18m鋼板樁圍堰專項施工方案27
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主墩承臺鋼板樁圍堰 專 項 施 工 方 案 安徽交建濟(jì)祁高速公路(永城至利辛安徽段)路基 04標(biāo)項目經(jīng)理部 二○一四年二月七日 目 錄 一、編制說明 .................................................... - 1 - (一)、編制依據(jù) . ............................................. - 1 - (二)、編制原則 . ............................................. - 1 - (三)、編制范圍 . ............................................. - 1 - 二、工程概述 .................................................... - 2 - (
鋼板樁圍堰專項施工方案
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第一章施工概述....................................................2 1.1工程概述...................................................2 1.2水文地質(zhì)...................................................2 1.3編制依據(jù)及引用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范.........................2 第二章施工部署和施工準(zhǔn)備..........................................2 2.1施工準(zhǔn)備...................................................2 2.2圍堰布置................
專項施工方案(鋼板樁圍堰00011)
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-1-/28 湟水河大橋10#、11#樁基、墩柱、承臺圍堰施工 專項方案 一、工程概況 1.湟水河大橋基本概況 湟水河大橋設(shè)計為雙幅橋,橋梁總長582.40米。其中橋梁左幅采用跨徑((4-30) m+(4-30)m簡支小箱梁+17m簡支小箱梁+(48+65+65+48)m連續(xù)梁+(4-30)m簡 支小箱梁),橋梁右幅采用跨徑((4-30)m+(4-30)m簡支小箱梁+(48+65+65+48) m連續(xù)梁+17m簡支小箱梁+(4-30)m簡支小箱梁),橋軸線與河流交角為65°。 湟水河大橋10#、11#樁基、墩柱、承臺開挖圍堰平面位置圖 -2-/28 2、圍堰的布置 由于10#、11#墩緊貼湟水河岸,河道狹窄,水深大約為1.5-2米,造成其樁基、 承臺、墩柱沒有工作面而無法施工,考慮到樁基施工的難度和河水的流速和透水性 較大,樁基無法作業(yè),
承臺鋼板樁圍堰專項施工方案
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承臺鋼板樁圍堰專項施工方案 目錄 一、編制依據(jù)與編制范 圍......................................................................................................................... ....2 1.編制依 據(jù)......................................................................................................................... ...................2 2.編制范 圍.............................................................................
水中墩專項施工方案(鋼板樁圍堰)
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中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 新建武漢至宜昌鐵路工程hyzq-6標(biāo) 沮漳河特大橋99#水中墩 施工專項方案 (鋼板樁圍堰) 編制: 審核: 審批: 二00九年三月 ta1施工組織設(shè)計(方案)報審表 工程項目名稱:新建武漢至宜昌鐵路工程施工合同段:hyzq-6編號: 致河南省長城工程建設(shè)咨詢有限公司漢宜鐵路監(jiān)理四分部: 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成沮漳河特大橋99#水中墩(鋼板樁圍堰)工 程的施工方案設(shè)計,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查。 附:《沮漳河特大橋99#水中墩施工專項方案(鋼板樁圍堰)》 施工單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師意見: 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章) 總監(jiān)理工程師 日期 注:本表一式4份,施工單位2份,監(jiān)理單位、建設(shè)單位各一份。 沮漳河特大橋99#水中墩施工專項方案 (
鋼板樁圍堰工程專項施工方案
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1 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程 鋼板樁圍堰 專 項 施 工 方 案 編制單位:中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 編制人: 審核人: 審批人: 編制日期: 2 鋼板樁圍堰施工方案 一、編制說明及依據(jù) 本施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制,參照施工過的類似工程經(jīng)驗對施工方案、步驟 進(jìn)度進(jìn)行了設(shè)計、安排。 1、虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程招投標(biāo)文件; 2、虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程施工設(shè)計圖; 3、《堤防工程施工規(guī)范》(sl/t260-98) 二、工程概況 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通 以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁 岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,一號河采用兩段設(shè)圍堰干河施工(一端為鋼板樁圍 堰)。本標(biāo)段鋼板樁圍堰總長317米。 本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。 三、
深基坑鋼板樁圍堰專項施工方案
