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水下地形測量(underwater topographical survey)測量水下地貌以及地物的工作。水下地形測量的成果通常為水下地形圖。水下地形測量由于是在水上動態(tài)定位和測深,比陸上測量困難復(fù)雜 。
通過水深測量方法獲取水體覆蓋下的水底地形圖, 為航運(yùn)交通、港口碼頭建設(shè)、海洋漁業(yè)捕撈、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水利設(shè)施建設(shè)、路橋建設(shè)、海洋資源開發(fā)、海底管道電 水利設(shè)施建設(shè)、路橋建設(shè)、海洋資源開發(fā)、海底管道電纜鋪設(shè)、國防軍事、海洋劃界等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和圖件 。
1.控制測量;
2.水深測量;
3.測深點(diǎn)的平面定位;
4.內(nèi)業(yè)繪圖 。
地形測量的任務(wù)一、野外數(shù)據(jù)用全站儀或者RTK野外碎步點(diǎn)的坐標(biāo)和高程二、內(nèi)業(yè)成圖將野外的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X,通過專業(yè)成圖軟件如南方cass進(jìn)行展點(diǎn)和繪圖
不同型號的rtk會有區(qū)別,不過基本流程差不多,先要有兩個已知點(diǎn)(測區(qū)在兩點(diǎn)為直徑的圓內(nèi))實際位置和坐標(biāo),然后在測區(qū)某位置架設(shè)基準(zhǔn)站,開機(jī)連接,在手簿里建立項目,調(diào)好坐標(biāo)系(北京54還是西安80)中央經(jīng)...
簡單來說,地形測量是繪制地形圖,,地籍測量是土地,房屋這些管理。
水下地形測量(underwater topographic surv-ey)工程測量中的一種特定測量.測量江河、湖泊、水庫、港灣和近海水底點(diǎn)的平面位置和高程,用以繪制水下地形圖的測繪工作.主要內(nèi)容是在陸地建立控制網(wǎng)和進(jìn)行水下地形測繪.水下地形測繪包括測深點(diǎn)定位、水深測量、水位觀測和繪圖.測深點(diǎn)定位的方法有斷面索法、經(jīng)緯儀或平板儀前方交會法、六分儀后方交會法、全站式速測儀極坐標(biāo)法、無線電定位法、水下聲學(xué)定位和差分GPS定位法等.水深測量采用測深桿、測深錘和回聲測深儀等器具.水底高程是根據(jù)水深測量和水位觀測成果計算,最后用等深線(或稱等高線)表示水底的地形情況.
(1)建設(shè)現(xiàn)代化的深水港,開發(fā)國家深水岸段和沿海、河口及內(nèi)河航段,已建港口回淤研究與防治等都需要高精度的水下地形圖;
(2)在橋梁、港口碼頭以及沿江河的鐵路、公路等工程的建設(shè)中也需要進(jìn)行一定范圍的水下地形測量;
(3)海洋漁業(yè)資源的開發(fā)和海上養(yǎng)殖業(yè)等都需要了解相關(guān)區(qū)域的水下地形;
(4)海洋石油工業(yè)及海底輸油管道、海底電纜工程和海底隧道,以及海底礦藏資源的勘探和開發(fā)等,更是離不開水下地形圖;
(5)江河湖泊及水庫區(qū)域的防洪、灌溉、發(fā)電和污染治理等離不開水下地形圖這一基礎(chǔ)資料;
(6)在軍事上,水下潛艇的活動、近海反水雷作戰(zhàn)兵力的使用、戰(zhàn)時登陸與抗登陸地段的選擇等,其相關(guān)區(qū)域的水下地形圖是指揮作戰(zhàn)人員關(guān)心的資料;
(7)從科學(xué)研究的角度上看,為了確定地幔表層及其物質(zhì)結(jié)構(gòu)、研究板塊運(yùn)動、探討海底火山爆發(fā)與地震等,也需要水下特殊區(qū)域的地形圖;
(8)為了進(jìn)行國與國之間的海域劃界工作,高精度的海底地形圖是必備的 。
水下地形測量點(diǎn)的定位方法一般有斷面法,角度交會法,斷面角度交會法,極坐標(biāo)法,六分儀法,距離交會法(微波測距),GPS全球定位系統(tǒng)定位,雙曲線無線電定位法和衛(wèi)星多普勒定位法等 。
沿斷面測量水深。在水流湍急的河段,測船難以循斷面行駛或錨定船位時,間或以鋼纜固定廚面,沿鋼纜遂點(diǎn)定位側(cè)出水深。
以2~3臺經(jīng)緯儀或平板儀在岸上已知點(diǎn)設(shè)站,同步測定方向、交會船在測深時的點(diǎn)位。常用于流速較大的河段。
斷面祛和角度交會法的結(jié)合。測船沿確定的斷面航行,同時用1~2臺經(jīng)緯儀或平板儀測定方向,與斷面線相交,確定船上的測深點(diǎn)位。
以電磁波測距儀或經(jīng)緯儀在岸上已知點(diǎn)設(shè)站并選定零方向,測最測深點(diǎn)的距離和水平角,確定點(diǎn)位。
在船上靠近測深點(diǎn)處以2臺六分儀同步觀測岸上已知點(diǎn),確定點(diǎn)位,適用于能目視觀測岸,上目標(biāo)的較開闊水域 。
