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燃料甲醇是指大規(guī)模、低成本生產(chǎn)的非化學(xué)純(粗甲醇只經(jīng)脫水 精制)而作為燃料用的甲醇。與化工用甲醇比較,在性質(zhì)上沒有多大差別。甲醇作為燃料利用的形式大體分為汽車用燃料和發(fā)電用燃料兩類。
正文
指大規(guī)模、低成本生產(chǎn)的非化學(xué)純(粗甲醇只經(jīng)脫水精制)而作為燃料用的甲醇。與化工用甲醇比較,在性質(zhì)上沒有多大差別。甲醇作為燃料利用的形式大體分為汽車用燃料和發(fā)電用燃料兩類。
甲醇作汽車燃料是目前燃料甲醇利用的唯一方式,因為它基本上不需要改動原發(fā)動機,同時還具有辛烷值高(見表)、燃料效率高以及排放污染物少等優(yōu)點。最受歡迎的使用方式是與汽油摻合(甲醇少量),配成混合燃料。聯(lián)邦德國使用的汽油中摻入2%~3%甲醇和2%~3%異丁醇的混合燃料早已商品化。美國、瑞典、日本、新西蘭、加拿大、意大利、澳大利亞和蘇聯(lián)等的混合燃料都處于試用階段,一般是摻入15%甲醇,稱作M15燃料。最近,許多國家都在進行燃料甲醇 (M100)發(fā)動機的研究和試驗。如美國使用的是90%甲醇和10%汽油,聯(lián)邦德國使用90%甲醇和10%C5餾分。摻入10%汽油或C5餾分主要是解決冷起動問題。此外,日本正在進行甲醇柴油機試驗;南非為將甲醇用于標(biāo)準(zhǔn)柴油機,已發(fā)明一種提高甲醇十六烷值的廉價添加劑,這樣就可以在不用改造原有柴油機的情況下使用燃料甲醇。 甲醇用作發(fā)電燃料,技術(shù)上雖可行,但尚不經(jīng)濟,因此僅作為電廠調(diào)峰用燃料。
粗甲醇是合成后的甲醇,含有雜醇、雜質(zhì)和水等,經(jīng)過精餾后即可得到純度99%以上的精甲醇。精甲醇,99.9%以上純度。粗甲醇就是純度不純,有水或其他成分。生物醇油,以甲醇、乙醇與水勾兌或加添加劑勾兌后,叫...
一般賣價2800左右,甲醇化工廠,化工店有賣
精醇目前價格有點偏高,各地行情也不一樣,目前價格3300左右,廣東福建基本3500左右,一般夏天也就2200-2500每噸,年底都貴,燃?xì)猓裼?,汽油全部在漲價。
柴油/甲醇雙燃料發(fā)動機油技術(shù)難點分析
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為了滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī),有效的緩解我國日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題,天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室提出的適合我國發(fā)動機技術(shù)水平和能源狀況的柴油/甲醇組合燃燒模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油發(fā)動機的動力性能。由于甲醇與柴油的物化特性存在較大差異,同時DMCC發(fā)動機采取了柴油引燃進氣中形成的甲醇均質(zhì)混合氣模式,并結(jié)合采取尾氣后處理技術(shù),使現(xiàn)有柴油機油難以滿足該種發(fā)動機的特殊要求,所以針對其開發(fā)一款專用發(fā)動機潤滑油是非常有必要的。本文將針對柴油/甲醇雙燃料發(fā)動機潤滑油的研制難點逐一進行剖析。
微型直接甲醇燃料電池陰極集流板多孔結(jié)構(gòu)設(shè)計
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針對自呼吸微型直接甲醇燃料電池陰極氧氣傳質(zhì)效率低和性能差等問題,對微型直接甲醇燃料電池陰極集流板多孔結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計和實驗研究。通過建立甲醇燃料電池陰極模型,分析了集流板開孔形狀和開孔率的變化對電池性能的影響,指出開孔形狀對陰極電流幾乎沒有影響,開孔率在一定范圍內(nèi)變化時陰極電流變化較小。然后對得出的結(jié)果進行了實驗驗證。提出了一種具有平行溝道的陰極集流板多孔結(jié)構(gòu),通過對陰極氧氣濃度、速度和電流密度的模擬仿真,說明了提出的結(jié)構(gòu)可以有效改善氧氣傳質(zhì)和提高電池性能。利用微精密加工技術(shù)實現(xiàn)了有效面積為8mm×8mm的自呼吸微型直接甲醇燃料電池,室溫下測試顯示,當(dāng)甲醇溶液濃度為1mol/L,流速為1ml/min時,最大輸出功率達到11mW/cm2,為便攜式微能源系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
