104國道路橋桐嶼至溫嶺澤國段軟土路基處理的分析

公路與橋梁建設在我國交通體系建設中占據著十分重要的地位,對推動我國經濟發(fā)展建設發(fā)揮著不可替代的作用,路橋建設中的相關技術問題已經逐漸被交通部門和施工單位重視.眾所周知,路橋建設的基礎是路基的建設,路基的質量直接影響公路工程后期的使用質量和使用壽命,因此,在路橋工程的施工過程中,首先應保障路基的施工質量,特別是軟土路基的施工質量.論文主要分析了軟土路基處理在路橋施工中的技術問題.

市政道路施工中的軟土路基處理 【摘要】：路基是公路工程的主體,軟土地基的處理是市政道路 工程施工中不容忽視的問題。文章介紹了.軟地基處理考慮因素， 提出了市政道路建設中軟土地基的處理方法，概述了加固軟土地基 的重點。 【關鍵詞】：市政道路；施工；路基處理 【abstract】:embankmentisthemainbodyofthehighway engineering,ofthesoftsoilfoundationmunicipalroad projectconstructionprocessisnotallowtoneglectin question.thispaperintroduces.softfoundationtreatment considerfactors,putforwardtheu

道路軟土路基處理措施 摘要：筆者根據多年工程實際經驗認為，在道路施工過程中，分析了道路軟 土地基處理中主要解決的是沉降的問題。結合軟土地段的實際情況，靈活應用各 種處理方法，確保道路軟土地基的穩(wěn)定性。闡述了道路軟土地基施工及處理方法。 關鍵詞：市政道路；施工；軟土路基；處理 abstract:accordingtotheengineeringpracticalexperienceformanyyearsthat, inroadconstructionprocess,analyzesthewayinthetreatmentofthesoftsoil foundationismainlytosolvetheproblemofsettlement.combinedwiththepractical situati

目前我國公路工程建設取得了巨大的成就，公路施工技術逐步完善、公路建設規(guī)模逐步擴大、投資金額逐步提高，面對新時期我國公路工程建設的新情況，為不斷滿足我國社會主義事業(yè)發(fā)展的需求，

路橋施工中的軟土路基建設對路橋工程的整體質量有著決定性的影響，在路橋工程建設過程中必須對路橋施工中軟土發(fā)地基處理予以高度重視，本文主要就軟土路基處理方法與施工工藝展開論述，希望通過本文的論述，對提高我國路橋施工單位明軟土路基建設有所啟發(fā)，能夠對提高軟土路基施工的質量以及因軟土路基所引發(fā)的重大事故所有幫助。

首先探討了國內外常見軟基處理技術理論、實施工藝、適用條件等,對道路的處理方法及施工工藝進行研究。工程進行軟土地基處理后,地基的地質條件均能滿足工程的要求,保證軟土路基施工的質量和預防重大事故的發(fā)生。

自然因素和人為因素共同作用產生了不同的地形地貌,不同的地形地貌使得軟土路基也有所不同,軟土地基中包含淤泥質土、沙性土壤,這樣的土質粘合性差,空隙極多,其承載力小,因而極為脆弱,在道路建設過程成為一項極大的阻礙。同樣,如果能夠妥善解決軟土路基帶來的消極影響,也就相當于克服了市政工程建設中的一大障礙,提高了建設的質量,延長了道路的使用壽命。近年來,針對市政道路工程軟土路基工程提出了許多處理方法,本文將對其處理方法進行相關的解析。

隨著城市化進程不斷加快，我國的基本道路建設也迅速發(fā)展，公路軟土地基的處理作為直接關系到保持道路狀況良好的因素，同時也是關系到行車安全以及行車速度的關鍵，在具體的施工中要根據軟土地基的變形特征及其作用因素，同時結合軟土的工程特性，因地制宜的制定施工方案。相信，隨著對于軟土研究的深入以及相關研究的不斷深入，軟土地基的施工一定會實現經濟、可靠、安全、投資少以及效益高的總體目標；從根本上確保了在軟土地基上市政道路工程施工質量。

軟土路基問題是市政道路施工中的重要難點之一，也對道路項目的建設有著不可忽視的影響力，據此，解決市政工程

本文結合道路工程軟土地基處理工程實踐經驗,介紹了目前比較常用的幾種處理軟弱地基的方法,包括排淤或換土墊層法、重錘夯實法、振沖法和高壓旋轉法。

分析了市政道路設計中軟土路基存在的問題,從土壤水分抽取、生態(tài)用土、改變軟土路基土壤等方面,闡述了有效處理軟土路基的措施,確保了道路的安全運營。

隨著城市道路路網也在不斷完善的同時，城市道路也在進行不斷的改

cfg樁形成的復合地基結構體系其承載力大且可調性強、沉降變形小、穩(wěn)定快、無有效樁長的限制,無論在路堤填筑施工期間,還是在工后,其累計沉降量均小于其它傳統(tǒng)的軟基處理方法。本文根據市政道路軟基處理特點和質量要求,以解決實際工程問題為背景,從實用設計方法、和施工控制等方面系統(tǒng)的對cfg樁在市政市政道路軟基處理中的應用做了分析和闡述。

隨著經濟的發(fā)展和國家對基礎設施建設相關政策的陸續(xù)出臺,道路施工建設的重要性更加凸顯,軟土路基施工是道路建設的關鍵,路基施工技術的選擇的恰當與否直接關系到路面質量和交通安全,本文通過對軟土路基處理技術的分析,提出了優(yōu)化建議,僅供參考。

簡論軟土路基處理方法——在過濕土地區(qū)的公路建設中，沉降病害是普遍存在的，也是最具有破壞作用的，因此如何合理、可行地處理軟土地基。已成為公路建設中必不可少的一項重要內容。

