18m空心板梁吊裝施工方案

目錄 1.編制依據(jù)................................................................1 1.1編制依據(jù)..............................................................1 1.2編制原則..............................................................1 2．工程概況...............................................................2 3.施工部署................................................................2 3.1施工總體安排.........

烏海市公路工程有限公司分部工程開工報告 3#橋預(yù)制空心板梁吊裝施工方案 我項目部所承建的s310渡口至苦水溝（蒙寧界）一級公 路一期工程，本著縱向調(diào)整合理化、科學(xué)化的原則，經(jīng)過充 分的施工準(zhǔn)備，現(xiàn)已具備3#橋（k10+300）預(yù)制空心板梁安 裝分部工程的開工條件，有關(guān)具體情況如下： 一、主要工程量： 1、20m空心板梁：384片吊裝 二、準(zhǔn)備工作 我項目部組織施工技術(shù)人員對設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo) 準(zhǔn)、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí),在此基礎(chǔ)上做了詳 細(xì)的技術(shù)交底工作；水泥、砂、碎石、鋼筋、鋼絞線、錨具、 減水劑等的原材料試驗(yàn)和混凝土的配合比已全部完成。 預(yù)制廠設(shè)在k4+500右側(cè)。 2、汽車吊架設(shè)箱梁施工 （1）、施工準(zhǔn)備 架設(shè)前對梁體編號進(jìn)行核對，并鑒定梁的質(zhì)量是否符合架設(shè) 要求。 支座必須有合格證書，并按規(guī)定程序進(jìn)行安裝。墊石的強(qiáng)度 應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面標(biāo)高要

空心板吊裝施工 1、工程概況 xxx橋15片16米空心板梁，有邊板6塊，中塊9塊。單塊空心板吊重約22噸。 空心板采用預(yù)制、吊裝施工，預(yù)制場均設(shè)在上游橋頭側(cè)。 2．空心板吊運(yùn)、儲存 空心板張拉、壓漿、封錨并在封錨砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即采用兩臺吊車臨時存放在橋 頭空地處。在吊運(yùn)過程中應(yīng)做到輕吊輕放，并使空心板始終處于簡支狀態(tài)。 3.空心板吊裝 空心板吊裝重量約22t，而吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過程中要力求細(xì)致、 穩(wěn)妥。 3.1吊裝思路 兩座橋空心板吊裝均采用兩臺25t吊車和一臺50t吊車配合抬吊完成。吊車布設(shè)方 式：在預(yù)制場一側(cè)布設(shè)一臺50t吊車作為主吊，另設(shè)一臺25t吊車配合轉(zhuǎn)運(yùn)，在橋臺另 一岸布設(shè)一臺25t吊車接力安裝。 3.2利用施工鋼便橋過孔 兩座橋橋位處均安設(shè)有鋼便橋，承重大，由于施工便道所限（上游側(cè)施工便道無法 通行），拆除鋼便

空心板梁吊裝施工方案(含計算)——本資料為空心板梁吊裝施工方案(含計算)，doc格式工程概況：本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式，柱高達(dá)約19m,重約5.6t，屋面為工廠預(yù)制h型鋼，有行車梁，柱間距大部份為8m.目錄1、編制依據(jù)32、工程概況33、施工部署34、施工準(zhǔn)備...

深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程 預(yù) 制 空 心 板 梁 吊 裝 方 案 深圳市市政工程總公司 編制日期：二〇一一年十二月 深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程觀瀾段 預(yù)制空心板梁吊裝方案 編制人： 審批： 審核： 審批日期： 目錄 第1章工程概況..................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................1 1.2工程概況....................................................................1 第2章施工順序.........................................

................. ................. 深圳市寶安區(qū)觀光路改造工 程 預(yù) 制 空 心 板 梁 吊 裝 方 案 深圳市市政工程總公司 編制日期：二〇一一年十二月 ................. ................. 深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程觀瀾段 預(yù)制空心板梁吊裝方案 編制人： 審批： 審核： 審批日期： ................. ................. 目錄 第1章工程概況..................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................1 1.2工程概況.....

