05K232分（集）水器分汽缸

分氣缸、分汽缸系列產(chǎn)品介紹 分氣缸是鍋爐的主要配套設(shè)備，用于把鍋爐運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去，孫工 18036299698提供技術(shù)咨詢(xún)。分汽缸系承壓設(shè)備，屬壓力容器，其承壓能力，容量應(yīng)與配套鍋爐 相對(duì)應(yīng)。分汽缸主要受壓元件為：封頭，殼體材料等。 分汽缸主要受壓元件為：封頭、殼體、法蘭材料均為q235-b、20#、q345r，規(guī)格型號(hào)為：ф159- ф1500，工作壓力為1-2.5mpa，工作溫度：0～400℃,工作介質(zhì)：蒸汽、冷熱水、壓縮空氣。特 殊規(guī)格型號(hào)可根據(jù)用戶(hù)要求另行安排設(shè)計(jì)。 一般情況下，分氣缸分為如下接口： 一、分氣缸用途： 分氣缸也叫分汽包，它是蒸汽鍋爐必不可少的附屬設(shè)備,??分氣缸廣泛用于發(fā)電、石油化工、鋼 鐵、水泥、建筑等行業(yè)。 二、分氣缸性能結(jié)構(gòu) 1、分氣缸是鍋爐的主要配套設(shè)備，用于把鍋爐運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去，分氣 缸系承壓

鋼制蒸汽分汽缸的設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述蒸汽分汽缸的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì),通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,確定外形尺寸大小及鋼板厚度,從而保證蒸汽分汽缸的安全使用。

分汽缸是工業(yè)鍋爐的主要配套設(shè)備,其作用是把鍋爐運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去,并起到儲(chǔ)蓄、分配用汽,緩沖、調(diào)整汽壓,節(jié)省能源,向用汽點(diǎn)供汽,還起到汽水分離及多臺(tái)鍋爐蒸汽并用的作用。

鑒于多汽源高溫差大型分汽缸容易出現(xiàn)熱疲勞現(xiàn)象,根據(jù)傳熱學(xué)和流體力學(xué)原理,對(duì)現(xiàn)有的分汽缸結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),讓高低溫蒸汽在筒體內(nèi)的空間通過(guò)對(duì)流的方式完成熱交換,避免了熱疲勞的出現(xiàn)。該型號(hào)設(shè)備已經(jīng)在工程上使用,并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常。通過(guò)分析這種分汽缸的工作原理,發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)分汽和換熱兩個(gè)作用,根據(jù)這個(gè)啟示,進(jìn)一步設(shè)計(jì)出對(duì)流式換熱器,對(duì)流式換熱器和傳統(tǒng)的換熱器比較有非常多的優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用范圍很廣,本文給出三種結(jié)構(gòu)供參考。

φ426×10型分汽缸 安裝施工方案 編制： 審核： 河南名牌著名商標(biāo) 河南省四通鍋爐有限公司 河南省四通鍋爐有限公司 分汽缸安裝施工方案 一、總則： 1、為了加強(qiáng)鍋爐安裝的施工管理，規(guī)范鍋爐安裝施工，保證鍋爐運(yùn)行的安全性能， 特制定本方案． 2、本方案適用于的型蒸汽鍋爐的安裝施工。 二、依據(jù)： 1、tsgr004-2009《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 hg/t20584-2011《鋼制化工容器制造技術(shù)要求》gb150-2011《壓力 容器》； 2、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》 3、其他相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 三、壓力容器的概況： 建設(shè)單位： 安裝單位：河南省四通鍋爐有限公司 產(chǎn)品型號(hào)：φ426×10 產(chǎn)品編號(hào)： 制造單位：河南省四通鍋爐有限公司 制造日期： 安裝單位許可證號(hào)、級(jí)別：ts2110150-2015d1、d2級(jí) 四、施工

φ426×10型分汽缸 安裝施工方案 編制： 審核： 河南名牌著名商標(biāo) 河南省四通鍋爐有限公司 河南省四通鍋爐有限公司 分汽缸安裝施工方案 一、總則： 1、為了加強(qiáng)鍋爐安裝的施工管理，規(guī)范鍋爐安裝施工，保證鍋爐運(yùn)行的安全性能， 特制定本方案． 2、本方案適用于的型蒸汽鍋爐的安裝施工。 二、依據(jù)： 1、tsgr004-2009《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 hg/t20584-2011《鋼制化工容器制造技術(shù)要求》gb150-2011《壓力 容器》； 2、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》 3、其他相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 三、壓力容器的概況： 建設(shè)單位： 安裝單位：河南省四通鍋爐有限公司 產(chǎn)品型號(hào)：φ426×10 產(chǎn)品編號(hào)： 制造單位：河南省四通鍋爐有限公司 制造日期： 安裝單位許可證號(hào)、級(jí)別：ts2110150-2015d1、d2級(jí) 四、施工