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合肥至福州鐵路工程(閩贛)段ⅱ標(biāo)段陳山塢特大橋深基坑專項施工方案 中交一航局京福鐵路客專閩贛ⅱ標(biāo)項目經(jīng)理部 目錄 1.編制依據(jù)............................................................4 2.工程概況............................................................4 3.地質(zhì)水文情況........................................................4 3.1自然特征(地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等)............................4 3.1.1地形地貌.........................................錯誤!未定義書簽。 3.1.2地
主墩承臺鋼板樁圍堰專項施工方案
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(此文檔為word格式,下載后可以任意編輯修改?。?主墩承臺鋼板樁圍堰 施工方案 工程名稱: 編制單位: 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 編制日期:年月日 施工組織設(shè)計(方案)報審表 方案名稱: 項目部報審意見: 項目經(jīng)理:年月日 工程部審核情況: 審核人: 年月日 工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見: 審批人:年月日 jl—a002 施工組織設(shè)計(方案)報(復(fù))審表 工程名稱:編號: 致(監(jiān)理單位): 現(xiàn)報上施工組織設(shè)計(方案)(全套、部分),已經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人 審查批準(zhǔn),請予審查和批準(zhǔn)。 附:施工組織設(shè)計(方案) 承包單位項目部(公章):項目負(fù)責(zé)人: 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人:年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 1、同
水中墩專項施工方案鋼板樁圍堰
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中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 新建武漢至宜昌鐵路工程hyzq-6標(biāo) 沮漳河特大橋99#水中墩 施工專項方案 (鋼板樁圍堰) 編制: 審核: 審批: 二00九年三月 ta1施工組織設(shè)計(方案)報審表 工程項目名稱:新建武漢至宜昌鐵路工程施工合同段:hyzq-6編號: 致河南省長城工程建設(shè)咨詢有限公司漢宜鐵路監(jiān)理四分部: 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成沮漳河特大橋99#水中墩(鋼板樁圍堰)工程的 施工方案設(shè)計,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查。 附:《沮漳河特大橋99#水中墩施工專項方案(鋼板樁圍堰)》 施工單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師意見: 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章) 總監(jiān)理工程師 日期 注:本表一式4份,施工單位2份,監(jiān)理單位、建設(shè)單位各一份。 沮漳河特大橋99#水中墩施工專項方案 (
鋼板樁圍堰專項施工方案807講解
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中交一航局第五工程有限公司 鋼板樁圍堰施工專項方案 工程名稱梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭 一期工程1#泊位工程 編制單位中交一航局第五工程有限公司 梧州港紫金村碼頭第一合同段項目經(jīng)理部 主管 審核 編制 編制日期:年月日 梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程鋼板樁圍堰施工專項方案 中交一航局第五工程有限公司第1頁 目錄 一、工程概況............................................................................................................................................................2 1、工程地理位置.............................................
水中墩專項施工方案(鋼板樁圍堰)
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水中基礎(chǔ)承臺施工方案 1 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 新建武漢至宜昌鐵路工程hyzq-6標(biāo) 沮漳河特大橋99#水中墩 施工專項方案 (鋼板樁圍堰) 編制: 審核: 審批: 二00九年三月 水中基礎(chǔ)承臺施工方案 2 ta1施工組織設(shè)計(方案)報審表 工程項目名稱:新建武漢至宜昌鐵路工程施工合同段:hyzq-6編號: 致河南省長城工程建設(shè)咨詢有限公司漢宜鐵路監(jiān)理四分部: 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成沮漳河特大橋99#水中墩(鋼 板樁圍堰)工程的施工方案設(shè)計,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審 查。 附:《沮漳河特大橋99#水中墩施工專項方案(鋼板樁圍堰)》 施工單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師意見: 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章) 總監(jiān)理工程師 日期 水中基礎(chǔ)承臺施工方案 3 注:本表一式4份,施工
深基坑鋼板樁圍堰專項施工方案 (2)
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基坑支付施工方案 中交一航局京福鐵路客專閩贛ⅱ標(biāo)項目經(jīng)理部 1 目錄 3.1自然特征(地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等).......................................4 9、文明施工措施..................................................................17 10、預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案...........................................................19 1用“等值梁法”計算鋼板樁的入土深度..............................................20 2鋼板樁圍堰驗算.............................................................
