107國(guó)道頂管中繼間封堵施工方案

　 長(zhǎng)距離頂管中繼間設(shè)計(jì)方法的研究 何　蓮 (揚(yáng)州大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,揚(yáng)州　225009) 　　摘要　針對(duì)目前中繼間設(shè)計(jì)中存在的無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、頂力計(jì)算公式繁雜、偏于保守等問(wèn)題,通過(guò)現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)測(cè)各管段中繼間的實(shí)際使用情況,從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的角度提出中繼間的設(shè)計(jì)原則。 關(guān)鍵詞　頂管　中繼間　存在問(wèn)題　設(shè)計(jì)原則 designonrelaywellinlong2distancepinpushingprocess helian (collegeofenvironmentalscience&engineering,yangzhouuniversity,yangzhou225009,china) abstract:basedontheproblemsofnoconsistentstandard,compl

針對(duì)目前中繼間設(shè)計(jì)中存在的無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、頂力計(jì)算公式繁雜、偏于保守等問(wèn)題,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)各管段中繼間的實(shí)際使用情況,從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的角度提出中繼間的設(shè)計(jì)原則。

青草沙水源地原水工程中的嚴(yán)橋支線工程采用全線鋼管頂管的施工方案。中繼間是長(zhǎng)距離頂管工程中克服頂進(jìn)阻力的臨時(shí)施工措施,管道貫通后中繼間被拆除,在中繼間閉合處容易成為管道運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)。針對(duì)工程中鋼管頂管中繼間閉合處在運(yùn)行階段可能出現(xiàn)的破壞情況,提出了中繼間的閉合措施,以滿足管道的正常使用需求。

在特定施工地質(zhì)條件(即海底淤泥地質(zhì)同時(shí)存在大量巖層)的情況下,進(jìn)行大管徑長(zhǎng)距離頂管過(guò)程碰到中繼間上浮進(jìn)行原因分析及進(jìn)行應(yīng)對(duì)處理。

石武客專(zhuān)鄭州東站 西南上行聯(lián)絡(luò)線2號(hào)特大橋 上跨107國(guó)道現(xiàn)澆梁 施工保通方案 編制： 審核： 審批： 石武客專(zhuān)鄭州東站聯(lián)絡(luò)線工程 第四項(xiàng)目部 2009.09.09 西南上行聯(lián)絡(luò)線2號(hào)特大橋上跨 107國(guó)道現(xiàn)澆梁施工保通方案 一、編制依據(jù) 1.1、西南上行聯(lián)絡(luò)線2號(hào)特大橋施工圖。 1.2、現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 1.3、工程現(xiàn)場(chǎng)勘察資料。 1.4、我方施工技術(shù)水平、裝備能力及擬定參加本標(biāo)段施工的人 員技術(shù)素質(zhì)狀況。 1.5、在不中斷107國(guó)道行車(chē)的前提下，盡量減小施工對(duì)107國(guó) 道造成的交通影響，盡量通過(guò)優(yōu)化施工方案以縮短工期。同時(shí)確保 107國(guó)道行車(chē)安全及施工安全，通過(guò)有效的防護(hù)及安全隱患預(yù)測(cè)杜絕 安全事故的發(fā)生。 二、工程概況 石武客專(zhuān)鄭州東樞紐新建西南上行聯(lián)絡(luò)線2號(hào)特大橋，經(jīng)由鄭州 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，連接隴海線至石武客專(zhuān)，大橋全長(zhǎng)3723.73km。設(shè)

頂管是城市管道工程中應(yīng)用較廣泛的施工方法,而機(jī)械化頂管在國(guó)外已十分普遍目前國(guó)內(nèi)也在增多,它具有施工質(zhì)量高,速度快,地面沉降控制好,能支持長(zhǎng)距離頂管等優(yōu)勢(shì)。

0.96m120m5 0.96m207m 101kn 1910kn 則管道總頂力為： 管道總頂力計(jì)算 《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》12.4.1條： 《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》表12.4.2：