機(jī)械加工工序卡 產(chǎn)品型號(hào)零件名稱(chēng)零件號(hào) 汽缸 工序名稱(chēng)粗,精銑上平面工序號(hào)01 技檢要求 按照?qǐng)D示要求保證粗糙度要求并保證尺213,要求已加工平面無(wú)明 顯刀痕 基準(zhǔn)面下平面與側(cè)面 材料 同時(shí)加工零件數(shù) 設(shè)備 牌號(hào)硬度名稱(chēng)型號(hào) ht200200hbs1立式銑床x52k 夾具定額 代號(hào)名稱(chēng)單件時(shí)間（分）每班次數(shù)每臺(tái)件數(shù)工人等級(jí) 工 步 號(hào) 工步內(nèi)容 走刀長(zhǎng)度 (毫米） 走刀 次數(shù) 切削深度 (毫米） 切削速度 （米/秒） 主軸轉(zhuǎn)速 （轉(zhuǎn)/分） 進(jìn)給量（毫 米/轉(zhuǎn)） 機(jī)動(dòng)時(shí) 間（分） 輔助時(shí) 間（分） 刀具輔具量具 名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量名稱(chēng)規(guī)格 1粗銑平面,控制尺寸到104mm315121.573004.81.131.04高速鋼三面刃 圓盤(pán)銑刀 11專(zhuān)用量具 2精銑平面,控制尺寸到1

s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 k23+345-k23+420段右側(cè) 清淤回填施工方案 s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 安徽開(kāi)源路橋有限責(zé)任公司 二〇一四年七月三日 施工安全技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單監(jiān)-15 合同號(hào)：s340fy-sg02承（分）包人：安徽開(kāi)源路橋有限責(zé)任公司編號(hào)： 致(監(jiān)理工程師)： 現(xiàn)報(bào)上k23+345-k23+420段右側(cè)清淤回填安全施工方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖 表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：施工技術(shù)、工藝方案說(shuō)明及圖表。 承包人：年月日 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽名：年月日 s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 業(yè)主意見(jiàn)： 簽名：年月日 s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程02標(biāo) k23+345-k23+420段右側(cè) 清淤回填安全施工方案 s340

s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 k23+345-k23+420段右側(cè) 清淤回填施工方案 s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 安徽開(kāi)源路橋有限責(zé)任公司 二〇一四年七月三日 施工安全技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單監(jiān)-15 合同號(hào)：s340fy-sg02承（分）包人：安徽開(kāi)源路橋有限責(zé)任公司編號(hào)： 致(監(jiān)理工程師)： 現(xiàn)報(bào)上k23+345-k23+420段右側(cè)清淤回填安全施工方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖 表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：施工技術(shù)、工藝方案說(shuō)明及圖表。 承包人：年月日 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽名：年月日 s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程 業(yè)主意見(jiàn)： 簽名：年月日 s340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程02標(biāo) k23+345-k23+420段右側(cè) 清淤回填安全施工方案 s340

西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司軟基換填首件工程開(kāi)工報(bào)告 西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司軟基換填首件工程開(kāi)工報(bào)告 柳州至武宣公路工程no.1合同段 k24+980～k25+230 軟基換填 首 件 工 程 開(kāi) 工 報(bào) 告 編制： 復(fù)核： 審核： 西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司 柳武公路工程no.1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年月日 西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司軟基換填首件工程開(kāi)工報(bào)告 軟基換填首件工程施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 （jtj017-96/jtj033-95）； 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 4、《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》路基施工分冊(cè)； 5、本標(biāo)段施工現(xiàn)狀及相關(guān)水文地質(zhì)資料； 6、柳州至武宣高速公路第一合同段設(shè)計(jì)圖紙。 二、工程概況 本標(biāo)段軟土

使用z308焊條補(bǔ)焊汽缸本體裂紋的探討——通過(guò)z3o8焊條在汽缸(材料：m300)裂紋補(bǔ)焊中的應(yīng)用，利用簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法制定了安全可靠的工藝措施，并在實(shí)際工作中應(yīng)用，取得了成功。該工藝方法及試驗(yàn)過(guò)程對(duì)電力企業(yè)中應(yīng)用廣泛的灰口鑄鐵的補(bǔ)焊具有較大的推廣價(jià)值。

