0號(hào)柴油與輕質(zhì)燃料油對(duì)比

從柴油到生物柴油,我們還有很長的一段路要走

山東省壽光市晨鳴造紙廠通過一系列科技攻關(guān),將垃圾塑料這種極易造成環(huán)境污染的廢棄物進(jìn)行有效的環(huán)保處理,使困擾我國造紙行業(yè)的此類環(huán)保難題得以破解。壽光晨鳴造紙廠的主要造紙?jiān)鲜莵碜試鴥?nèi)外的廢紙,這些廢紙中含有大量的垃圾,其中最難處理也最

工業(yè)燃料油購銷合同——工業(yè)燃料油購銷合同

0號(hào)柴油和-10號(hào)柴油的區(qū)別 因國內(nèi)石油公司分別采用進(jìn)口與國產(chǎn)原油，而國內(nèi)部分油田的原油含蠟量太高，所以可能導(dǎo)致柴油添加防凝劑的效 果不佳，可加倍添加防凝劑劑量嘗試防凝效果。建議在不清楚效果之前先做防凝實(shí)驗(yàn)。使用方法： 1、在柴油結(jié)蠟前，將防凝劑按1:1000比例加入柴油中，并使防凝劑與柴油充分混合(柴油結(jié)蠟后添加，防凝效果 不佳)；先加防凝劑后加柴油。2、為快速體現(xiàn)防凝效果，使用前請(qǐng)搖晃幾下瓶子，將本品預(yù)熱到15℃以上使用。 3、超出國標(biāo)柴油安全溫度，請(qǐng)更換低標(biāo)號(hào)柴油加防凝劑或者做安全實(shí)驗(yàn)后再選擇。 應(yīng)該按標(biāo)號(hào)加油： 同車用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號(hào)，不同的是汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固 點(diǎn)。例如０號(hào)柴油的凝固點(diǎn)為０℃，因而選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。目前，國內(nèi)應(yīng)用的柴 油按凝固點(diǎn)分為5個(gè)標(biāo)號(hào)：０號(hào)柴油、－１０號(hào)柴

國標(biāo)0號(hào)柴油理化指標(biāo) 化驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 一級(jí)品合格品 密度實(shí)測(cè)845 十六烷值不低于4557.6 餾程：50%餾出溫度℃不高于300273 90%餾出溫度℃不高于355339 95%餾出溫度℃不高于365355 運(yùn)動(dòng)粘度（20℃）mm23.0-8.04.72 10%蒸余物殘?zhí)疾淮笥?.30.02 灰分%不大于0.010.0012 硫含量%不大于0.810.05 機(jī)械雜質(zhì)無無 水分%痕跡痕跡 閃點(diǎn)(閉口)℃不低于5575 銅片腐蝕（50℃、3h）級(jí)不大于11 酸度mgkoh/100ml不大于75.64 凝點(diǎn)℃不高于

國標(biāo)0#柴油理化指標(biāo) 化驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 一級(jí)品合格品 密度實(shí)測(cè)846 十六烷值不低 于 4557.7 餾程：50%餾出溫度℃不高于300273 90%餾出溫度℃不高于355339 95%餾出溫度℃不高于365355 運(yùn)動(dòng)粘度（20℃）mm23.0-8.04.71 10%蒸余物殘?zhí)疾淮笥?.30.02 灰 分%不 大于 0.010.0012 硫含量%不 大于 0.810.05 機(jī)械雜質(zhì)無無 水分%痕跡痕跡 閃點(diǎn)(閉口)℃不低于5575 銅片腐蝕（50℃、3h）級(jí)不大于11 酸度mgkoh/100ml不大于75.64 凝點(diǎn)℃不 高于 0-1 水溶性酸或堿無無 實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml不大于----70 顏色、色號(hào)不深于3.50.5

國標(biāo)0#柴油理化指標(biāo) 化驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 一級(jí)品合格品 密度實(shí)測(cè)846 十六烷值不低 于 4557.7 餾程：50%餾出溫度℃不高于300273 90%餾出溫度℃不高于355339 95%餾出溫度℃不高于365355 運(yùn)動(dòng)粘度（20℃）mm23.0-8.04.71 10%蒸余物殘?zhí)疾淮?于 0.30.02 灰 分%不 大于 0.010.0012 硫含量%不 大于 0.810.05 機(jī)械雜質(zhì)無無 水分%痕跡痕跡 閃點(diǎn)(閉口)℃不低于5575 銅片腐蝕（50℃、3h）級(jí)不大于11 酸度mgkoh/100ml不大于75.64 凝點(diǎn)℃不 高于 0-1 水溶性酸或堿無無 實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml不大于----70 顏色、色號(hào)不深于3.50.5 氧化安定性

