100噸汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的有限元計(jì)算與分析

以某公司25t汽車起重機(jī)車架作為研究對(duì)象,運(yùn)用ansys有限元分析軟件,通過分析車架在不同作業(yè)工況下的應(yīng)力及變形情況,對(duì)車架進(jìn)行局部?jī)?yōu)化。比較優(yōu)化前后車架應(yīng)力云圖可以發(fā)現(xiàn),每個(gè)工況下最大應(yīng)力值都有不同程度的降低、應(yīng)力分布更加均勻、結(jié)構(gòu)更加合理。優(yōu)化后的整機(jī)投放市場(chǎng)23臺(tái)套,經(jīng)使用無一車架失效的質(zhì)量反饋。經(jīng)過優(yōu)化,車架單臺(tái)重量減少了180kg左右,降低材料成本約900元,達(dá)到了輕量化的目的。

通過"人機(jī)料法環(huán)"五個(gè)方面對(duì)故障進(jìn)行分析和排查,旨在研究汽車起重機(jī)中長(zhǎng)臂超載10%工況下,轉(zhuǎn)臺(tái)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)異響情況的故障因素和具體原因,為快速排除故障提供理論依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果顯示,通過"人機(jī)料法環(huán)"法進(jìn)行轉(zhuǎn)臺(tái)異響故障檢測(cè)和排查,最終確定故障是因?yàn)檗D(zhuǎn)臺(tái)局部強(qiáng)度不足引起的,通過局部加強(qiáng)有效的解除了這一問題,并在后續(xù)的生產(chǎn)裝配中有效的借鑒該經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改良,避免同一問題的發(fā)生。

對(duì)u形截面的汽車起重機(jī)吊臂進(jìn)行有限元分析,在滿足可靠性和設(shè)計(jì)要求的前提下,使設(shè)計(jì)達(dá)到最優(yōu)化。

以某型汽車起重機(jī)支腿結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,以ansys有限元分析軟件為工具,進(jìn)行有限元分析,包括實(shí)體建模、網(wǎng)格劃分、施加載荷和約束;得到支腿上較大應(yīng)力的區(qū)域,為汽車起重機(jī)支腿的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了可靠的依據(jù)。

總結(jié)汽車起重機(jī)箱形伸縮式吊臂有限元分析國(guó)內(nèi)新進(jìn)展,分析現(xiàn)有的有限元方法優(yōu)缺點(diǎn)。以q2-16型汽車起重機(jī)伸縮吊臂結(jié)構(gòu)為例,進(jìn)行吊臂的受力分析,為數(shù)值模擬提供加載條件。以ansys有限元分析軟件為工具,按吊臂實(shí)際工況,運(yùn)用secwrite命令自定義三節(jié)吊臂截面直接在ansys環(huán)境下創(chuàng)建有限元模型,使用beam44梁?jiǎn)卧凸?jié)點(diǎn)自由度耦合技術(shù)模擬各節(jié)臂的連接,進(jìn)行有限元分析,得到吊臂應(yīng)力變形數(shù)值計(jì)算結(jié)果,數(shù)值模擬所得結(jié)果與理論解析解相吻合,解釋吊臂彎矩圖出現(xiàn)非線性下降的原因。結(jié)果表明:用此方法進(jìn)行數(shù)值模擬,建模速度快,節(jié)點(diǎn)及單元數(shù)大大減少,節(jié)約了計(jì)算成本,結(jié)果準(zhǔn)確;同時(shí)指出這種方法建立有限元模型不能反映吊臂組成板和加強(qiáng)板應(yīng)力分布的缺點(diǎn),可為吊臂的設(shè)計(jì)制造提供有價(jià)值的參考。

以某型汽車起重機(jī)吊臂結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行載荷分析,并以ansys有限元分析軟件為工具,結(jié)合不同的試驗(yàn)工況,進(jìn)行有限元分析,得出相應(yīng)工況下的變形量和應(yīng)力值,同時(shí)完成吊臂結(jié)構(gòu)的剛度及強(qiáng)度校核。最后將真實(shí)試驗(yàn)中所測(cè)的應(yīng)力值和有限元計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比,并針對(duì)二者之間的誤差進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。結(jié)果表明,基于ansys軟件的有限元計(jì)算方法應(yīng)用于起重機(jī)吊臂的研究計(jì)算是可行的,在節(jié)約成本的同時(shí),它的計(jì)算結(jié)果還可為實(shí)際設(shè)計(jì)提供非常有價(jià)值的參考。