國(guó)道206線揭東縣曲溪至小坑段大修改善工程 （k2308+277.60～k2332+150.40） 分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告 開(kāi)工項(xiàng)目:k2327+905蓋板明涵 起訖樁號(hào)：k2327+905 申報(bào)單位：西安萌興高等級(jí)公路工程股份有限公司 國(guó)道206線揭東縣曲溪至小坑段路面大修工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 申報(bào)日期：2009年2月11日 進(jìn)表-05分項(xiàng)工程開(kāi)工令 第1合同段合同編號(hào)： 承包單位：西安萌興高等級(jí)公路工程股份有限公司編號(hào)： 承包人：國(guó)道206線揭東縣曲溪至小坑段路面大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部 1．批準(zhǔn)開(kāi)工之分項(xiàng)工程： 工程名稱(chēng)：k2327+905蓋板明涵 里程樁號(hào)：k2327+905 主要工程內(nèi)容： k2327+905蓋板明涵蓋板涵基坑開(kāi)挖、地基處理、基礎(chǔ)、涵身及蓋板 的施工、臺(tái)背回填。 2、開(kāi)工時(shí)間：2009年2月11日 3、完工時(shí)間：

1漏汽經(jīng)過(guò)及檢查結(jié)果拜城發(fā)電廠7號(hào)汽輪機(jī)為南京汽輪電機(jī)廠生產(chǎn)的n25-35-1型中溫、中壓、回?zé)?、凝汽式汽輪機(jī),于1996-06-30投入運(yùn)行。自投運(yùn)以來(lái),分別于

八位換擋氣缸、換擋閥 工作原理與維護(hù)技術(shù)研究 編寫(xiě)雷永明 1/23 摘要：本文以8poscyl/p55557-3型八位換擋氣缸和8p-is/p555556-3型八位換擋閥為例， 分析其結(jié)構(gòu)和工作原理，以及換擋系統(tǒng)的工作的原理，提出維護(hù)和故障排除的方法。 主題詞：八位換擋汽缸八位換擋閥結(jié)構(gòu)工作原理故障排除維護(hù) 前言： 八位換擋氣缸（以下簡(jiǎn)稱(chēng)換擋氣缸）是大型修井機(jī)或其他重型裝備作業(yè)與行走的主要換擋 驅(qū)動(dòng)部件,通過(guò)氣缸套上不同的進(jìn)氣孔向氣缸內(nèi)輸入壓縮空氣，控制氣缸內(nèi)一組止動(dòng)環(huán)和活塞的 邏輯組合運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)活塞推桿的逐級(jí)外伸和回縮，帶動(dòng)液力變速箱的階梯閥閥芯逐級(jí)動(dòng)作，進(jìn)而 控制液力變速箱各個(gè)檔位液壓離合器的進(jìn)油和排油，控制各檔位離合器的離合狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn) 液力變速箱的換擋。 換擋氣缸的活塞和各級(jí)止動(dòng)環(huán)產(chǎn)生動(dòng)作的壓縮空氣來(lái)源是通過(guò)八位換擋閥（以下簡(jiǎn)稱(chēng)換擋 閥）的操作

康明斯柴油機(jī)容易出現(xiàn)汽缸早期磨損現(xiàn)象,常見(jiàn)原因一般來(lái)自以下4個(gè)方面。(1)冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),汽缸內(nèi)的溫度達(dá)到1800～2000℃,瞬時(shí)溫度高達(dá)3000℃,如果不對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行及時(shí)、合理的冷卻,就會(huì)導(dǎo)致汽缸早期磨損。正常情況下,柴油機(jī)的最佳溫度為80～90℃,高于此值為過(guò)熱,低于

某公司生產(chǎn)的壓縮泵用汽缸座鑄件在冷加工時(shí)發(fā)生開(kāi)裂,通過(guò)對(duì)鑄件材料的成分、硬度和金相組織分析,認(rèn)為組織中珠光體含量偏低以及薄壁處快速冷卻產(chǎn)生的少量滲碳體弱化了鑄件的冷加工性能,降低了鑄件強(qiáng)度,從而導(dǎo)致鑄件冷加工開(kāi)裂。同時(shí)對(duì)鑄件生產(chǎn)提出了合理化建議。

高溫分汽缸設(shè)計(jì)探討

蒸汽分汽缸的安全設(shè)計(jì)

該文對(duì)現(xiàn)有分汽缸結(jié)構(gòu)普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上提出了汽缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一些改進(jìn)意見(jiàn)。

分汽缸設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題探討

本文闡述了分汽缸按鍋爐與按容器在設(shè)計(jì)和制造方面的不同要求。