測定船上測深點(diǎn)與岸上2個已知點(diǎn)之間的距離,以交會確定點(diǎn)位。微波定位測深儀就是根據(jù)這一原理應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)的產(chǎn)物,它可以實時采集測距、測深數(shù)據(jù),實時或事后繪制平面圖和斷面圖。水利和航道、港口部門在20世紀(jì)80~90年代曾推廣使用。
從船上主臺測定與岸上副臺的相位差,根據(jù)以岸臺位置為焦點(diǎn)的兩簇雙曲線確定船上測深點(diǎn)位,適用于局部海域或全球性的航海導(dǎo)航定位,在歷史上曾發(fā)揮重要作用。
測量衛(wèi)星通過上空時所發(fā)無線電信號的多普勒頻移求定船位的方法。運(yùn)用此法可以進(jìn)行全球性的全天候?qū)Ш胶投ㄎ?,?0世紀(jì)60~80年代曾是軍事、民事航海和海洋測量的主要導(dǎo)航定位手段,現(xiàn)已被GPS全球定位系統(tǒng)所取代。
采用GPS差分實時定位技術(shù),包括局城GPS差分定位(LADGPS或DGPS)技術(shù)和廣域GPS差分定位(WADGPS)技術(shù),用以確定船上測深點(diǎn)位。DGPS實時定位由基準(zhǔn)站、數(shù)據(jù)通信鏈和用戶站(如船)組成。當(dāng)基準(zhǔn)站和用戶站的GPS接收機(jī)同步觀測若干相同衛(wèi)星,將基準(zhǔn)站GPS接收機(jī)觀測所得的三維位置與已知值進(jìn)行比較,便可獲得定位誤差信息,稱為差分改正信息。如通過數(shù)據(jù)通信鏈及時將此差分改正數(shù)傳遞給用戶站,對其觀測值進(jìn)行改正。根據(jù)差分改正數(shù)計算模式的不同,DGPS定位有不同的工作模式,主要有:位置差分,偽距差分,相位平滑偽距差分和相位差分等。其中偽距差分應(yīng)用最為普遍 。
水下地形圖在投影、坐標(biāo)系統(tǒng)、基準(zhǔn)面、圖幅分幅及編號、內(nèi)容表示、綜合原則以及比例尺確定等方面都與陸地地形圖相一致,但在測量方法上相差較大。
水下地形測量時,每個測點(diǎn)的平面位置與高程一般是用不同的儀器和方法測定。
水下地形測量時,水下地形的起伏看不見,不像陸地上地形測量可以選擇地形特征點(diǎn)進(jìn)行測繪,而只能用測深線法或散點(diǎn)法均勻地布設(shè)一些測點(diǎn)。水下地形測量的內(nèi)容不如陸上的那樣多,一般只要求用等高線或等深線表示水下地形的變化 。
水深測量的傳統(tǒng)工具是測深桿和測深錘?,F(xiàn)代普遍使用回聲測深儀,精度和效率均大為提高,最大測深可達(dá)10000m,并已從單頻、單波束發(fā)展到多頻、多波束,從點(diǎn)狀、線狀測深發(fā)展到帶狀測深,從單純測深發(fā)展到圖像顯示和實時繪圖。例如海底地貌探測儀(又稱側(cè)掃聲納),可探測礁石、沉船等船底航行障礙物的概略位置、范圍、形狀、性質(zhì)和海底表面形態(tài),并以圖像顯示。多被束測深系統(tǒng)能同時發(fā)射數(shù)十個相鄰的窄波束,配合微處理機(jī)精確測出,并以圖像顯示一定寬度的航行線水下障礙物位置,深度、范圍、形狀以及海底的地貌,由機(jī)助繪圖儀繪出等深線圖。此外,還在探索利用雙頻激光、衛(wèi)星像片或航空像片測量解譯水深,為水深測量技術(shù)的發(fā)展開辟新的途徑 。
無人測量船在水下地形測量中的應(yīng)用研究
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目前,水下地形數(shù)據(jù)獲取主要依賴于大型船只搭載多波束測深儀或單波束測深儀進(jìn)行水下測量。由于船只吃水等原因,這種作業(yè)模式在近岸、淺灘、島礁及一些危險區(qū)域,存在測量盲區(qū),且作業(yè)效率較低,數(shù)據(jù)精度不高。本文以遼寧某河水下地形測量工程項目為例,詳細(xì)的介紹了搭載單波束測深儀的無人測量船的工作原理,以及無人測量船利用LNCORS系統(tǒng)對該河流進(jìn)行無驗潮水下地形測量的工作流程和具體優(yōu)勢,并對測量數(shù)據(jù)作出具體分析得出無人船測量在水下地形測量中具有精確、便捷、安全和測量區(qū)域全覆蓋等特點(diǎn)。
水下地形測量技術(shù)方案的探討
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隨著我國計算機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與通訊技術(shù)的迅速發(fā)展,我國的水下地形測量技術(shù)也取得了進(jìn)一步的完善。通常情況下,我們所說的水下地形測量技術(shù)指的是,由工程測量人員運(yùn)用相關(guān)的測量儀器來對水底點(diǎn)的三維坐標(biāo)進(jìn)行合理劃定,并對水下的地形進(jìn)行有效的勘測與定位。本文主要通過對水下地形測量技術(shù)進(jìn)行有效分析,來進(jìn)一步對水下地形測量的技術(shù)方案進(jìn)行深入探討。