汽車起重機(jī)箱形伸縮式吊臂的有限元分析

qy25k型汽車起重機(jī)伸縮吊臂的有限元分析 紀(jì)愛敏彭鐸劉木南羅衍領(lǐng)張培強(qiáng) 1伸縮吊臂的結(jié)構(gòu)組成及分析方法 qy25k汽車起重機(jī)采用四節(jié)伸縮式箱形吊臂，如圖1所示。各節(jié)臂 之間可以相對(duì)滑動(dòng)，靠它們搭接的上下滑塊來傳遞作用力?；颈? 根部與轉(zhuǎn)臺(tái)通過水平銷軸鉸接，且其中部還與變幅液壓缸5鉸接，可 實(shí)現(xiàn)吊臂在變幅平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。吊臂伸縮采用一級(jí)伸縮液壓缸、雙 繩排滑輪機(jī)構(gòu)（兩伸、兩縮）以實(shí)現(xiàn)二、三、四節(jié)吊臂同步伸縮。 吊臂截面形狀為兩塊成型鋼板對(duì)焊而成。其上半部為大圓角過渡形， 下半部為外凸折板形，中部焊上槽形加強(qiáng)筋，見圖2。 吊臂的設(shè)計(jì)計(jì)算通常的方法是將吊臂結(jié)構(gòu)視為梁模型進(jìn)行強(qiáng)度及剛 度等方面的分析。但實(shí)際上，吊臂是由薄板對(duì)焊起來的箱形結(jié)構(gòu)，應(yīng) 該視為板殼模型。解決這樣一個(gè)變截面板殼模型受力問題，比較行之 有效的方法是有限元法。故我們應(yīng)用此法，并采用功能

200噸汽車起重機(jī)起重性能表（一） 主臂起重性能（支腿全伸、360°回轉(zhuǎn)、30t配重伸出） 工作半徑 (m) 15.3m26.9m(1)26.9m(2)38.4m44.2m50.0m 75%85%75%85%75%85%75%85%75%85%75%85% 2.7200*220* 3.0180*198* 3.5162178* 4.01441581001107077 5.011712990996572 6.098108808861675055 7.08391738057634853 8.072796673545946513842 9.06369616751564347.53639.5 10.0586456624

13.515.818.320.723.125.62830.43342.752.4 3110 3.6104.371.268.761.959 491.171.266.259.556.3 4.582.171.262.755.952.848.5 57371.259.652.849.646.3 660.260.254.547.844.441.137.535.130.3 749.449.449.443.640.437.134.231.927.7 841.541.541.540.136.733.83128.925 935.535.535.535.533.23128.426.422.720.4 1030.830.830.830.830.128.726.2

150噸汽車起重機(jī)性能表(一) 主臂360°75%起重性能 工作半徑(m) 吊臂長(zhǎng)度(m) 13.917.721.325.028.732.336.039.643.152.8 3.0140 3.6126.965.264.4 4.0122.965.163.7 4.5108.965.163.956.5 5.099.865.161.455.4 6.080.365.056.651.746.640.8 7.068.962.053.347.243.937.833.131.5 8.058.757.148.144.630.034.431.930.2 9.049.449.244.941.235.831.929.827.227.0 10.042.041.941.6

80噸汽車起重機(jī)起重性能表(一) 主臂起重性能表 工作半徑(m) 吊臂長(zhǎng)度(支腿全伸) 吊臂長(zhǎng)度 (不伸支腿) 12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m 2.580.045.015.0 3.080.045.035.015.0 3.580.045.035.015.0 4.070.045.035.011.7 4.562.045.035.027.09.5 5.056.040.032.027.08.0 5.550.037.029.227.022.06.8 6.045.034.327.225.022.05.8 6.539.431.525.323.222.018.05.0 7.035.629.123.721.520

噸噸噸汽車起重機(jī)起重性能表格

徐工50噸級(jí)系列汽車起重機(jī) (2)

