18m鋼扒桿吊裝數(shù)據(jù)驗算100t

拔桿吊裝驗算 拔桿、索具、纜風繩均應驗算，必要時可進行試驗檢查。 1.拔桿 拔桿與吊點布置應盡量使網(wǎng)架在整體提升空中移位過程中處于 比較有利的受力情況，同時使提升設備受力也比較均勻。吊點的布置 除考慮使網(wǎng)架受力較為有利，起重滑輪組受力較小外，還應滿足網(wǎng)架 結(jié)構(gòu)形狀和網(wǎng)架空中位移距離要求。 拔桿穩(wěn)定性驗算： 初步確定選用鋼管規(guī)格、長度 ①吊重和索具重： g=k(q+q) 式中：k—吊重動力荷載系數(shù)(取1.2) q—所吊構(gòu)件重量 q—起重滑輪組等索具重量 ②索拉力 s=f0×g 式中f0—滑車索拉力系數(shù)（查附表1） ③截面抵抗矩： w= 4 （r3－r4÷r） 式中：r—鋼管外徑 r—鋼管內(nèi)徑 ④彎矩 m=s×e 式中e—鋼管偏心距 ⑤鋼管截面面積 a=π(r 2 －r 2 ) 頂端截面應力δ

山西豐喜華瑞煤化工有限公司中國化學工程第四建設公司 1830尿素項目扒桿吊裝方案 目錄 1.概述 2.施工順序 3.框架內(nèi)合成塔的結(jié)構(gòu)尺寸及重量 4.吊裝工藝流程圖 5.吊裝理論計算 6.理論計算負載 7.吊裝步驟 8.安全技術措施 9.人員安排 10.吊裝機索具需用計劃 山西豐喜華瑞煤化工有限公司中國化學工程第四建設公司 1830尿素項目扒桿吊裝方案 1.概述： 山西豐喜華瑞煤化工有限公司，其生產(chǎn)1830尿素項目。本裝置內(nèi)共有 最重的設備為220噸，且安裝在混凝土框架內(nèi)，施工場地比較狹窄，對設備的 吊裝有一定的難度，為了能安全、按期地完成本裝置的吊裝任務，我公司根據(jù) 具體情況特編制本施工方案以滿足施工要求。 2、施工順序： 2.1本次吊裝的總順序為：先難后易，先大后小，先高后矮，先里后外。 2.2吊裝方法的選用： 根據(jù)甲方的施工要求以及我公司以往的經(jīng)驗，我公司通過對現(xiàn)場

100噸履帶吊部件尺寸 一、裝車方式: 塔臂裝一輛10噸長掛汽車；序號14裝一輛 序號名稱外型尺寸重量 111t球鉤1200×φ380㎜0.45 2100t鉤1930×760×720㎜1.8 3撐臂5970×2170×920㎜1.23 4拉索連接板1995×795×282㎜0.26 5變幅滑輪總成1760×1230×370㎜0.65 66.1米主臂一根6230×1980×1980㎜0.85 79.1米主臂三根9270×1980×1980㎜1.16 8塔帽一根3000×1970×2100㎜0.96 9導向架2600×1050×720㎜0.39 103米塔臂一根3180×1370×1350㎜0.21 11塔臂根一根9300×1370×1350㎜1.35 12塔臂頭一根8130×13

鋼管桿吊裝施工時桿身受力驗算 摘要：水泥桿在低壓線路中廣泛應用，鋼管桿因其成本低，鋼材用量少，所 以節(jié)省原材料；同時施工中占地面積小，節(jié)省土地面積，近年來在220kv線路 中得到廣泛推廣。鋼管桿的施工比較鐵塔而言，也有其不足，桿件長，吊裝困難， 鋼管桿起立容易變形甚至斷裂。所以在施工中鋼管桿的吊裝，選擇合適的吊點非 常重要。 關鍵詞：鋼管桿吊點彎矩 一、前言 長度較大的鋼管桿吊裝分為分段吊裝和整體吊裝。 分段吊裝時，綁點設在每段鋼管桿頂部，因段長較短，起吊時鋼管桿身所受 的彎矩較小，鋼管桿本身所能承受的彎矩可以滿足吊裝要求，所以不用計算。鋼 管桿吊起后，在空中與已組立段連接或焊接，直到本基桿全部完成。 整體吊裝鋼管桿時，鋼管桿段與段之間在地面連接或焊接。地面連接完畢， 利用吊車或抱桿把整基桿起立與基礎頂面，固定在基礎上即可。 鋼管桿整體起立過程中，因桿身長度較大