-水中墩專項施工方案(鋼板樁圍堰)資料
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水中墩專項施工方案(鋼板樁圍堰) 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 新建武漢至宜昌鐵路工程hyzq-6標(biāo) 沮漳河特大橋99#水中墩 施工專項方案(鋼板樁圍堰) 編制: 審核: 審批: 二00 九年三月 ta1施工組織設(shè)計(方案)報審表 沮漳河特大橋99#水中墩施工專項方案 (鋼板樁圍堰) 一工程概況 1.工程總體概況 沮漳河特大橋是漢宜高速鐵路線上的橋梁,位于湖北省荊州市與宜昌市 交界的萬城灌溉區(qū),地勢平坦、開闊。該處河段為通航河段,橋軸線與河流 交角為65°。沮漳河是位于長江左岸的一級支流,橋位河段屬平原性河 流。其水位受上游支流(東支漳河、西支沮河)山區(qū)性河流影響,同時也受 長江水位頂托的影響。沮漳河洪水由暴雨形成,多發(fā)生在7~9月。洪峰歷 時48~60h。受長江水位頂托的影響,水位也可能較長時期處于高位。 99#、100#墩是沮漳河特大橋連續(xù)梁橋(48
鋼板樁圍堰專項施工方案 (2)
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鋼板樁圍堰專項施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 河南六建建筑集團(tuán) 鄭州市長興路(新龍路-濱河路)二標(biāo)項目部 2015年5月18日 目錄 一、工程概況??????????????????1 二、編制依據(jù)??????????????????2 三、鋼板樁圍堰施工方案?????????????3 四、主要設(shè)備投入????????????????10 五、勞動力計劃?????????????????11 六、施工周期安排(以一個墩施工周期為例)????12 七、質(zhì)量控制及注意事項?????????????12 八、質(zhì)量檢驗??????????????????14 九、安全施工措施????????????????15 十
鋼板樁圍堰工程專項施工方案
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1 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程 鋼板樁圍堰 專 項 施 工 方 案 編制單位:中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 編制人: 審核人: 審批人: 編制日期: 2 鋼板樁圍堰施工方案 一、編制說明及依據(jù) 本施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制,參照施工過的類似工程經(jīng)驗對施工方案、步驟 進(jìn)度進(jìn)行了設(shè)計、安排。 1、虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程招投標(biāo)文件; 2、虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程施工設(shè)計圖; 3、《堤防工程施工規(guī)范》(sl/t260-98) 二、工程概況 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通 以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁 岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,一號河采用兩段設(shè)圍堰干河施工(一端為鋼板樁圍 堰)。本標(biāo)段鋼板樁圍堰總長317米。 本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。 三、
水中墩專項施工方案(鋼板樁圍堰) (2)
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4.3
wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseofinte
鋼板樁圍堰施工方案
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1 觀瀾河大橋鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 本工程為翠幽路(觀瀾大道~五和大道)工程觀瀾河大橋工程,為滿足 日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題,需要新建橋 梁連接觀瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車道,兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行 道。翠幽路道路等級為城市次干道。 新建橋梁修筑的起點(diǎn)樁號為k0+430.460,修筑的終點(diǎn)樁號為k0+593.340, 橋梁全長162.88米。橋梁段道路中心線平面上處于直線上,立面上處于縱坡 為+0.3%和-0.4%的直線上,道路中心線與觀瀾河河道中心線成90°角正交。 觀瀾河橋為單幅橋設(shè)計,斜交角0°,全橋?qū)?4.0m,從左向右依次為4.5m (欄桿、人行道)、7.5m(機(jī)動車道)、7.5m(機(jī)動車道)、4.5m(欄桿、人行 道)。 跨徑布置為:5×31.2=156m。新建橋梁修筑的起點(diǎn)樁號為k0+430.4
鋼板樁圍堰施工方案
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4.4
一、設(shè)計概述橋址處水文資料 q1%=4659m/s,h1%=5.004m,v1%=2.20m/s.該河道為ⅲ級通航河道,線路法線與水流夾角為9.8°。通航凈高 為12m,凈寬為120m,橋址處最高通航水位4.744m.該橋墩位于河道之中,墩位處水深9m多,樁徑為2.3m,每個墩12 根樁,樁間距4.6m,樁長65.5m.承臺尺寸12.90m×17.5m×(5m+3m加臺)。 地質(zhì)資料:由上至下依次為淤泥質(zhì)粉砂(9.553m)、淤泥質(zhì)黏土(7.7m)、粗砂(6.2m)、全風(fēng)化巖帶(32.7m)、強(qiáng)風(fēng)化巖 帶(6.0m)、弱分化巖帶(10.3m)。 二、施工方案 1、方案比選備選方案主要有兩種:鋼套箱方案;鋼板樁圍堰方案。經(jīng)比較,鋼套箱方案鋼材投入多、回收率低,下沉?xí)r設(shè) 備及人員投入多,工序復(fù)雜;鋼板樁圍堰方案能夠迅
鋼板樁圍堰施工方案..
