18m空心板梁吊裝施工方案設(shè)計(jì)

目錄 1.編制依據(jù)................................................................1 1.1編制依據(jù)..............................................................1 1.2編制原則..............................................................1 2．工程概況...............................................................2 3.施工部署................................................................2 3.1施工總體安排.........

烏海市公路工程有限公司分部工程開(kāi)工報(bào)告 3#橋預(yù)制空心板梁吊裝施工方案 我項(xiàng)目部所承建的s310渡口至苦水溝（蒙寧界）一級(jí)公 路一期工程，本著縱向調(diào)整合理化、科學(xué)化的原則，經(jīng)過(guò)充 分的施工準(zhǔn)備，現(xiàn)已具備3#橋（k10+300）預(yù)制空心板梁安 裝分部工程的開(kāi)工條件，有關(guān)具體情況如下： 一、主要工程量： 1、20m空心板梁：384片吊裝 二、準(zhǔn)備工作 我項(xiàng)目部組織施工技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí),在此基礎(chǔ)上做了詳 細(xì)的技術(shù)交底工作；水泥、砂、碎石、鋼筋、鋼絞線、錨具、 減水劑等的原材料試驗(yàn)和混凝土的配合比已全部完成。 預(yù)制廠設(shè)在k4+500右側(cè)。 2、汽車(chē)吊架設(shè)箱梁施工 （1）、施工準(zhǔn)備 架設(shè)前對(duì)梁體編號(hào)進(jìn)行核對(duì)，并鑒定梁的質(zhì)量是否符合架設(shè) 要求。 支座必須有合格證書(shū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行安裝。墊石的強(qiáng)度 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂面標(biāo)高要

空心板吊裝施工 1、工程概況 xxx橋15片16米空心板梁，有邊板6塊，中塊9塊。單塊空心板吊重約22噸。 空心板采用預(yù)制、吊裝施工，預(yù)制場(chǎng)均設(shè)在上游橋頭側(cè)。 2．空心板吊運(yùn)、儲(chǔ)存 空心板張拉、壓漿、封錨并在封錨砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即采用兩臺(tái)吊車(chē)臨時(shí)存放在橋 頭空地處。在吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)做到輕吊輕放，并使空心板始終處于簡(jiǎn)支狀態(tài)。 3.空心板吊裝 空心板吊裝重量約22t，而吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過(guò)程中要力求細(xì)致、 穩(wěn)妥。 3.1吊裝思路 兩座橋空心板吊裝均采用兩臺(tái)25t吊車(chē)和一臺(tái)50t吊車(chē)配合抬吊完成。吊車(chē)布設(shè)方 式：在預(yù)制場(chǎng)一側(cè)布設(shè)一臺(tái)50t吊車(chē)作為主吊，另設(shè)一臺(tái)25t吊車(chē)配合轉(zhuǎn)運(yùn)，在橋臺(tái)另 一岸布設(shè)一臺(tái)25t吊車(chē)接力安裝。 3.2利用施工鋼便橋過(guò)孔 兩座橋橋位處均安設(shè)有鋼便橋，承重大，由于施工便道所限（上游側(cè)施工便道無(wú)法 通行），拆除鋼便

空心板梁吊裝施工方案(含計(jì)算)——本資料為空心板梁吊裝施工方案(含計(jì)算)，doc格式工程概況：本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式，柱高達(dá)約19m,重約5.6t，屋面為工廠預(yù)制h型鋼，有行車(chē)梁，柱間距大部份為8m.目錄1、編制依據(jù)32、工程概況33、施工部署34、施工準(zhǔn)備...

深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程 預(yù) 制 空 心 板 梁 吊 裝 方 案 深圳市市政工程總公司 編制日期：二〇一一年十二月 深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程觀瀾段 預(yù)制空心板梁吊裝方案 編制人： 審批： 審核： 審批日期： 目錄 第1章工程概況..................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................1 1.2工程概況....................................................................1 第2章施工順序.........................................

................. ................. 深圳市寶安區(qū)觀光路改造工 程 預(yù) 制 空 心 板 梁 吊 裝 方 案 深圳市市政工程總公司 編制日期：二〇一一年十二月 ................. ................. 深圳市寶安區(qū)觀光路改造工程觀瀾段 預(yù)制空心板梁吊裝方案 編制人： 審批： 審核： 審批日期： ................. ................. 目錄 第1章工程概況..................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................1 1.2工程概況.....