淺議頂管施工中中繼間的設(shè)置及閉合措施 【摘要】長(zhǎng)距離頂管施工在我國(guó)市政工程的應(yīng)用越來(lái)越廣泛， 上海青草沙原水南匯支線工程為二根鋼管輸水管線，沿線管線線路 長(zhǎng)且地下管線及穿越建筑物多，對(duì)頂管施工存在較大風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)距離 頂進(jìn)應(yīng)設(shè)置中繼間，中繼間的關(guān)鍵設(shè)置是分段克服摩阻力的一種施 工技術(shù)，通過(guò)中繼間將管道分段向前推進(jìn)，使主千斤頂?shù)捻斄Ψ稚?并使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。管道貫通后中繼間被 拆除,對(duì)中繼間閉合處容易造成管道運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)。針對(duì)本工程 鋼管頂管中繼間閉合可能出現(xiàn)的破壞情況提出了中繼間的閉合措 施,以滿足管道的正常使用需求。本文結(jié)合頂管實(shí)際工程對(duì)頂管施 工中中繼間的設(shè)置及閉合措施進(jìn)行探討和闡述。 【關(guān)鍵詞】中繼間布置計(jì)算閉合措施 中圖分類(lèi)號(hào)：tu74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 1、中繼間的工作原理 在頂管施工中,隨著頂進(jìn)長(zhǎng)度的增加,頂推力將不斷增大,

長(zhǎng)距離頂管施工中繼間的分布

在泥水平衡機(jī)械頂管施工中,特別是大管徑頂管施工,工作井和接收井的施工成本占了整個(gè)工程成本的30%～40%。所以盡量延長(zhǎng)單段的頂進(jìn)距離是降低機(jī)械頂管施工工程成本的最有效辦法。而在長(zhǎng)距離頂管中,隨著頂進(jìn)距離的加長(zhǎng),中繼間是必不可少的。本文通過(guò)泥水平衡頂管施工中頂力的計(jì)算和中繼間頂力的計(jì)算來(lái)推導(dǎo)中繼間在頂進(jìn)管道中的分布。

僅供參考[整理] 第1頁(yè)共6頁(yè) 安全管理文書(shū) 長(zhǎng)距離頂管施工中繼間的分布 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁(yè)共6頁(yè) 長(zhǎng)距離頂管施工中繼間的分布 1中繼間的頂力 為了留有足夠的頂力儲(chǔ)備，當(dāng)頂進(jìn)的過(guò)程中頂力達(dá)到中繼間頂力的 50%時(shí)就需要下中繼間。 中繼間油缸的活塞桿直徑d=140mm,中繼間壓力等級(jí)為pmax＝ 31.5mpa。 中繼間頂力 f中＝n×pmax×a（1） =24×31.5×106×π×(0.14/2)2 =11632kn 2頂力計(jì)算 在普通泥水平衡頂管施工中，頂力計(jì)算： f=fo+πbcτal（2） 式中：f——總頂力（kn）； fo——初始頂力（kn）； bc——管外徑（m）； τa——管子與土之間的剪切摩阻力（kpa）; l——推進(jìn)長(zhǎng)

長(zhǎng)距離頂管施工中繼間的分布(20201029121621)

城市頂管法施工中繼間設(shè)計(jì)選擇研究_王衛(wèi)潔

超長(zhǎng)距離頂管施工中的中繼間技術(shù)及實(shí)例分析 超長(zhǎng)距離頂管施工中的中繼間技術(shù)及實(shí)例 分析第25卷第3期 2008矩 非開(kāi)挖技術(shù) trenchlesstechnologyv01.25.no.3 june,2008 超長(zhǎng)距離頂管施工中的中繼間技術(shù)及實(shí)例分析吳堅(jiān)胡麗娟z (1.杭州市市政工程集團(tuán)有限公司;2.浙江耀信工程造價(jià)咨詢(xún)有限公司) 摘要:考慮到超長(zhǎng)距離頂管施工在我國(guó)市政工程的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,本文詳細(xì)介 紹 了在超長(zhǎng)距離頂管施工 中采用中繼間這一關(guān)鍵技術(shù)的方法,并結(jié)合兩個(gè)工程實(shí)例具體說(shuō)明采用中繼間 的 方法和成功經(jīng)驗(yàn),為我國(guó)的 超長(zhǎng)距離頂管施工技術(shù)提供指導(dǎo). 關(guān)鍵詞:超長(zhǎng)距離頂管,中繼間,接力頂進(jìn) 1我國(guó)超長(zhǎng)距離頂管技術(shù)的現(xiàn)狀 超長(zhǎng)距離頂管是為了滿足大口徑管道穿越江河或地面構(gòu)筑物,通向水域等需要, 發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)敷設(shè)管道的新技術(shù)

本文針對(duì)目前頂管法施工中存在的問(wèn)題,根據(jù)頂力變化規(guī)律,提出中繼間的設(shè)計(jì)選擇原則,此成果將進(jìn)一步促進(jìn)頂管施工技術(shù)理論的研究。

康橋康城一號(hào)院 洞 口 封 堵 施 工 方 案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 正巖建設(shè)集團(tuán) 年月日 一工程概況..............................................................1 1.1工程概況............................................................1 1.2方案概況............................................................1 二編制依據(jù).............................................................1 2.1相關(guān)規(guī)范...........................................