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1 觀瀾河大橋鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 本工程為翠幽路(觀瀾大道~五和大道)工程觀瀾河大橋工程,為滿足 日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題,需要新建橋 梁連接觀瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車道,兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行 道。翠幽路道路等級為城市次干道。 新建橋梁修筑的起點(diǎn)樁號為k0+430.460,修筑的終點(diǎn)樁號為k0+593.340, 橋梁全長162.88米。橋梁段道路中心線平面上處于直線上,立面上處于縱坡 為+0.3%和-0.4%的直線上,道路中心線與觀瀾河河道中心線成90°角正交。 觀瀾河橋為單幅橋設(shè)計,斜交角0°,全橋?qū)?4.0m,從左向右依次為4.5m (欄桿、人行道)、7.5m(機(jī)動車道)、7.5m(機(jī)動車道)、4.5m(欄桿、人行 道)。 跨徑布置為:5×31.2=156m。新建橋梁修筑的起點(diǎn)樁號為k0+430.4
[]-鋼板樁圍堰施工方案
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鋼板樁圍堰施工方案 張莊漳河特大橋跨安陽河水中墩施工方案 張莊漳河特大橋跨安陽河水中墩鋼板樁施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵三局石武客專河南段項目部一分部 二00九年六月十四日 中鐵三局石武客專河南段項目部1 張莊漳河特大橋跨安陽河水中墩施工方案 安陽河水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況: 張莊漳河特大橋1741-1742#墩位于安陽河內(nèi),水深枯水期在1米左 右,開閘期時可達(dá)6m左右,地質(zhì)以粘土和砂為主。承臺底標(biāo)高為52.5m, 平均河床標(biāo)高為61.5m,最高峰可達(dá)到70.5m,根據(jù)近幾年洪水規(guī)律,筑島 標(biāo)高初步定在64.85m左右。 二、總體施工方案 1741#、1742#樁基采用筑島的方式構(gòu)筑施工平臺,沖擊鉆機(jī)成孔??讟?完成后,插打鋼板樁開挖島體形成圍堰,保證承臺的無水施工。 三、施工工藝 1、方案選擇 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,在保證工期和質(zhì)量的前提下
鋼板樁圍堰施工專項方案
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4.4
524國道通常汽渡至常熟三環(huán)段改擴(kuò)建工程項目s3標(biāo) 高架主線橋99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰專項施工方案 1.編制依據(jù) 1)524國道通常汽渡至常熟三環(huán)段改擴(kuò)建工程s3施工標(biāo)段招投標(biāo)文件、施工圖設(shè)計; 2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011); 3)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004); 4)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(jtgf90-2015); 5)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005; 6)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》; 7)《橋梁工程施工技術(shù)指導(dǎo)意見》(中設(shè)設(shè)計集團(tuán)有限公司); 8)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》; 9)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》; 10)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(gbj50017-2003); 11)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2012); 12)《江蘇省安全生產(chǎn)管理
水中深基坑鋼板樁圍堰結(jié)合內(nèi)支撐支護(hù)專項施工方案(專家論證)
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水中深基坑鋼板樁圍堰結(jié)合內(nèi)支撐支護(hù)專項施工方案(專家 論證) 目錄 第一章 第一節(jié) 第二節(jié) 第三節(jié) 第四節(jié) 第二章 第一節(jié) 第二節(jié) 第三章 第四章 第一節(jié) 第二節(jié) 第五章 第一節(jié) 第二節(jié) 第三節(jié) 第四節(jié) 第五節(jié) 第六章 第七章 第八章工程概 況......................................................................................................................... ......1編制依 據(jù).......................................................................................................................... 1工程概 況....
鋼板樁圍堰施工方法1
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招寶山大橋21號墩防撞設(shè)施工程初步設(shè)計投標(biāo)文件 1 一、施工組織設(shè)計 1總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1工程概況: 1.1.1項目說明: 寧波市招寶山大橋位于甬江航道入???,橫跨寧波鎮(zhèn)海區(qū)的招寶山和北侖區(qū)的金 雞山,大橋由主橋、東、西引橋、招寶山隧道四部分組成,全長2482米,其中主橋為 單塔雙索面不對稱預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,長568米,寬29.5米,設(shè)6車道,日通過機(jī) 動車能力5萬輛左右,主塔高148.4米,兩側(cè)各設(shè)25對斜拉鋼索。大橋于2001年5 月8日建成通車。招寶山大橋不僅是溝通北侖、鎮(zhèn)海兩區(qū)和我市向外輻射的重要交通 樞紐,而且是擬建的我國沿海大通道的重要咽喉之一,對加快建設(shè)以港口為中心的集 疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),實施“以港興市,以市促港”的發(fā)展戰(zhàn)略,具有重要的意義。 大橋主通航孔跨徑258米,凈空高32米。根據(jù)交通部、水利部、國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān) 于內(nèi)河航
鋼板樁圍堰施工組織
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4.8
目錄 1、編制依據(jù)和原則··················3 1.1編制依據(jù)·····················3 1.2編制原則·····················3 2、工程概況·····················3 2.1工程項目簡介···················3 2.2標(biāo)段概況·····················4 2.3周圍環(huán)境及地質(zhì)特征················4 2.4氣象和水文特征··················5 2.5交通情況·····················5 2.6資源供應(yīng)情況···················5 3、施工組織機(jī)構(gòu)···················5 3.1總部·······················5 3.2現(xiàn)
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職位:見習(xí)建筑給排水繪圖員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林