和儲(chǔ)存反物質(zhì)的問(wèn)題上,如果使用粒子束核心反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的話,需要幾毫克反物質(zhì)來(lái)在太陽(yáng)系內(nèi)旅行,如果要去比鄰星的話則需要幾公斤,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我們的制造能力。但在存放方面我們倒取得不少進(jìn)展,美國(guó)宇航局和賓州州立大學(xué)的科學(xué)家們已經(jīng)能用彭寧離子阱來(lái)存放10^10個(gè)反質(zhì)子一個(gè)星期,下一階段是進(jìn)展到10^12個(gè),可要滿足反物質(zhì)推進(jìn)的需要,估計(jì)需要存放10^20個(gè)反質(zhì)子。

不過(guò),科技進(jìn)步的路子從來(lái)都不只一條,如果我們一時(shí)不能在制造和儲(chǔ)存方面取得進(jìn)展的話,也可以想辦法減少反物質(zhì)燃料的使用量。這種方式就是將反物質(zhì)的湮滅和核反應(yīng)結(jié)合,我前面介紹星際沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,在結(jié)尾也提到了這種方式。

這種方式可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短,由于反物質(zhì)昂貴而且難以儲(chǔ)存,所以少用反物質(zhì),多用核燃料;而由于核反應(yīng),尤其是進(jìn)行熱核反應(yīng)的要求條件太高,所以用能夠自然發(fā)生的反物質(zhì)湮滅來(lái)觸發(fā)核反應(yīng)。這種結(jié)合的方式雖然比純粹的反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率小,但畢竟更接近實(shí)際,從而容易實(shí)現(xiàn)。

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反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)造價(jià)信息

  • 市場(chǎng)價(jià)
  • 信息價(jià)
  • 詢價(jià)

發(fā)動(dòng)機(jī)

  • 品種:發(fā)動(dòng)機(jī),規(guī)格:MHD56160 D62B-5,說(shuō)明:最大功率:635KW;氣缸數(shù):6;缸徑行程:160/216mm,原廠質(zhì)保,生產(chǎn)廠家
  • 臺(tái)
  • 濰柴股份
  • 13%
  • 濰坊奔馬動(dòng)力設(shè)備有限公司安徽辦事處
  • 2022-12-06
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發(fā)動(dòng)機(jī)

  • KXFD-200KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 2022-12-06
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發(fā)動(dòng)機(jī)

  • KXF-250KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 2022-12-06
查看價(jià)格

發(fā)動(dòng)機(jī)

  • KXFD-150KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 2022-12-06
查看價(jià)格

發(fā)動(dòng)機(jī)

  • KXF-50KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 2022-12-06
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圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置

  • 如帶儲(chǔ)電池再些單價(jià)上加500元
  • 清遠(yuǎn)市連山縣2021年下半年信息價(jià)
  • 建筑工程
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圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置

  • 如帶儲(chǔ)電池再些單價(jià)上加500元
  • 清遠(yuǎn)市連山縣2018年上半年信息價(jià)
  • 建筑工程
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圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置

  • 清遠(yuǎn)市連山縣2016年上半年信息價(jià)
  • 建筑工程
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圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置

  • 清遠(yuǎn)市連山縣2015年下半年信息價(jià)
  • 建筑工程
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門(mén)的電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置

  • 清遠(yuǎn)市連山縣2011年上半年信息價(jià)
  • 建筑工程
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康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

  • 30KW
  • 1m2
  • 0
  • 康明斯
  • 不含稅費(fèi) | 不含運(yùn)費(fèi)
  • 2015-03-02
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發(fā)動(dòng)機(jī)

  • YC6TH1320-D31
  • 1臺(tái)
  • 1
  • 玉柴
  • 中檔
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2022-11-04
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發(fā)動(dòng)機(jī)模型

  • 手動(dòng)拼裝,可以通電使用
  • 1套
  • 1
  • 中高檔
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2022-02-23
查看價(jià)格

發(fā)動(dòng)機(jī)模型

  • 手動(dòng)拼裝,可以通電使用
  • 1套
  • 3
  • 中高檔
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2021-10-25
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發(fā)動(dòng)機(jī)

  • 型號(hào):CG132B-8,規(guī)格:600KW/400V/50Hz
  • 1臺(tái)
  • 1
  • 無(wú)
  • 中高檔
  • 不含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2019-12-23
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反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)用于宇航事業(yè)

需要注意的是,下面介紹的方法是不能用來(lái)發(fā)電的,因?yàn)檩斎氲碾娏窟h(yuǎn)大于輸出的電量。但在宇航方面關(guān)心的是推力,而不是輸入輸出能量的經(jīng)濟(jì)性,所以不要緊。

1) ICAN-II

ICAN-II(ion compressed antimatter nuclear II)是由賓州州立大學(xué)的反物質(zhì)太空推進(jìn)小組(Antimatter Space Propulsion team)設(shè)計(jì)的,這種方式使用了反物質(zhì)和核裂變的結(jié)合,用反物質(zhì)來(lái)引發(fā)裂變。方法是讓反質(zhì)子撞擊裂變物質(zhì)的原子核,并同原子核里面的質(zhì)子湮滅,產(chǎn)生的能量將使原子核分裂,其最終產(chǎn)生的能量要比普通的核裂變要大,估計(jì)去火星旅行一番需要140毫微克(1毫微克等于10億分之1克)的反物質(zhì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于粒子束核心反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗量。