國標(biāo)0號(hào)柴油理化指標(biāo) 化驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 一級(jí)品合格品 密度實(shí)測(cè)845 十六烷值不低于4557.6 餾程：50%餾出溫度℃不高于300273 90%餾出溫度℃不高于355339 95%餾出溫度℃不高于365355 運(yùn)動(dòng)粘度（20℃）mm23.0-8.04.72 10%蒸余物殘?zhí)疾淮笥?.30.02 灰分%不大于0.010.0012 硫含量%不大于0.810.05 機(jī)械雜質(zhì)無無 水分%痕跡痕跡 閃點(diǎn)(閉口)℃不低于5575 銅片腐蝕（50℃、3h）級(jí)不大于11 酸度mgkoh/100ml不大于75.64 凝點(diǎn)℃不高于0-1 水溶性酸或堿無無 批發(fā)及零售0號(hào)柴油、0號(hào)粵國iii車用柴油。及原料油等石油化工 產(chǎn)品*可提供油桶.安裝儲(chǔ)

國標(biāo)0號(hào)柴油柴油5號(hào)付10號(hào)柴油90號(hào)93號(hào)97號(hào)汽油 信息內(nèi)容 圖片展示 聯(lián)系方式 企業(yè)主頁 批發(fā)零售各種汽油,柴油，溶劑油，輕質(zhì)油，燒火油，石腦油，煤油，重油，煤焦油： 汽油90＃4600元/t[密度0.722] 汽油93＃4900元/t[密度0.725] 汽油97＃5300元/t[密度0.728] 柴油0＃4500元/t[密度0.835]. 柴油-10＃4800元/t[密度0.84]-35-4000元, 柴油54800元/噸 輕質(zhì)油2200元/t[密度0.70] 輕質(zhì)油1400元/噸密度0.4-0.5-0.6-0.64-[0.66-0.68+嘆5] 燒火油2300元/t[密

分析了輕質(zhì)燃料油中油液-固體間、油液-油氣間和油氣的靜電起電機(jī)理;簡(jiǎn)要概括了通過控制流速、加油方式、控制雜質(zhì)、防止作業(yè)起電和添加抗靜電劑等防治靜電起電的防范措施。

根據(jù)180號(hào)燃料油與催化油漿的性質(zhì)特點(diǎn),采用減壓蒸餾工藝,180號(hào)燃料油大于490c的渣油餾分可生產(chǎn)出符合gb/t15180—2000標(biāo)準(zhǔn)中ah-70的道路瀝青;180號(hào)燃料油大于500c渣油與催化油漿按1:1比例調(diào)和后減壓深拔,大于520c渣油餾分可生產(chǎn)出符合gb/t15180—2000標(biāo)準(zhǔn)中ah-70的道路瀝青。

０號(hào)柴油的檢測(cè)項(xiàng)目哪些及標(biāo)準(zhǔn)是多少？ 發(fā)布時(shí)間：2009-6-10閱讀次數(shù)：3095字體大小:【小】【中】【大】 朋友，您好！貴公司如需煙囪新建、防腐保溫、煙囪刷航標(biāo)、避雷針安裝、煙囪 拆除、高空維修、煙囪脫硫改造...各種高空作業(yè)工程，歡迎選擇森悅高空公司， 資質(zhì)齊全，合作雙贏！全國免費(fèi)熱線：400-676-1328更多詳情請(qǐng)登入網(wǎng) 站www.***.*** （1）十六烷值不小于（發(fā)熱量）45gb/t386 （2）餾程gb/t6536 50%餾出溫度oc不高于300 90%餾出溫度oc不高于355 95%餾出溫度oc不高于365 （3）運(yùn)動(dòng)粘度（20oc）mm2/s3.0—8.0gb/t265 （4）10%蒸余物殘?zhí)浚?不大于0.3gb/t268 （5）灰

（1）十六烷值不小于（發(fā)熱量）45gb/t386（2）餾程gb/t653650%餾出溫度oc不 高于30090%餾出溫度oc不高于35595%餾出溫度oc不高于365（3）運(yùn)動(dòng)粘度（20 oc）mm2/s3.0—8.0gb/t265（4）10%蒸余物殘?zhí)浚?不大于0.3gb/t268（5）灰分% 不大于0.01gb/t508（6）硫含量%不大于0.2gb/t380（7）機(jī)械雜質(zhì)無gb/t511（8） 水份%不大于痕跡gb/t260（9）閃點(diǎn)（閉口）oc不低于65gb/t261（10）銅片腐 蝕（50oc3h）級(jí)不大于 2007-08-0514:05 提問者采納 （1）十六烷值不小于（發(fā)熱量）45gb/t386（2）餾程gb/t653650%餾出溫度oc 不

