13m空心板預(yù)制施工總結(jié)

漳州臺商投資區(qū)奧特萊斯大道工程 后張法13m空心板梁預(yù)應(yīng)力 張拉方案及計算書 中鐵二局奧特萊斯大道項目部 2014-6-18 目錄 一、張拉條件................................................................1 二、張拉方法................................................................1 三、張拉程序................................................................1 四、錨具、鋼絞線............................................................1 五、鋼絞線的穿束...................

目錄 一、工程概況......................................................................................................1 1、工程數(shù)量...........................................................................................................................1 2、張拉設(shè)備.........................................................................................錯誤！未定義書簽。 二、預(yù)制場的建設(shè)..............................

` 技術(shù)交底書 編號： 工程名稱 大廣高速公路（粵境段） s03標 工程部位 k10+533、k15+891、ak0+290、dk0+159 通道橋預(yù)制13m空心板鋼筋交底 發(fā)送部門工程部日期 接受單位日期 交底內(nèi)容k10+533、k15+891、ak0+290、dk0+159通道橋預(yù)制13m空心板鋼筋交底 是否有附表是否 k10+533、k15+891、ak0+290、dk0+159通道橋預(yù)制13m空心板鋼筋 交底內(nèi)容 一、工程概況 我標段預(yù)制空心板共60片，其中k10+533通道橋空心板24片，k15+891通道 橋空心板24片，ak0+290通道橋空心板6片，dk0+159通道橋空心板6 片。采用c40混凝土預(yù)制。 二、鋼筋加工及運輸 （1）鋼筋加工 所用的鋼筋均為經(jīng)過檢驗簽認的合格材料，鋼筋在加工

221省道沿黃公路延安段lj-09合同段 空 心 板 梁 預(yù) 制 施 工 方 案 延安市沿黃公路lj-9標項目經(jīng)理部 2015年8月1日 空心板梁預(yù)制施工方案 一、工程概況 我合同段共有中橋3座，小橋1座，采用2×16m、3×13m鋼筋 砼空心板，空心板梁為后張預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板，所有的空心板預(yù)制 均在預(yù)制場內(nèi)完成。 二、普通鋼筋砼空心板施工方法及要求 1、預(yù)制梁場已籌建完畢（梁場平面見附圖）。 2、各種施工機械已調(diào)試完畢，施工所需材料已準備到位。 3、原材料試驗合格，砼配合比設(shè)計已上報批準。 4、模板已經(jīng)到場并按照規(guī)范進行了嚴格的檢查。 5、主要施工人員已就位而且經(jīng)過崗前培訓。 三、預(yù)應(yīng)力空心板施工方法及要求: （一）、施工準備工作 1、預(yù)制臺座建設(shè) （1）、根據(jù)預(yù)應(yīng)

1 預(yù)制空心板首件施工工藝總結(jié) 預(yù)制空心板是關(guān)系橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，但由于影響預(yù)制空 心板施工質(zhì)量的因素很多，對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴格要 求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如原材料、鋼筋加工及安 裝、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉與放張、混凝土配合比、模板等。若稍有不 慎或措施不當，就會在混凝土澆筑中發(fā)生質(zhì)量事故，給工程造成重大 損失，以致影響工期并對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，我項目 部按業(yè)主要求，在2009年9月16日16：00～20：00進行首件預(yù)制 空心板施工。首件施工時總監(jiān)辦總監(jiān)丁文建、總監(jiān)辦中心試驗室主任 林樂強，駐地辦主任祖勇及現(xiàn)場監(jiān)理工程師李世吉等領(lǐng)導到現(xiàn)場檢查 指導，澆筑砼時間為16：30～20：00共計3.5小時澆筑完成，澆筑 完成后我部對現(xiàn)場施工工藝進行總結(jié)。 一、鋼筋制作及安裝施工控制 鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹

西藏那曲地區(qū)索縣嘎木鄉(xiāng)博羅村至內(nèi)西村公路 改建工程全一標段 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 首件工程施工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵十二局集團有限公司 西藏那曲地區(qū)索縣嘎木鄉(xiāng)博羅村至內(nèi)西村公路改建工程 全一標段項目經(jīng)理部 年月日 目錄 一、編制目的......................................................................................-1- 二、編制依據(jù)......................................................................................-2- 三、首件施工....................................................................