針對(duì)地下頂管工程中鋼結(jié)構(gòu)的中繼間成本較高,改為采用混凝土管組合式中繼間取得成功。該類(lèi)中繼間密封止水結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)、可在常壓下對(duì)摩損的密封圈進(jìn)行更換、可回收再利用,其密封止水效果良好,且制作成本低、現(xiàn)場(chǎng)安拆方便,在類(lèi)似工程中可推廣應(yīng)用。

針對(duì)頂管施工中使用中繼間的要求和排水管線檢查井、沉砂井的設(shè)計(jì)規(guī)范，本文探討了在排水頂管施工中如何將排水管線井位設(shè)置與中繼間的使用有機(jī)結(jié)合的問(wèn)題。

中國(guó)建筑第四工程局有限公司 chinaconstructionfourthengineeringdivision.corp.ltd 施工方案 工程名稱(chēng):佛山南海萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 方案名稱(chēng):涵洞封堵施工方案 編制人員: 審核人: 審批人: 審批日期: 編制單位:中建四局有限公司廈門(mén)分公司 中建四局有限公司佛山南海萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部 中國(guó)建筑第四工程局有限公司 chinaconstructionfourthengineeringdivision.corpldt佛山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目地下涵洞封堵施工方案 目錄 第一章工程概況..................................................................................

河南省國(guó)道107線鄭州段交通綜合治理二期工程公路項(xiàng)目 №.2合同段（107國(guó)道—黃河路立交橋） 投標(biāo)書(shū) 致：.鄭州市環(huán)城快速路國(guó)道107線工程建設(shè)項(xiàng)目部 1、在研究了上述項(xiàng)目第2合同段的招標(biāo)文件（補(bǔ)遺書(shū)第壹號(hào)）和考察了 工程現(xiàn)場(chǎng)后，我們?cè)敢獍慈嗣駧牛ù髮?xiě)）元 （￥元）的投標(biāo)總價(jià)，或根據(jù)上述招標(biāo)文件核實(shí)后確定的另一金額， 遵照招標(biāo)文件的要求承擔(dān)本合同工程的實(shí)施、完成及其缺陷修復(fù)工作。 2、第2合同段由yk0+000至yk1+198.21，長(zhǎng)約1.98 km，城市快速道路。有立交1處；中橋1座，以及其他構(gòu)造物工程等。 3、如果你單位接受我們的投標(biāo)，我們將保證在接到監(jiān)理工程師的開(kāi)工通知書(shū)后， 在本投標(biāo)書(shū)附錄內(nèi)寫(xiě)明的開(kāi)工期內(nèi)開(kāi)工，并在6個(gè)月的工期內(nèi)完成本合同工程，達(dá)到 合同規(guī)定的要求，該工期從本投標(biāo)書(shū)附錄內(nèi)寫(xiě)明的開(kāi)工期的最后一天算起

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 目錄 目錄..............................................................................................................1 一、編制依據(jù)...................................................................................................1 二、工程概況..........................................

陜西省渭南市白水縣城市氣化工程 頁(yè)腳內(nèi)容1 雨水管道封堵施工方案 一、工程概況： 該工程為紅橋工業(yè)園項(xiàng)目市政配套工程紀(jì)念館路雨水工程。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn) 接入ya19原狀預(yù)埋支管管堵不嚴(yán)，上部漏水嚴(yán)重，井中水面與管頂落差2.5米， 易因水壓過(guò)大導(dǎo)致管堵坍塌，需要重新砌筑臨時(shí)性封堵施工。管道直徑2000mm；要 求100%無(wú)滲漏現(xiàn)象，工程封堵期間：1、保證施工時(shí)，管道內(nèi)水流處于靜止?fàn)顟B(tài)；2、 保證施工人員最基本的上下通道；3、現(xiàn)場(chǎng)裝備足夠的封堵需要的材料（含：紅磚、 高標(biāo)號(hào)水泥、混凝土不分散劑、輔助用具等）。 二、工程主要施工方案及措施 根據(jù)以上情況，我公司特別針對(duì)該工程進(jìn)行水下封堵施工安排，針對(duì)性施工， 短期封堵一般采用磚砌封堵（水深5米內(nèi)240mm墻體）。 現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)甲方單位需調(diào)派人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)施工，我公司將安排專(zhuān)業(yè)的施 工潛水班組，進(jìn)行水下墻體的砌筑，10