通常國標(biāo)柴油的密度范圍為0.810～0.855，不同型號(hào)的密度不同。 如：0＃柴油0.84密度，＋10＃柴油0.85密度，＋20＃柴油0.87密度，－10 ＃柴油0.84密度，－20＃柴油密度0.83，－30＃柴油密度0.82，－35＃柴油密 度0.82， 0號(hào)柴油油密度以0.84計(jì)算,這樣一噸柴油大約折合1190公升

國標(biāo)0號(hào)柴油理化指標(biāo) 化驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 一級(jí)品合格品 密度實(shí)測(cè)845 十六烷值不低于4557.6 餾程：50%餾出溫度℃不高于300273 90%餾出溫度℃不高于355339 95%餾出溫度℃不高于365355 運(yùn)動(dòng)粘度（20℃）mm23.0-8.04.72 10%蒸余物殘?zhí)疾淮笥?.30.02 灰分%不大于0.010.0012 硫含量%不大于0.810.05 機(jī)械雜質(zhì)無無 水分%痕跡痕跡 閃點(diǎn)(閉口)℃不低于5575 銅片腐蝕（50℃、3h）級(jí)不大于11 酸度mgkoh/100ml不大于75.64 凝點(diǎn)℃不高于0-1 水溶性酸或堿無無 實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml不大于----70 顏色、色號(hào)不深于3.50.5 氧化安定性

國標(biāo)0#柴油理化指標(biāo) 化驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 一級(jí)品合格品 密度實(shí)測(cè)846 十六烷值不低 于 4557.7 餾程：50%餾出溫度℃不高于300273 90%餾出溫度℃不高于355339 95%餾出溫度℃不高于365355 運(yùn)動(dòng)粘度（20℃）mm23.0-8.04.71 10%蒸余物殘?zhí)疾淮?于 0.30.02 灰 分%不 大于 0.010.0012 硫含量%不 大于 0.810.05 機(jī)械雜質(zhì)無無 水分%痕跡痕跡 閃點(diǎn)(閉口)℃不低于5575 銅片腐蝕（50℃、3h）級(jí)不大于11 酸度mgkoh/100ml不大于75.64 凝點(diǎn)℃不 高于 0-1 水溶性酸或堿無無 實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml不大于----70 顏色、色號(hào)不深于3.50.5 氧化安定性

國標(biāo)0號(hào)柴油理化試驗(yàn)報(bào)告 中國石化銷售有限公司江蘇鎮(zhèn)江句容石油分公司 化驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)測(cè)值 密度845 十六烷值57.6 餾程：50%餾出溫度℃273 90%餾出溫度℃339 95%餾出溫度℃355 運(yùn)動(dòng)粘度（20℃）mm24.72 10%蒸余物殘?zhí)?.02 灰份%0.0012 硫含量%0.05 機(jī)械雜質(zhì)無 水分%痕跡 閃點(diǎn)(閉口)℃75 銅片腐蝕（50℃、3h）級(jí)1 酸度mgkoh/100ml5.64 凝點(diǎn)℃-1 水溶性酸或堿無 實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml70 顏色、色號(hào)0.5 氧化安定性沉渣mg/100ml0.6 硫醇性硫含量%---- 冷凝點(diǎn)℃2 國標(biāo)0號(hào)柴油燃料特性分析報(bào)告 中國石化銷售有限公司江蘇鎮(zhèn)江句容石油分公司 化驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)測(cè)值 碳

我國石油短缺,對(duì)數(shù)量可觀的煤焦油進(jìn)行加氫生產(chǎn)燃料油和精細(xì)化學(xué)品具有重要意義。以煤焦油預(yù)處理后的3種輕質(zhì)餾分油混合油為原料,在固定床加氫裝置上進(jìn)行了輕質(zhì)油全餾分加氫提質(zhì)試驗(yàn)研究,考察了反應(yīng)溫度、反應(yīng)壓力、空速和氫油比對(duì)原料油脫硫脫氮及芳烴加氫飽和的影響。最后對(duì)加氫提質(zhì)產(chǎn)物油性質(zhì)進(jìn)行分析。結(jié)果表明,產(chǎn)物氮、硫及芳烴含量均隨著反應(yīng)溫度、壓力、氫油比的增大而減少,隨著空速的增大而增大;在反應(yīng)溫度為360℃,反應(yīng)壓力為16mpa,液體體積空速為0.25h~(-1),氫油比為1800的最優(yōu)工藝條件下,液體收率達(dá)到98.03%。對(duì)加氫后全餾分油進(jìn)行精密蒸餾切割得到170℃的柴油餾分;石腦油餾分20℃密度為776.9kg/m~3,幾乎不含硫、氮,芳烴潛含量67.6%,可以作為優(yōu)質(zhì)的催化重整原料;加氫后的柴油餾分不含硫、氮,芳烴含量低,閃點(diǎn)高,凝點(diǎn)低,餾程適宜,可以作為柴油的調(diào)和油。