水泥桿在低壓線路中廣泛應用，鋼管桿因其成本低，鋼材用量少，所以節(jié)省原材料；同時施工中占地面積小，節(jié)省土地面積，近年來在220kv線路中得到廣泛推廣。鋼管桿的施工比較鐵塔而言，也有其不足，桿件長，吊裝困難，鋼管桿起立容易變形甚至斷裂。所以在施工中鋼管桿的吊裝，選擇合適的吊點非常重要。

100T—m高吊混凝土基礎的冬季施工

100t汽車吊車性能表1

m12.016.220.427.033.039.045.0 3.0100.070.0 3.592.070.058.0 4.085.070.054.0 4.576.064.051.035.0 5.070.058.049.035.0 5.563.051.045.035.026.0 6.057.046.043.034.026.0 6.548.043.041.033.026.020.0 7.044.040.039.032.026.020.0 7.537.037.035.030.525.020.015.0 8.034.034.032.029.024.019.015.0 9.027.027.027.025.022.517.515.0 10.021.921.022.0

徐工100T吊車性能表

100t汽車吊 項目數(shù)值備注 工作 性能 參數(shù) 最大額定總起重量kg100000 基本臂最大起重力矩kn.m34303528(帶活動配重時) 最長主臂最大起重力矩kn.m17561876(帶活動配重時) 基本臂最大起升高度m13.9 主臂最大起升高度m50.9 不考慮吊臂變形 副臂最大起升高度m69.3 工作 速度 單繩最大速度（主卷揚）m/min134卷筒第四層 單繩最大速度（副卷揚）m/min134卷筒第四層 起重臂起臂時間s50 起重臂伸出時間s90 回轉(zhuǎn)速度r/min0～1.5 行駛 參數(shù) 最高行駛速度km/h75 最大爬坡度%32 最小轉(zhuǎn)彎直徑m24 最小離地間隙mm290 排氣污染物排放值及煙度限值符合標準規(guī)定 gb3847-2005

1 100t龍門吊設計畢業(yè)論文 第一章緒論 1.1學術背景及其理論與實際意義 1.1.1學術背景及其理論 起重機械是用來對物料進行其重、運輸和安裝作業(yè)的機械。它與我們的生活密切 相關，它能減輕體力勞動，提高工作效率、實現(xiàn)安全生產(chǎn)的傳統(tǒng)而重要的輔助機械。 且起重機在工廠、礦山、車站、港口、建筑工地、倉庫、水電站等多個領域和部門中 得到了廣泛的應用。隨著生產(chǎn)規(guī)模日益擴大、特別是現(xiàn)代化、專業(yè)化生產(chǎn)的要求各種 專門用途的起重機相繼產(chǎn)生，許多重要的部門中，它不僅是生產(chǎn)過程中的輔助機械， 它的發(fā)展對國民經(jīng)濟建設起著積極的促進作用。 起重機械是一種循環(huán)的、間歇動作的、短程搬運物料的機械，一個工作循環(huán)一般 包括上料、運送、卸料及回到原位的過程。起重機工作時，各機構(gòu)經(jīng)常是處于起動、 制動以及正向、反向等相互交替的運動狀態(tài)之中。 在高層建筑、冶金、華工及電站等建設施工中，需要吊裝和搬運的工程量

100t主要性能與參數(shù) 100t主要性能與參數(shù) 項目數(shù)值 最大額定總起重量100000kg 基本臂最大起重力矩3238kn.m 最長主臂+副臂最大起重力矩1127kn.m 主臂最大起升高度48m 主臂+副臂最大起升高度62.1m 外形尺寸(長×寬×高)14550×2750×3750mm 主臂長12.8-48m 副臂長18.1m 100t主要性能與參數(shù) 起重特性表 patedliftingcapacitytable 單位（u