《機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)規(guī)范》(GB/T 39624-2020)面向水下地形測量需求,在分析現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合世界機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)的發(fā)展水平和特點(diǎn),對采用機(jī)載激光雷達(dá)進(jìn)行水下地形測量作業(yè)提出規(guī)范化的技術(shù)要求。 2100433B
《機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)規(guī)范》(GB/T 39624-2020)規(guī)定了機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量的基本要求、準(zhǔn)備工作、數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)處理、成果質(zhì)量檢查和成果整理與上交?!稒C(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)規(guī)范》(GB/T 39624-2020)適用于采用機(jī)載激光雷達(dá)測量技術(shù)進(jìn)行深度不超過50m水域的水下地形測量作業(yè)。
機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)是利用機(jī)載的藍(lán)綠激光發(fā)射和接收設(shè)備,通過發(fā)射大功率窄脈沖激光,探測海洋水下目標(biāo)的一種先進(jìn)技術(shù)。主要從傳統(tǒng)的人工單點(diǎn)數(shù)據(jù)獲取變?yōu)檫B續(xù)自動數(shù)據(jù)獲取,提高了觀測的精度和速度,使數(shù)據(jù)的獲取和處理朝智能化和自動化方向發(fā)展。
機(jī)載激光雷達(dá)測量是一種快速獲取空間高精度三維地理信息的新技術(shù),集成激光雷達(dá)技術(shù)、高精度慣性導(dǎo)航測量技術(shù)和高精度動態(tài)GNSS差分測量技術(shù)為一體,較傳統(tǒng)攝影測量技術(shù)具有更快速、更精確獲取水下地貌和地物三維信息的優(yōu)勢。隨著機(jī)載激光雷達(dá)測量技術(shù)得到了快速發(fā)展,并開始在海岸帶、島礁附近水域和內(nèi)陸水域等水下地形測繪領(lǐng)域得到應(yīng)用。為了規(guī)范機(jī)載激光雷達(dá)測量,制定了國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)規(guī)范》(GB/T 39624-2020)。
2018年10月15日,國家標(biāo)準(zhǔn)計劃《機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)規(guī)范》(20181639-T-466)下達(dá),項目周期24個月,由中華人民共和國自然資源部提出,TC230(全國地理信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)歸口上報及執(zhí)行,主管部門為中華人民共和國自然資源部(測繪地理)。
2020年12月14日,國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)規(guī)范》(GB/T 39624-2020)由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布。
2020年12月14日,國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)規(guī)范》(GB/T 39624-2020)實施。
國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)載激光雷達(dá)水下地形測量技術(shù)規(guī)范》(GB/T 39624-2020)依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
主要起草單位:北京四維空間數(shù)碼科技有限公司、中國科學(xué)院電子學(xué)研究所、深圳大學(xué)、浙江省水利河口研究院、中國科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所、長江水利委員會長江科學(xué)院。
主要起草人:徐保龍、邵永社、李清泉、魏榮灝、賀巖、鄭學(xué)東、汪馳升、任少華、鄒雙朝、高宏志、嚴(yán)冰、宋麗、郭鍇、王婧、王朝霞、雷鑫。