2) AIM之星

AIM是反質(zhì)子觸發(fā)微裂變/聚變的縮寫(xiě)(Antiproton Initiated Microfission/fusion),按照賓州州立大學(xué)的設(shè)想,如果有了比ICAN-II中能得到的稍微多一點(diǎn)的反物質(zhì),就可以朝粒子束核心反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的方向前進(jìn)一步,用反物質(zhì)來(lái)加強(qiáng)裂變,從而加熱聚變?nèi)剂弦l(fā)聚變。這種發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)反物質(zhì)的需要量增加了,但需要的裂變物質(zhì)比較少,而且有比ICAN-II更高的比沖量,大約在61,000秒左右。他們把按這種方式設(shè)計(jì)的飛船稱為AIM之星(AIMStar),如果能有30-130微克(1微克等于1/1000毫克)的反物質(zhì),AIM之星探測(cè)飛船能在50年內(nèi)飛到歐特云。

3) 聚變和反物質(zhì)的結(jié)合

同樣,這是把反物質(zhì)在比較近的時(shí)期投入使用的嘗試,不過(guò)需要比AIM方式再多一些的反物質(zhì)。只有有足夠的反物質(zhì),我們就可以完全拋棄裂變過(guò)程,直接用反物質(zhì)湮滅產(chǎn)生的能量來(lái)觸發(fā)慣性約束聚變,而不必象前面介紹慣性約束聚變時(shí)那樣使用激光。估計(jì)使用這種發(fā)動(dòng)機(jī),我們能在1個(gè)月以內(nèi)到達(dá)火星。

美國(guó)宇航局馬歇爾飛行中心(Marshall Flight Centre)的研究人員期望,上述技術(shù)能在30-40年之內(nèi)成熟并獲得應(yīng)用。

此外,同樣有人設(shè)想將反物質(zhì)湮滅同核反應(yīng)結(jié)合,并用類似獵戶座的爆炸的方式來(lái)推進(jìn),正在美國(guó)航空航天局下屬的NIAC資助下研究反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的Hbar Technologies公司就設(shè)計(jì)了如下圖所示的飛船。

顯然,Hbar公司設(shè)計(jì)的飛船和獵戶座一樣有個(gè)推進(jìn)盤(pán),不過(guò)這個(gè)推進(jìn)盤(pán)是在前方,而且直徑只有15英尺(5米),這種反物質(zhì)飛船結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊密。飛船向推進(jìn)盤(pán)噴出反物質(zhì),反物質(zhì)粒子和推進(jìn)盤(pán)碰撞產(chǎn)生爆炸,而物質(zhì)和反物質(zhì)湮滅時(shí)將和帆上薄薄的鈾235涂層作用,產(chǎn)生少量的核裂變。這兩個(gè)反應(yīng)組合起來(lái)能產(chǎn)生最大的爆炸,用這種方法加速,Hbar公司設(shè)計(jì)的飛船在四個(gè)月里能達(dá)到每秒116公里。

這項(xiàng)研究的目的就是設(shè)計(jì)出一個(gè)小型飛船用以攜帶探測(cè)器,初步計(jì)劃是在發(fā)送一個(gè)探測(cè)器并使之在10年內(nèi)到達(dá)柯伊伯帶。而這個(gè)公司到目前為止的成就顯示,可以利用30毫克的反氫在10年內(nèi)將一個(gè)載有小質(zhì)量?jī)x器的探測(cè)飛船送到距離太陽(yáng)250天文單位遠(yuǎn)的地方;而根據(jù)初步測(cè)算,使用幾克反物質(zhì)則可以把同樣大小的探測(cè)器在40年內(nèi)送到比鄰星。

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反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)證明

需要說(shuō)明的是,反物質(zhì)的基本粒子不僅僅包括正電子和反質(zhì)子,而是多種多樣的,例如反μ介子、反π介子等等,它們是和對(duì)應(yīng)的正基本粒子電荷相反的基本粒子,但它們的壽命太短暫,比如正反μ介子只能存在百萬(wàn)分之幾秒鐘,而正反π介子大約只能存在一億分之二點(diǎn)五秒,壽命如此短暫的物質(zhì)顯然無(wú)法作為燃料。除了帶電的之外,還有不帶電的,如反中子、反中微子之類,以反中子為例,它雖然和普通中子一樣 都不帶電荷,但一個(gè)反中子經(jīng)過(guò)β衰變后就變成一個(gè)反質(zhì)子,而不是一個(gè)帶正電的質(zhì)子,我們可以據(jù)此區(qū)分它們,不過(guò)這樣不帶電的粒子以目前的手段無(wú)法有效儲(chǔ)存(甚至更糟糕,以我們目前的手段都無(wú)法直接觀測(cè)到它們,而是通過(guò)湮滅間接觀測(cè)),所以同樣也不適合作為燃料。最后能夠候選的還是反質(zhì)子和反電子。