1.概述： 河南心連心化工有限公司，合成系統(tǒng)工藝是由湖南安淳高新技術有限公 司設計的一個新建項目，其生產(chǎn)規(guī)模為23萬噸/年總氨。本裝置內(nèi)共有設備38 臺/套，最重的設備為268噸，且安裝在混凝土框架內(nèi)，施工場地比較狹窄，對 設備的吊裝有一定的難度，為了能安全、按期地完成本裝置的吊裝任務，我公 司根據(jù)具體情況特編制本施工方案以滿足施工要求。 2、施工順序： 2.1本次吊裝的總順序為：先難后易，先大后小，先高后矮，先里后外。 2.2吊裝方法的選用： 根據(jù)甲方的施工要求以及我公司以往的經(jīng)驗，我公司通過對現(xiàn)場的實地勘 察以及我公司現(xiàn)有的吊裝能力，我們決定選用“單桅桿提吊法”來完成框架內(nèi) 四臺設備的吊裝，框架外的設備采用吊車吊裝來完成。 3、框架內(nèi)合成塔的結(jié)構(gòu)尺寸及重量： 位號名稱尺寸（㎜） 單臺總重 量（㎏） 型式 尾部四方 頭重量 （t） 大蓋重 量（㎏） 大蓋螺 栓重量 （t）

窄橋?qū)捔旱娜俗职菞U吊裝技術 徐積江劉仁斌 （江西贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司贛州341000） 提要：當大梁設計寬與橋?qū)捴燃s為1/2即每孔僅為二根邊梁，且跨徑較大、每片大梁較重時，大梁吊裝 難度增大，如何吊裝？本文介紹簡單的人字扒桿吊裝技術，有簡便、快速、經(jīng)濟的效果，具有 一定的參考價值。 關鍵詞：窄橋;寬梁；人字扒桿；吊裝技術 窄橋?qū)捔菏侵复罅涸O計寬與橋?qū)捴燃s為1/2即每孔二根邊梁。大梁寬與橋?qū)捴仍叫≈辛涸蕉啵跹b時 橫移寬度大，吊裝難度相應較?。环粗跹b難度加大，特別是跨徑較大、每片大梁較重時，吊裝時橫移寬度 小，架橋機、龍門架等架橋設備就位困難。如何吊裝？本文以南康市某通村公路一大橋為例，使用簡單的人 字扒桿吊裝技術并獲得簡便、快速、經(jīng)濟的效果。隨著國家加大對農(nóng)村公路的投入，窄橋?qū)捔旱臉蛄捍罅吭?加，對通村公路橋梁的吊裝具有一定的參考價值。 南康市某通村

240 現(xiàn)代經(jīng)濟信息 扒桿吊裝技術在大噸位箱梁施工中的應用 程千紅蘭州市政建設集團有限責任公司730030 摘要：在城市橋梁建設中，由于受周圍環(huán)境、交通量、施工場地限制和其他基礎設施的影響，較大跨度的箱梁單片重量較重，無法用 吊車及架橋機架設梁體，而扒桿吊裝技術具有輕巧、經(jīng)濟、易于安裝、操作簡便等諸多優(yōu)點，在大跨徑梁體吊裝中有很大優(yōu)勢，通過工程 實例介紹扒桿吊裝施工技術，可以為同類工程提供有益的經(jīng)驗。 關鍵詞：扒桿吊裝施工技術橋梁施工 隨著城市基礎設施建設步伐的加快，橋梁工程發(fā)揮著越來越重 要的作用，在橋梁建設中，預制箱梁吊裝方案的正確選用，對于整體 施工有著重要的影響，因此預制箱梁的合理吊裝是裝配式混凝土橋梁 施工中的關鍵工序。吊梁方案的選擇，首先應結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情 況，如場地周圍建筑物、其他基礎設施、橋梁跨徑、工期條件等具體 情況進行綜合考慮，以安全可靠、