1 燃料油管理制度 1、加強(qiáng)節(jié)約油料宣傳工作，提高廣大職工節(jié)油意識(shí)。 2、油料實(shí)行歸口管理，油料的計(jì)劃、供應(yīng)、決算統(tǒng)計(jì)、 考核、獎(jiǎng)懲等工作，統(tǒng)一由經(jīng)營辦和油料組專人負(fù)責(zé)。 3、加油卡由節(jié)能員統(tǒng)一登記保管。大型車輛按有效內(nèi)部 小票數(shù)量加注，小型服務(wù)車輛按月定額加注。各單位 和節(jié)能員要做到每天每月定時(shí)定期核對(duì)，掌握每天車 輛加油實(shí)際情況。 4、油罐車給單車加注燃料油，必須見有運(yùn)輸處印發(fā)的 內(nèi)部加油小票給于加油，加油小票需注明生產(chǎn)任務(wù)、 起止點(diǎn)、行駛里程，現(xiàn)場(chǎng)員和中隊(duì)長的簽名，經(jīng)營辦 要設(shè)專人考核單臺(tái)車輛的工作與耗油情況，發(fā)現(xiàn)可疑 問題及時(shí)上報(bào)處領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位。 5、對(duì)于在廠修理而最后一次出車執(zhí)行任務(wù)的車輛要嚴(yán) 格控制加油量，力爭(zhēng)把維修、停廠油料的消耗數(shù)量減 少到最低限度，此項(xiàng)工作由各中隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)。 6、車輛進(jìn)廠維修、食堂非生產(chǎn)用油，由各用油單位提 出申請(qǐng)，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，加油員

通過對(duì)船用餾分燃料油總氮含量進(jìn)行檢測(cè)分析,進(jìn)而了解船用餾分燃料油的總氮含量,此舉對(duì)于保護(hù)環(huán)境及檢驗(yàn)監(jiān)管措施具有重要意義。

為驗(yàn)證燃料油對(duì)集料與瀝青間粘附性的影響并分析其影響機(jī)理,通過氣相色譜-質(zhì)譜試驗(yàn)測(cè)定了不同燃料油的主要成分,以及燃燒試驗(yàn)測(cè)定了不同燃料油的殘留灰分質(zhì)量比,并通過拉拔試驗(yàn)比較了潔凈玄武巖及表面吸附有燃料油灰分的玄武巖與瀝青間的粘附性.結(jié)果發(fā)現(xiàn),煤焦油作為燃料油,燃燒后灰分吸附在集料表面,會(huì)降低集料與瀝青間的粘附性,燃料油燃燒灰分質(zhì)量比越大,對(duì)玄武巖集料與瀝青間的粘附性影響程度越大.

柴油機(jī)燃料系統(tǒng)的維修與調(diào)試 第二章柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢修 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求，定時(shí)、定量、定壓地將霧化質(zhì)量 良好的柴油按一定的噴油規(guī)律噴入燃燒室內(nèi)，并使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒。 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)，特別是噴油泵、噴油器和調(diào)速器等性能的好壞，對(duì)柴油機(jī)的工作 有很大的影響。有人把噴油泵比作柴油機(jī)的心臟，可見它在柴油機(jī)中的重要地位。柴油機(jī)燃 油供給系統(tǒng)中有不少精密零件，各精密件之間的配合要求極高，而且承受著較大的機(jī)械負(fù)荷 與熱負(fù)荷，所以柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的使用與維修具有其獨(dú)特之處。為保證柴油機(jī)工作良好 和延長供油系統(tǒng)各主要零件的使用壽命，有必要掌握柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的正確使用、易損 零件及原因、維修方法等，以便在修理時(shí)檢查準(zhǔn)確，方法得當(dāng)，修復(fù)迅速。 第一節(jié)噴油泵的檢修 噴油泵又稱高壓油泵或射油泵。噴油泵根據(jù)柴油機(jī)不同的工況，