四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程 板 梁 吊 裝 安 全 方 案 重慶市渝萬建設(shè)集團(tuán)有限公司 2011年4月16日 四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程 20米空心板梁吊裝安全方案 一、編制依據(jù) 本方案編制參考了《建筑施工手冊》《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》《建筑 構(gòu)件質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)》。 二、工程概況 跨江姐路橋梁位于自貢市東環(huán)線k7+812處，橋位處于沖溝地帶，橫跨江姐公路， 全橋平面位于r=3500圓曲線內(nèi)，縱坡%，該橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力后張法空心板橋，空心板 梁共24片，均采用后張法，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼樁柱式橋墩臺。吊裝高度約5~6米， 轉(zhuǎn)運(yùn)距離約100~200米，采用2臺50t汽車吊車進(jìn)行移梁和吊裝施工，采用1臺70t 平板拖車運(yùn)輸板梁。計劃安裝時間2天。 三、作業(yè)環(huán)境 現(xiàn)場施工場地平坦，無斜坡、高坎等不利情況，吊車旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)空中無線路、樹 木等障礙

1 跨河涌橋空心板梁運(yùn)輸、吊裝方案 1工程概況 黃陂站臨時跨河涌橋?yàn)榈罔F黃陂站施工期間集發(fā)冷凍廠進(jìn)出道路交通疏解的臨時 橋，位于黃陂站站位的西北側(cè)，呈東西向橫跨在廣汕公路以北的烏涌上。 橋面寬10m，采用22.6m跨度先張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板，其中邊梁2片，中梁7片。邊 梁高1.1m，寬1.495m，重量380kn；中梁高1.1m，寬0.99m，重量291kn。 空心板梁在梁場預(yù)制，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，由梁場起吊至運(yùn)梁車上，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場 吊裝就位。 2編制依據(jù) 1．建質(zhì)[2009]87號關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知。 2．《黃陂站臨時跨河涌橋結(jié)構(gòu)施工圖》及設(shè)計交底、圖紙會審記錄。 3．《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》gb/t6068-2008 4．《起重機(jī)吊裝工和指揮人員的培訓(xùn)》gb/t23721-2009 5．《起重機(jī)安全使用》gb/t2

石巖外環(huán)路（愛群路-華寧路）工程 龍大立交工程 預(yù)制空心板梁 吊裝安全施工專項方案 編制： 審批： 審核： 沈陽市政集團(tuán)有限公司 二零一九年一月 石巖外環(huán)路（愛群路-華寧路）工程預(yù)制空心板梁吊裝安全專項施工方案 沈陽市政集團(tuán)有限公司 2 目錄 第一章工程概況....................................................2 一、編制依據(jù)........................................................3 二、工程概況........................................................3 四、機(jī)具、材料配置計劃..............................................5 第二章施工順序....

發(fā)耳火車站至發(fā)耳公路橋梁 空心板吊裝 施 工 方 案 湖南對外建設(shè)有限公司貴州六盤項目經(jīng)理部 二00四年十一月十五日 空心板吊裝施工方案 本方案是采用角鋼格構(gòu)式人字扒桿雙鉤吊魚法，且依據(jù)本工程的梁 長25m，梁重58t（中梁53t、邊梁58t）而設(shè)計（動載1.25系數(shù)）。 一、空心梁起模、上車 采用大型龍門架，這里不作說明。 二、空心梁運(yùn)輸法 本橋主要的運(yùn)梁工具采用汽車膠輪，就是將空心梁吊移到運(yùn)輸?shù)缆?上后，再把梁裝在運(yùn)梁車上。運(yùn)梁車為兩部，每端各配一部，兩部平車 各設(shè)有轉(zhuǎn)盤裝置，以便在運(yùn)梁曲線路上能任意調(diào)整方向。運(yùn)梁車設(shè)有剎 車裝置，可在下坡時控制速度，這種運(yùn)梁車采用慢速卷揚(yáng)機(jī)55匹鐵牛車 頭為牽引動力。牽引的鋼管拖架掛在前部的平車上，前部平車與后部平 車有鋼絲繩連接拉緊，預(yù)防后部車向后滑動。以保證安全地將空心梁運(yùn) 往橋位進(jìn)行吊裝。 三、空心板架設(shè)安裝 （1）架梁