談沿海軟土路基處理工藝 我省魯北地區(qū)，地處黃河沖積平原，南高北低，地勢平坦，海拔1.6-15 米之間。在大地構造上屬華北地區(qū)凹陷區(qū)，地質構造上屬第四紀構造。屬暖溫帶 季風氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛。地下水位較高。土質多為亞粘土和粉質沙性 土，特別是黃河三角洲沿海地帶，地下水位在1.0-5.0米之間,地表土質濕軟。 受海水側滲和潮汐影響，土質含鹽分較高（接近3%）。個別區(qū)域地質變化較大， 土質分層深度不均勻，黃河故道，積淤暗溝較多，有的形成軟弱下臥層。公路作 為一種帶狀構造物，受地質土質影響最大，特殊地質條件是比對地質勘探、土工 試驗、特殊地基處理、路基施工帶來極大困難，同時也提高了工程項目的造價。 現結合威烏高速第四合同段、海天大道和防潮大堤施工情況，依照現場工程 師介紹施工方法和經驗，在查閱有關規(guī)范和資料的基礎上，對軟土地基處理和路 基施工工藝做膚淺探討。

. .. 成自瀘高速公路自貢連接線公路工程 第三施工區(qū) 軟 弱 路 基 處 理 施 工 方 案 編制單位：中國華西成自瀘高速公路自貢連接線投資建設指揮部 編制人： 審核人： 編制日期： . .. 軟弱路基處理施工方案 一、工程概況 本施工區(qū)軟弱路基處理共12段，總長1469m。其中挖淤泥、軟土 135833m 3 ，拋石擠於118631m 3 ，回填砂巖或透水性巖石135833m 3 。處 理面積達79615.2m 2 。本工程軟弱路基處理將是保證路基施工質量和工 期的重點施工內容。 其中zkl5+600～zkl5+620、zkl7+420～zkl7+560段清除表土讓路 基置于巖石上，換填深度為2m；zkl7+910～zkl8+058段清除表土讓路 基置于巖石上，換填深度為3m；其余段落軟基換填深度為1.5m，拋石 擠淤深度均為2.0m。 本

軟土路基處理方法 摘要：軟土路基的加固有很多種方法，本文對常用的幾種方法從加以解釋對其加 固機理,作用,作用范圍以及個別的工程實例的闡述.新型的加固材料以及新工藝 的開發(fā)和利用對提高軟土路基的加固技術水平所起的重要作用等做以簡單的闡 述. 在道路工程中經常會遇到軟土路基，由于高速公路、高速鐵路的發(fā)展，對地基的 承載能力要求越來越高，天然的軟土地基遠遠不能滿足這些高檔次的構造物對地 基承載力的要求。20世紀80～90年代，由于人口膨脹土地資源日益緊張，同時 軟土路基加固的技術也有了長足的發(fā)展，經濟條件有所改善，各種軟土加固理論 得到了充分的應用與驗證，軟基加固技術也得到長足發(fā)展，在不同的領域里均有 涉獵；到20世紀90年代以后,各種各樣的軟基處理技術已廣泛地應用在各種道 路工程中。 地基中常見的軟土，一般是指處于軟朔或者流朔狀態(tài)下的粘性土。其特點

1 軟土路基處理作業(yè)指導書 一、工程概況 新建鐵路昆河線玉溪至蒙自段第一標段工程的軟土路基處理分 布于整個標段，分布于濱水大道路基、匝道路基、地道路基。 根據初步設計施工圖，濱水大道及匝道的軟基處理部分采用袋 裝砂井的處理方式，袋裝砂井設計為φ7cm，梅花型布置樁體，樁間 距為1米。濱水中橋橋頭引道、橋頭引道相順接的路基、濱水大道地 道、地道過度段均設置水泥攪拌樁，根據受力部位的不同，水泥攪拌 樁的間距也各不相同，機動車道水泥攪拌樁為1.25m~1.35m,人行道 水泥攪拌樁間距為1.8m。樁底入持力層0.5m。 二、軟土路基施工工藝及施工流程 1．袋裝砂井樁的施工工藝、流程 1）袋裝砂井樁的施工工藝 濱水大道道路路基范圍內施工前疏干地表水，清除基底范圍內的 草皮、樹根等雜物。按路基寬度平整場地，開挖縱橫向排水溝，溝底 縱坡按不少于0.5%鋪砌。先鋪填砂墊層，砂墊層采用中砂，

cfg樁具有施工速度快、工期短、質量容易控制、工程造價相對較低的特點，該技術已在全國各地區(qū)高層建筑地基處理及鐵路路基、高速公路路基處理中廣泛應用。本文結合武漢東湖高新區(qū)現代有軌電車t2試驗線工程在軟土路基中使用cfg樁地基處理的工程實例，進一步介紹其施工工藝、技術措施，為后續(xù)的cfg樁在有軌電車工程領域施工提供技術保障和工藝保障

軟土路基的施工是公路工程施工中常見的地基問題，其施工質量的好壞，直接影響著整個公路的運行壽命。因此，在公路施工中，需要采取科學的施工技術，加固軟土路基并提高其穩(wěn)定性，從而避免軟土路基給公路質量帶來的不利影響。通過科學的施工技術，改變軟土路基的環(huán)境、結構等，以強化軟土路基，促進公路事業(yè)的健康發(fā)展。文章結合我國公路施工軟土路基處理現狀，指出其中存在的問題，對軟土路基處理技術進行了分析探討。

公路建設對國家的經濟發(fā)展、人們的交通出行均有著十分重要的意義,路基作為公路的基礎與公路的使用有著密切的聯(lián)系,路基的情況對公路的使用有直接影響,因此對路基的施工必須要嚴謹,施工管理要嚴格,路基的質量必須要得到保證.