為了促進和規(guī)范醇基燃料的推廣,1996年中國頒布了醇基液體燃料的國家標(biāo)準(zhǔn)--GB16663-1996,車用燃料甲醇的國家標(biāo)準(zhǔn)--GB/T 23510-2009也將在2009年12月1日起實施。
2009年11月1日,由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會公布的《車用燃料甲醇》國家標(biāo)準(zhǔn)實施。同時,《車用甲醇汽油(M85)》國家標(biāo)準(zhǔn)于12月1日開始實施。在我國醇油、生物醇油、醇化油、復(fù)合生物醇油,其實就是醇基燃料對于不同商家各自叫法。
隨著醇基液體燃料的安全性顯示越來高(僅燃燒不爆炸),已被全國各地的餐飲廣泛應(yīng)用作廚房燃料,大量替代瓶裝液化石油氣。為適應(yīng)市場民生需要,福建三明等地方政府已經(jīng)明確將醇基燃料列入城鎮(zhèn)民用燃料,不適用《危險品化學(xué)品管理條例》。這將有助于我國醇基液體燃料行業(yè)迅速發(fā)展,提供了最新的政策思路。
以甲醇或汽油為基礎(chǔ),將甲醇和汽油進行科學(xué)的調(diào)和,添加微量的功能型添加劑,提高辛烷值、降低油品的揮發(fā)、排除甲醇的毒性、降低甲醇的腐蝕性、使二者能夠更高的融合并保證5個月以上的存儲期。
以甲醇或柴油為基礎(chǔ),將甲醇和柴油進行科學(xué)的調(diào)和,添加微量的功能型添加劑,提高控制十六烷值、控制閃點、降低凝點和凝濾點、降低甲醇的腐蝕性、是二者能夠更好的融合并保證5個月以上的存儲期,根據(jù)季節(jié)和通途的不同進行了詳細(xì)的分類,不同的類型調(diào)和配方有著本質(zhì)的區(qū)別。
100%的甲醇為基礎(chǔ),添加各種添加劑使其能夠代替柴油、液化氣、汽油等燃料,用途包括:家庭廚房、食堂、餐廳、酒店、鍋爐、汽油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機等。
以甲醇和環(huán)保油為基礎(chǔ),進行科學(xué)的調(diào)和,主要用于熱能性燃料使用,關(guān)注的產(chǎn)品性能有,燃燒值、氣味、釋放物、燃點、存儲、成本等。
將回收的廢油進行科學(xué)的洗油,將廢油精制成為環(huán)保油成品,將成品環(huán)保油進行科學(xué)的調(diào)配,按照柴油的參數(shù)指標(biāo),將環(huán)保油調(diào)和成為國標(biāo)或是非標(biāo)的柴油;作為國產(chǎn)發(fā)動機和工程車輛使用、食堂、餐廳酒店作為熱能型燃料使用。
本調(diào)和工藝是建立在R(環(huán)保油)的基礎(chǔ)之上,在環(huán)保油很難達到設(shè)備要求時,我們可以適當(dāng)?shù)奶砑硬糠植裼?,以滿足設(shè)備需要,本調(diào)和工藝主要應(yīng)用于動力設(shè)備和要求較高的熱源元設(shè)備。2100433B
甲醇燃料是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇,加變性醇添加劑,與現(xiàn)有國標(biāo)汽柴油(或組分油),按一定體積(或重量比)經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料.可替代汽柴油,用于各種機動車,鍋灶爐使用.生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤,天然氣,煤層氣,焦?fàn)t氣等,特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇,既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染.發(fā)展煤制甲醇燃料。