1 閩侯縣青口鎮(zhèn)觀音橋改擴(kuò)建工程 空 心 板 梁 吊 裝 施 工 方 案 福清市秀輝建筑公司閩侯縣青口鎮(zhèn) 觀音橋改擴(kuò)建工程項目經(jīng)理部 二00七年十一月十日 2 觀音橋空心板梁吊裝施工方案 一、工程概況： 觀音橋位于青口鎮(zhèn)長樓村東側(cè)，福州福光橡塑有限公司西南側(cè)。 主要工程是改造既有觀音橋15米，新建30米。主要工作為：吊裝新 預(yù)制的20片空心板梁及既有10片空心板梁。 二、施工順序及準(zhǔn)備 觀音橋30片空心板梁采用兩輛80t液壓式起重機(jī)吊起及平板運(yùn) 輸車配合運(yùn)輸。該吊機(jī)的最大起重量為80t，最大提升高度主臂32m （加副臂48m）。施工時新預(yù)制的空心板梁起吊時將吊鉤鉤在吊環(huán)上， 既有板梁由于吊環(huán)為ⅱ級螺紋鋼，則采用捆綁式吊裝或與原有的吊環(huán) 一起吊裝。 準(zhǔn)備工作：在吊裝前指揮員、起重工、電器設(shè)備操作人員必須檢 查一次各項設(shè)施，還心須對鋼絲繩的強(qiáng)度、架設(shè)安裝荷載進(jìn)行驗(yàn)

×××大橋 預(yù)應(yīng)力空心板梁 吊裝施工方案 編制單位： 日期： 預(yù)應(yīng)力空心板梁吊裝施工方案 一、空心板梁吊裝方案 本橋空心板梁采用集中預(yù)制方案，空心板梁在吊裝前強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計 要求并經(jīng)驗(yàn)收合格?？招陌辶旱跹b采用“吊魚法”安裝，吊裝用的格構(gòu)扒桿 高度12m，起重量20t。 （1）空心板梁吊裝：采用角鐵格構(gòu)扒桿縱向“吊魚”架設(shè)法。本法用立 在安裝孔墩臺上的兩付人字扒桿，配合運(yùn)梁設(shè)備，以絞車互相牽吊，在梁下 無支架、導(dǎo)梁支托的情況下，把梁懸空吊過橋孔，再橫移、落梁、就位安裝 的架設(shè)法。其布置示意如下圖： 圖中：h—后控制繩a、b—角鐵格構(gòu)扒桿 q—輔助扒桿f—扒桿a、b之間的拉繩 主扒桿a、b高度12m，吊裝能力30噸。 梁的架設(shè)安裝和扒桿轉(zhuǎn)移程序： a、做好各項準(zhǔn)備工作，在安裝孔的墩臺上各立人字

福州建工（集團(tuán)）總公司 fuzhouconstructionengineering(group)generalco. 金城灣項目 ——預(yù)制空心板梁吊裝方案 fzjg/jcw—2013 版本號：a/o 受控狀態(tài)：受控 編制時間：2013年6月 實(shí)施時間：2013年7月 目錄 第1章工程概況..................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................1 1.2工程概況....................................................................1 第2章施工順序..

【經(jīng)典資料，ｗｏｒｄ文檔，可編輯修改】 四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程 板 梁

【經(jīng)典資料，ｗｏｒｄ文檔，可編輯修改】 四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程 板 梁

-1- 青浦西大盈港橋引橋空心板梁 吊裝施工專項方案 上海西部市政工程有限公司 2017年3月1日 -2- 目錄 1、編制依據(jù)......................................................1 2、工程概況......................................................1 3、吊裝施工安排流程..............................................2 4、施工機(jī)械設(shè)備選擇..............................................2 5、主要施工流程..................................................5 6、板梁吊裝質(zhì)量保證措施