1 空心板預(yù)制施工工法 中鐵四局集團溫州市甌海大道工程項目經(jīng)理部 一、前言 空心板梁以其結(jié)構(gòu)簡單、受力明確、節(jié)約材料、便于規(guī)范化工廠制造、 運輸，施工速度快等優(yōu)點被廣泛采用。我經(jīng)理部共有空心板梁2144片，因 其構(gòu)件長、數(shù)量大，加之內(nèi)腔為多邊形，給板梁預(yù)制施工帶來困難。在施工 過程中，我經(jīng)理部采取了受力明確、構(gòu)造簡單、操作性強、施工進度快的施 工方法，并取得了成功。通過對該施工方法分析、整理，形成本工法。 二、工法特點 1、在板梁預(yù)制場設(shè)2臺小龍門吊進行鋼筋、模板安裝及砼施工。 2、橫跨梁廠設(shè)1臺大龍門吊進行移梁。 3、模板安裝、拆除方便。 4、機械化程度高，施工速度快。 5、便于加固，

著重闡述20m預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案及技術(shù)控制措施。

第一章 總體方案 一、基本情況說明 1#中橋中心樁號為k430+260，橋梁全長86.06m，上構(gòu)為4孔20m預(yù)應(yīng)力空 心板（后張法）先簡支，后橋面面連續(xù)。設(shè)計荷載等級為：汽車-超20級，掛車-120。 橋面總寬23m，中央分隔帶寬1.5m，橋面橫坡為2%，縱坡為3.4%。 1#中橋位于直線上（k430+216.97-k430+303.03），交角為45°。 1#橋設(shè)計56片梁，其中邊梁16片，中梁40片。 空心板預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計為每片梁4束，邊梁每束為5根，中梁2束每束為4 根、2束為每束為5根。預(yù)應(yīng)力鋼材采用符合a416-92標準低松弛鋼絞線，公稱直 徑15.24mm，公稱面積140mm2，標準強度1860mpa。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管 成孔。設(shè)計張拉控制應(yīng)力為75%標準強度，即0.75rby=1395mpa，兩端同時張拉。

空心板預(yù)制、安裝施工方案 工程概況 本段共有3*20m中橋3座，共計長195.12m；通道橋1座，長65.04m； 分離式立交橋1座，長85.04m；k11+517.5變更中橋長25.04ｍ；6 座橋均為裝配式預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板，空心板均為20m長，共計408塊； 另：k0+991.5南樂互通立交加寬部分另行預(yù)制空心板12塊。 技術(shù)指標：空心板設(shè)計荷載:公路-ⅰ級，單板跨徑20m；預(yù)應(yīng)力混 凝土預(yù)制空心板采用c60混凝土，鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土采用 c60uea微膨脹混凝土；預(yù)應(yīng)力鋼筋采用低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼鉸線， 單根鋼鉸線直徑φ15.2㎜，單根控制張拉力為ny=193.9kn，每片梁內(nèi) 鋼絞線數(shù)量為20根，張拉工藝采用單根初張拉，整體終張拉方式，整體 放張的方法。鋼絞線標準強度fpk=1860mpa，控制張拉應(yīng)力13

簡支空心板預(yù)制施工組織設(shè)計

五丫口大橋維修加固工程預(yù)制梁專項方案 五丫口大橋維修加固工程 預(yù)制空心板梁專項施工方案 編制單位：福建省閩西交通工程有限公司 五丫口大橋維修加固工程項目經(jīng)理部 二0一八年九月 五丫口大橋維修加固工程預(yù)制梁專項方案 1 目錄 預(yù)制空心板梁首件施工方案.................................1 一、工程概況.............................................2 二、項目部管理機構(gòu).......................................2 三、預(yù)應(yīng)力空心板施工方法及要求:..........................2 （一）、施工準備工作..................................