30噸汽車起重機(jī)性能表（一） 以下工況僅供參考，實(shí)際請(qǐng)與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系！ 主要技術(shù)參數(shù) 主臂起重性能 工作半徑 （m） 支腿全伸不用支腿 名稱參數(shù)10.00m17.00m24.00m31.00m10.00m 全車總重32.2t3.0030.0020.008.00 最大爬坡能力31%3.3530.0020.007.00 最大提升高度34.00m3.5028.1020.006.40 吊臂全伸時(shí)長(zhǎng)度31.00m4.0024.2020.005.10 吊臂全縮時(shí)長(zhǎng)度10.00m4.5021.4020.0013.004.20 最小轉(zhuǎn)彎半徑11.50m4.820.0020.0013.003.70 最大仰角80°5.019.2019.2013.003.40 30t吊鉤重0.35t5.517

歡迎共閱 70噸汽車起重機(jī)性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑(m) 主臂長(zhǎng)度(m) 11.215.0518.926.634.342 3.070.0 3.563.5 4.054.5 46.536.5 5.047.0 40.535.5 22.5 6.038.533.533.522.5 7.029.526.5 25.5 21.517.0 8.022.521.5 21.3 19.516.0 9.017.517.517.017.015.09.2 10.014.013.815.213.58.9 12.09.89.510.611.68.1 14.06.6 8.0 9.37.4 15.05.6 7.0 8.07.1

歡迎共閱 70噸汽車起重機(jī)性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑(m) 主臂長(zhǎng)度(m) 11.215.0518.926.634.342 3.070.0 3.563.5 4.054.5 46.536.5 5.047.0 40.535.5 22.5 6.038.533.533.522.5 7.029.526.5 25.5 21.517.0 8.022.521.5 21.3 19.516.0 9.017.517.517.017.015.09.2 10.014.013.815.213.58.9 12.09.89.510.611.68.1 14.06.6 8.0 9.37.4 15.05.6 7.0 8.07.1

25噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂） 工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(m) 10.213.7517.320.8524.427.9531.5 32517.5 3.520.617.512.29.5 41817.512.29.5 4.516.315.312.29.57.5 514.514.412.29.57.5 5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.1 6.511.21110.58.87.575.1 710.2109.88.57.275.1 7.59.49.29.18.16.86

70噸汽車起重機(jī)性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑(m) 主臂長(zhǎng)度(m) 11.215.0518.926.634.342 3.070.0 3.563.5 4.054.5 46.536.5 5.047.0 40.535.5 22.5 6.038.533.533.522.5 7.029.526.5 25.5 21.517.0 8.022.521.5 21.3 19.516.0 9.017.517.517.017.015.09.2 10.014.013.815.213.58.9 12.09.89.510.611.68.1 14.06.6 8.0 9.37.4 15.05.6 7.0 8.07.1 16

50噸汽車起重機(jī)性能表（主表） 以下工況僅供參考，實(shí)際請(qǐng)與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系！ 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑(m) 主臂長(zhǎng)度(m) 10.7018.0025.4032.7540.10 3.050.00 3.543.00 4.038.00 4.534.00 5.030.0024.70 5.528.0023.50 6.024.0022.2016.30 6.521.0020.0015.00 7.018.5018.0014.1010.20 8.014.5014.0012.409.207.50 9.011.5011.2011.108.306.50 10.09.2010.007.506.00 12.06.407.506.805.20 14.05.

70噸汽車起重機(jī)性能表 不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方 工作半徑(m) 主臂長(zhǎng)度(m) 11.215.0518.926.634.342 3.070.0 3.563.5 4.054.5 46.536.5 5.047.0 40.535.5 22.5 6.038.533.533.522.5 7.029.526.5 25.5 21.517.0 8.022.521.5 21.3 19.516.0 9.017.517.517.017.015.09.2 10.014.013.815.213.58.9 12.09.89.510.611.68.1 14.06.6 8.0 9.37.4 15.05.6 7.0 8.07.1 16

25噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂） 以下工況僅供參考，實(shí)際請(qǐng)與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系！ 工作半徑 (m) 吊臂長(zhǎng)度(m) 10.213.7517.320.8524.427.9531.5 32517.5 3.520.617.512.29.5 41817.512.29.5 4.516.315.312.29.57.5 514.514.412.29.57.5 5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.1 6.511.21110.58.87.575.1 710.2109.88.57.275.1 7.59.49.29.18.16.86.75.1 88.68.48.47.86.66.45.1 8.587