空心板梁預(yù)制施工方案

大余縣中山橋拆除重建工程 預(yù) 應(yīng) 力 砼 空 心 板 運(yùn) 輸 方 案 永安市宏盛工程有限公司 二〇一四年十月 橋梁預(yù)應(yīng)力空心板運(yùn)輸方案 一、工程概況 大余縣中山橋工程位于大余縣城區(qū)，本橋上部采用4×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板， 先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用雙柱式墩，橋臺采用樁柱式橋臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。 橋梁全長85.04m,中心樁號k0+088.75面布置為凈1.5m+12m+1.5m=15。 全線所有梁板均在預(yù)制梁場集中預(yù)制。根據(jù)工程特點(diǎn)及現(xiàn)場情況，委托有吊裝經(jīng) 驗(yàn)的公司負(fù)責(zé)吊裝運(yùn)輸工作。 二、編制依據(jù) （一）、根據(jù)相關(guān)施工圖紙和對該工程的介紹，結(jié)合公司對現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集情況； （二）、sh/t3515-2003《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》； （三）、syb-4112-80《起重工操作規(guī)程》； （四）、q/cnpc-ygsg326。12-2002《大型設(shè)備吊裝

空心板梁吊裝施工工藝流程圖——空心板梁吊裝施工工藝流程圖

預(yù)制空心板梁吊裝施工及質(zhì)量控制 【摘要】空心板橋有構(gòu)造簡單、施工方便、用材經(jīng)濟(jì)、施工速度快、建筑高 度小、易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代公路橋梁中。本 文結(jié)合作者多年的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就預(yù)制空心板梁吊裝施工及質(zhì)量控制進(jìn)行敘述， 希望通過以下敘述，能與各位同仁相互交流。 【關(guān)鍵詞】預(yù)制；空心板梁；吊裝；施工；質(zhì)量控制 一、工程概況 該橋跨徑布置均為五跨（2×21+3×18m），采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板梁， 僅橋面連續(xù)。跨徑為21m的空心板主要結(jié)構(gòu)尺寸：預(yù)制空心板梁長20.96m，高 0.9m，板中空心孔徑0.63m，中板寬0.99m米，邊板底寬1.245m，邊板翼緣懸 臂長0.25m，懸臂端部厚0.1m，根部厚0.2m，跨徑18m的空心板主要結(jié)構(gòu)尺寸： 預(yù)制空心板梁長17.96m，其它結(jié)構(gòu)尺寸同20.96m梁。 二、施工工藝 1.吊裝前準(zhǔn)備工作

18m預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁橋設(shè)計計算 ⅰ、設(shè)計資料 河北境內(nèi)某一級公路k15+022處建公路橋一座，上部結(jié)構(gòu)采用了三跨先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板， 先簡支后橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用單排樁柱式橋墩和樁式橋臺。橋梁設(shè)計荷載為公路ⅰ級，標(biāo)準(zhǔn)跨徑18m， 橋面凈空9+2×1.5m。 空心板，鉸縫及橋面鋪裝混凝土采用c40，其余采用c30，預(yù)應(yīng)力鋼筋用j15.24鋼鉸線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng) 度為1860mpa，非預(yù)應(yīng)力鋼筋采用ⅰ，ⅱ級鋼筋?？招陌鍢?gòu)造如圖1所示： 圖1空心板截面構(gòu)造（尺寸單位cm） ⅱ、設(shè)計依據(jù)及參考書 1.橋涵設(shè)計通用規(guī)范（jtjd60—2004）； 2.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（jtjd62—2004）； 3.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041—2000）； 4.公路工程抗震設(shè)計規(guī)范

寧夏道路發(fā)展項目同心至沿川子高速公路什沿段a17合同段先張法預(yù)制空心板施工方案 1 先張法預(yù)制空心板施工方案 一、工程概況 固沿高速公路什字至沿川子段，是西部大通道銀川至福州公路(寧夏境)的 重要組成部分，本合同段為同心至沿川子高速公路什沿段a17合同段，位于涇 源縣六盤山境內(nèi)，起訖樁號k198+400～k206+300,其中有兩段斷鏈，斷鏈樁號 分別為k198+692.677～k198+700，k202+571.972～k204+565.575，斷鏈長 2000.936m，路線全長5.9km。本合同段共有橋梁13座，其中20m空心板梁 3120片，16m空心板梁72片，合計3192片。 二、施工準(zhǔn)備工作 目前，先張預(yù)應(yīng)力空心板的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，具備了開工條件，現(xiàn)將 現(xiàn)場準(zhǔn)備情況匯報如下： 1、人員全部到位，其中管理人員6人，技術(shù)人員4人，技術(shù)