13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制 首件工程施工方案 匯通路橋建設(shè)集團有限公司 河北省高速公路石安改擴建kj3合同段項目部 二o一二年六月十日 目錄 一.工程概況????????????????????.1 二.編制依據(jù)????????????????????.2 三.施工準備????????????????????.2 四.首件工程內(nèi)容??????????????????.6 五.施工進度計劃??????????????????.6 六.施工工藝????????????????????.7 七.質(zhì)量檢驗????????????????????16 八.質(zhì)量保證措施?????????????????..17 九.安全保證體系??????????????????19 十.文明施工???????????????????..22 十一

技術(shù)交底書 工程名稱湖南省常德至安化（梅城）高速公路第3c標段 交底項目 先張法空心板預(yù)制 技術(shù)交底 交底日期年月日 交底內(nèi)容： 我本合同段仙溪互通主線橋為先張法預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁結(jié)構(gòu)， 20m空心板梁51片。 （1）施工工藝流程 鋼絞線的下料、編束、穿鋼絞線→張拉至10%→綁扎鋼筋→立模→ 張拉至100%→澆筑混凝土→養(yǎng)護→拆?！艔垺媪夯虬惭b （2）制梁臺座 ①預(yù)應(yīng)力張拉采用預(yù)應(yīng)力和應(yīng)變雙控張拉，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的標準強度 為1860mpa，跨徑20m的預(yù)應(yīng)力空心板張拉控制力均采用0.75rb， 即1395mpa。 ③臺座施工注意事項：臺面要平整光滑，兩側(cè)邊為直線且平行；千斤 頂支承的混凝土面要垂直臺座軸線，錨墊板處混凝土振搗要密實。 （3）校驗千斤頂 ①校驗方法 校驗采用標準測力計校驗法。千斤頂、油壓表及油泵配套校驗。將電 動油泵的油路

技術(shù)交底記錄 （編號：g311d-jd-）a-jl-1.2 合同號：g311d監(jiān)理單位：河南同濟路橋工程技術(shù)有限公司承包商：河南萬里路橋集團有限公司 工程名稱 空心板預(yù)制施工技術(shù) 交底 日期 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本橋位于國道311線許周界至官寨路口段改建工程的k327+167.38處，全橋長115.04米， 起訖樁號k327+109.86～k327+224.9。老橋為7×16m預(yù)應(yīng)力空心板橋，橋梁全寬20.5米， 凈寬19.5米，路線與河道交角90°。本次加寬改造工程，對本橋進行雙側(cè)各加寬2米，采 用相同跨徑，同結(jié)構(gòu)形式，上部連接，下部不連接，加寬后橋梁全寬24.5米。加寬部分橋梁 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（先張）簡支空心板，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺，墩臺 采用樁基礎(chǔ)?？招?/p>

實用文檔 目錄 一、工程概況............................................１ 二、編制依據(jù)............................................１ 三、施工進度計劃........................................１ 四、施工準備............................................１ 五、施工工藝流程........................................４ 六、主要工序施工方法....................................４ 七、工程質(zhì)量保證措施....................................８ 八、施工安全保證措施......