扒桿吊裝技術在網(wǎng)架施工中的應用 摘要：由于空間結(jié)構(gòu)具有受力合理、重量輕、造價低以及形式活潑新穎等優(yōu) 點，正在被越來越廣泛的應用。而網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有多向受力的性能，空間剛度大， 整體性強，并具有良好的抗震性能，制作安裝方便，是空間結(jié)構(gòu)中發(fā)展最快，應 用最廣的結(jié)構(gòu)形式之一，被廣泛應用于體育場館、機場候機廳、展廳等要求大空 間的建筑場所。 網(wǎng)架尤其焊接球網(wǎng)架安裝多采用滿堂腳手架高空散裝法，但在項目實施中， 由于受工期、施工場地限制，或者從經(jīng)濟的角度考慮，無法搭設滿堂腳手架。此 時扒桿以其具有經(jīng)濟、易于安裝、操作簡便等諸多優(yōu)點，在網(wǎng)架安裝吊裝中則不 失為一個不錯的選擇。現(xiàn)通過工程實例介紹扒桿吊裝技術的應用。 關鍵詞：網(wǎng)架施工扒桿吊裝施工技術安全措施 一、工程概況 該工程為某師范學院體育館網(wǎng)架工程，投影面積約8000m2。結(jié)構(gòu)形式采用 雙層焊接球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，局部為三層、采用管桁架結(jié)構(gòu)，跨

182124273033363942454851545760 5130 6104103.5103 781.981.881.581.279.8 866.966.766.566.466.266.165.9 956.456.25655.955.655.555.455.251.9 1048.648.548.248.147.947.847.647.447.347.146.9 1237.937.837.537.337.237.136.936.736.636.436.236.13635.8 1430.930.830.530.330.230.129.929.729.629.429.229.12928.728.5 1625.825.625.42

100T—m高吊混凝土基礎的冬季施工

風光互補路燈燈桿吊裝方案 1 一、工程概況和范圍 該工程為——----項目,本工程采用焊接錐形型焊接鋼管作為承重結(jié)構(gòu)。 燈桿為壁厚5毫米、截面呈環(huán)形的焊接型鋼。 本工程的結(jié)構(gòu)為單跨單層門式結(jié)構(gòu)，高*米，間距為*米，主要構(gòu)件有 led路燈、風力發(fā)電機、太陽能光板和蓄電池以及風光互補路燈控制器。 總吊裝工程量250余噸。有路燈桿36根，鋼燈桿108根。安裝工期110 天。 二、編寫依據(jù) 1、《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50205-2001） 2、《建筑結(jié)構(gòu)焊接與驗收規(guī)程》（jgj81-2002） 3、《燈桿螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》（jgj82-91） 4、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》jgj33-88 5、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》jgj46-88 三、工程特點 1、工期緊：本工程根據(jù)計劃，從施工到交工驗收共計40日歷天，所

起重特性表 patedliftingcapacitytable 單位（unit）：kg 工作 幅度 working radius （m） 主臂boom主臂 仰角 boom angle （°） 主臂+副臂boom+jib 支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè) rear&sideworkingareawithoutriggerfullyextended 45+45+ 臂長boomlength副臂安裝角 jiboffset 副臂安裝角 jiboffset 12．0m16．2m20．4m27．0m33．0m39．0m45．0m5°30°5°30° 10000070000806000250040001300 920007000058000785500240036001200 850007000054000

備采購合同合同編號：20090907甲方(買方)：乙方(賣方）：簽訂時間：年月日簽訂 地點(履行地點)：江蘇揚中依照《中華人民共和國合同法》根據(jù)江蘇文德新能源有限公 司招標采購100t/32t龍門吊，目(招標項目編號為：09-01項)的招標文件和乙方中標 的投標文件，甲乙雙方就本項目標的采購事項簽訂本合同，以茲信守：本合同、技術協(xié)議 含招、投標文件有同等法律效力，如有與本合同相抵觸之內(nèi)容，按本合同為主。第一條合 同標的（下稱：設備）合同總價及分項價款、合同標的（下稱：設備）合同總價及分項 價款設備采購范圍：1、硬件：1.1起重機型號規(guī)格：100t/32t噸雙主梁吊鉤門式起重 機（工作級別：跨度：a5，24米（無懸臂），起升高度：10米，駕駛室為聯(lián)動臺操 作方式，配1p普通空調(diào)1

實用文檔 福州建工（集團）總公司 fuzhouconstructionengineering(group)generalco. 金城灣項目 ——預制空心板梁吊裝方案 fzjg/jcw—2013 版本號：a/o 受控狀態(tài)：受控 編號： 編制人：鄭增華 編制時間：2013年6月 實施時間：2013年7月 實用文檔 金城灣項目 ——預制空心板梁吊裝方案 編制人： 審批： 審核： 審批日期： 實用文檔 目錄 第1章工程概況..................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................1 1.2工程概況......