由于反物質(zhì)和物質(zhì)如果相遇,將會(huì)湮滅,正反物質(zhì)的質(zhì)量將全部轉(zhuǎn)化為能量,按照愛(ài)因斯坦的質(zhì)能公式E=mc2釋放巨大的能量,就目前所知道的所有物理反應(yīng)而言,這是效率最高的燃料。我們可以比較一下每公斤星際飛船發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的效果,很理想的化學(xué)反應(yīng)可以產(chǎn)生1×10的7次方焦耳的能量,核裂變產(chǎn)生8×10的13次方焦耳,核聚變產(chǎn)生3×10的14次方焦耳,而反物質(zhì)的湮滅能產(chǎn)生9×10的16次方焦耳,是氫氧化學(xué)反應(yīng)的1百億倍,太陽(yáng)核心熱核反應(yīng)的300倍。這種飛船的比沖量將是最高的,而推重比也可能是最高的,一片阿司匹林那么大的反物質(zhì)同物質(zhì)湮滅產(chǎn)生的能量足以讓一艘飛船巡弋?dāng)?shù)百光年,而航天飛機(jī)那么巨大的燃料箱和推進(jìn)器中的燃料完全可以用100毫克的反物質(zhì)代替。

此外,反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)好處是反物質(zhì)的湮滅可以自發(fā)產(chǎn)生,不需要象核發(fā)動(dòng)機(jī)中的核反應(yīng)那樣需要許多條件,所以就不需要很大的反應(yīng)堆,可以減輕飛船重量。因此,早在1953年德國(guó)火箭科學(xué)家Eugen Sanger就提出可以用反物質(zhì)推進(jìn)宇宙飛船,而以反物質(zhì)為燃料的飛船其后也成為科幻小說(shuō)作家喜愛(ài)的星際運(yùn)輸工具。

不過(guò),若想把理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),還有許多困難要克服。首先是制造它太消耗能量了,因?yàn)槲覀兡壳斑€沒(méi)有其他制造反物質(zhì)的辦法,所以只能把湮滅過(guò)程反過(guò)來(lái),使用粒子加速器,根據(jù)愛(ài)因斯坦的質(zhì)能轉(zhuǎn)換公式從能量中制造出反物質(zhì)(以基本粒子的形態(tài)產(chǎn)生)。由于這個(gè)原因,現(xiàn)在全球每年才能制造出1百億分之一克的反物質(zhì),這點(diǎn)反物質(zhì)還不夠加熱一杯咖啡。

另外一個(gè)障礙是儲(chǔ)存,因?yàn)榉次镔|(zhì)只要遇到正物質(zhì)立刻就會(huì)湮滅爆炸,所以我們無(wú)法使用任何正物質(zhì)制作的容器來(lái)存放它,現(xiàn)在都是通過(guò)磁場(chǎng)來(lái)保存這些反物質(zhì)基本粒子。使用最多的是超冷真空的彭寧離子阱(Penning trap),這是種可以便攜運(yùn)輸?shù)姆促|(zhì)子存放裝置,利用迭加電磁場(chǎng)來(lái)存放質(zhì)子,但正電子難以用這種方式存放。

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反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

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反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)文獻(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

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大?。?span id="6ovyk2q" class="single-tag-height">1.2MB

頁(yè)數(shù): 15頁(yè)

這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來(lái)講解: 發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣知識(shí)講解 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng) 一、柴油機(jī)的歷史 18 世紀(jì)后半期,歐洲各國(guó)在迎來(lái)巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時(shí),誕 生了世界首輛汽車(chē)。第 1輛汽車(chē)是蒸氣汽車(chē)。但是,對(duì)于持續(xù)擴(kuò)大的 產(chǎn)業(yè),蒸氣機(jī)已無(wú)法適應(yīng), 漸漸地在汽車(chē)和汽油發(fā)動(dòng)車(chē)等的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部,在燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力,再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?,這是個(gè)重要 的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者,并確立了基本原理,被稱為柴油 機(jī)之父。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過(guò) 柴油的自燃燃點(diǎn), 這時(shí)再噴入柴油、 柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己 點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí),柴

發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén) 發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)

發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)

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頁(yè)數(shù): 1頁(yè)

①部件所需必要性能發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)(以下簡(jiǎn)稱閥門(mén))的作用是從活塞的吸入側(cè)吸入燃料和空氣,然后從活塞的排出側(cè)將燃燒氣體排出。閥門(mén)與活塞連動(dòng)進(jìn)行著高速往復(fù)運(yùn)動(dòng),起著活塞內(nèi)氣體開(kāi)閉閥的作用。閥門(mén)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,閥門(mén)傘部的外周面因與活塞頂側(cè)接觸,所以要求有高的耐磨性(高溫硬度),另外因?yàn)閺膫愕捷S的頭部要承受重復(fù)載荷,所以需要有必要的疲勞強(qiáng)度,同時(shí)也要求具有耐氧化和耐高溫腐蝕性。

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