淅川縣南環(huán)路新建公路工程 空心板預(yù)制 開工報告 承包商：鄭州建工集團有限公司 申報日期： 分項工程開工申請批復(fù)單 （編號：02） 項目名稱：淅川縣南環(huán)路新建公路工程施工單位：鄭州建工集團有限公司 合同號：c-gl（ny-02）377/2010[047]-1211 開工項目:空心板 建議開工日期：年月日 計劃完工日期：年月日 此項工程負責人:張恒 附件: 1.施工技術(shù)方案報審表 2.建筑材料報驗單. 3.進場設(shè)備報驗. 承包人:日期： 監(jiān)理員意見： 本工程可以進行： 監(jiān)理工程師：日期: 由承包商呈報二份，查驗后駐地監(jiān)理工程師辦公室留一份，退承包商一份。 施工技術(shù)方案報審表 （編號

著重闡述20m預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案及技術(shù)控制措施。

在公路橋梁工程中,廣泛應(yīng)用預(yù)應(yīng)力空心板,隨著施工技術(shù)的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力空心板橋正在越來越多地在公路橋梁建設(shè)當中被應(yīng)用。本文結(jié)合作者多年的工程實踐經(jīng)驗就13m預(yù)應(yīng)力空心板運輸?shù)跹b方案進行敘述,并分析了梁板運輸安裝質(zhì)量保證措施,對其技工技術(shù)措施進行詳細論述。

灘坑水庫工程溢洪道交通橋空心板數(shù)量不多,橡膠芯模市價偏高,如采用橡膠芯模則施工成本過高,為節(jié)約成本故采用可重復(fù)使用的定型活動式組合型木制芯模。

淺談空心板預(yù)制質(zhì)量控制 近年來隨著梁板施工工藝的逐漸完善，新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，預(yù)制梁板 無論在實體質(zhì)量還是外觀質(zhì)量都有了極大的改觀。預(yù)制空心板具有工藝簡單成熟、 施工方便、并利于工廠化批量生產(chǎn)等優(yōu)點，能夠有效提高工程施工質(zhì)量和進度。 本文結(jié)合京藏高速改擴建望遠至紅寺堡段jz16合同段預(yù)制廠工作實踐，對預(yù)制 空心板制作過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題、控制質(zhì)量措施進行探討。 關(guān)鍵字：預(yù)制空心板、施工工藝、質(zhì)量控制 一、預(yù)制廠前期規(guī)劃 1、總體規(guī)劃 預(yù)制廠規(guī)劃遵循“安全、緊湊、通暢、環(huán)?！钡脑瓌t進行選址和規(guī)劃，明 確預(yù)制梁場設(shè)置規(guī)模及位置，本著安全適用、經(jīng)濟合理、綠色環(huán)保的原則，統(tǒng)籌 規(guī)劃，合理設(shè)計，根據(jù)路線走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期計劃安排、梁 板數(shù)量、拌合站位置、地理交通及材料供應(yīng)等方面考慮，因地制宜，以達到“梁 板預(yù)制快速、質(zhì)量高、場地建設(shè)費用低和節(jié)約占地”的目的。

一、空心板預(yù)制 1.1鋼筋、模板安裝后： 鋼筋安裝后：工程檢驗認可a-jl-7，工程報驗單a-jl-6 后附：鋼筋加工及安裝分項質(zhì)量檢驗表及評定表ｂ-5-29、 c-8.3.1-1。橋梁結(jié)構(gòu)物鋼筋施工原始記錄ｂ-5-15，橋梁鋼 筋焊接接頭（抗拉和彎曲實驗）現(xiàn)場抽查記錄ｂ-5-16。 模板安裝后?，F(xiàn)澆混凝土整體式模板安裝質(zhì)量檢驗表 b-6-20。 1.2鋼絞線張拉 工程檢驗認可書a-jl-7，工程報驗單a-jl-6后附：鋼 絲、鋼絞線先張法分項工程質(zhì)量檢驗表及評定表b-5-38、 c-8.3.2-1。橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄表（一）b-5-6， 橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄表（二）b-5-7， 1.3混凝土澆筑：工程報驗單a-jl-6后附：橋梁水泥混 凝土（砂漿）澆筑申請單ｂ-5-11，橋梁結(jié)構(gòu)物水泥混凝土 施工原始記錄ｂ