四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程 板 梁 吊 裝 安 全 方 案 重慶市渝萬(wàn)建設(shè)集團(tuán)有限公司 2011年4月16日 四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程 20米空心板梁吊裝安全方案 一、編制依據(jù) 本方案編制參考了《建筑施工手冊(cè)》《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》《建筑 構(gòu)件質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》。 二、工程概況 跨江姐路橋梁位于自貢市東環(huán)線k7+812處，橋位處于沖溝地帶，橫跨江姐公路， 全橋平面位于r=3500圓曲線內(nèi)，縱坡%，該橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力后張法空心板橋，空心板 梁共24片，均采用后張法，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼樁柱式橋墩臺(tái)。吊裝高度約5~6米， 轉(zhuǎn)運(yùn)距離約100~200米，采用2臺(tái)50t汽車(chē)吊車(chē)進(jìn)行移梁和吊裝施工，采用1臺(tái)70t 平板拖車(chē)運(yùn)輸板梁。計(jì)劃安裝時(shí)間2天。 三、作業(yè)環(huán)境 現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地平坦，無(wú)斜坡、高坎等不利情況，吊車(chē)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)空中無(wú)線路、樹(shù) 木等障礙

1 跨河涌橋空心板梁運(yùn)輸、吊裝方案 1工程概況 黃陂站臨時(shí)跨河涌橋?yàn)榈罔F黃陂站施工期間集發(fā)冷凍廠進(jìn)出道路交通疏解的臨時(shí) 橋，位于黃陂站站位的西北側(cè)，呈東西向橫跨在廣汕公路以北的烏涌上。 橋面寬10m，采用22.6m跨度先張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板，其中邊梁2片，中梁7片。邊 梁高1.1m，寬1.495m，重量380kn；中梁高1.1m，寬0.99m，重量291kn。 空心板梁在梁場(chǎng)預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由梁場(chǎng)起吊至運(yùn)梁車(chē)上，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng) 吊裝就位。 2編制依據(jù) 1．建質(zhì)[2009]87號(hào)關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知。 2．《黃陂站臨時(shí)跨河涌橋結(jié)構(gòu)施工圖》及設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審記錄。 3．《汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》gb/t6068-2008 4．《起重機(jī)吊裝工和指揮人員的培訓(xùn)》gb/t23721-2009 5．《起重機(jī)安全使用》gb/t2

石巖外環(huán)路（愛(ài)群路-華寧路）工程 龍大立交工程 預(yù)制空心板梁 吊裝安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案 編制： 審批： 審核： 沈陽(yáng)市政集團(tuán)有限公司 二零一九年一月 石巖外環(huán)路（愛(ài)群路-華寧路）工程預(yù)制空心板梁吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 沈陽(yáng)市政集團(tuán)有限公司 2 目錄 第一章工程概況....................................................2 一、編制依據(jù)........................................................3 二、工程概況........................................................3 四、機(jī)具、材料配置計(jì)劃..............................................5 第二章施工順序....

發(fā)耳火車(chē)站至發(fā)耳公路橋梁 空心板吊裝 施 工 方 案 湖南對(duì)外建設(shè)有限公司貴州六盤(pán)項(xiàng)目經(jīng)理部 二00四年十一月十五日 空心板吊裝施工方案 本方案是采用角鋼格構(gòu)式人字扒桿雙鉤吊魚(yú)法，且依據(jù)本工程的梁 長(zhǎng)25m，梁重58t（中梁53t、邊梁58t）而設(shè)計(jì)（動(dòng)載1.25系數(shù)）。 一、空心梁起模、上車(chē) 采用大型龍門(mén)架，這里不作說(shuō)明。 二、空心梁運(yùn)輸法 本橋主要的運(yùn)梁工具采用汽車(chē)膠輪，就是將空心梁吊移到運(yùn)輸?shù)缆?上后，再把梁裝在運(yùn)梁車(chē)上。運(yùn)梁車(chē)為兩部，每端各配一部，兩部平車(chē) 各設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)裝置，以便在運(yùn)梁曲線路上能任意調(diào)整方向。運(yùn)梁車(chē)設(shè)有剎 車(chē)裝置，可在下坡時(shí)控制速度，這種運(yùn)梁車(chē)采用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)55匹鐵牛車(chē) 頭為牽引動(dòng)力。牽引的鋼管拖架掛在前部的平車(chē)上，前部平車(chē)與后部平 車(chē)有鋼絲繩連接拉緊，預(yù)防后部車(chē)向后滑動(dòng)。以保證安全地將空心梁運(yùn) 往橋位進(jìn)行吊裝。 三、空心板架設(shè)安裝 （1）架梁

1 閩侯縣青口鎮(zhèn)觀音橋改擴(kuò)建工程 空 心 板 梁 吊 裝 施 工 方 案 福清市秀輝建筑公司閩侯縣青口鎮(zhèn) 觀音橋改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二00七年十一月十日 2 觀音橋空心板梁吊裝施工方案 一、工程概況： 觀音橋位于青口鎮(zhèn)長(zhǎng)樓村東側(cè)，福州福光橡塑有限公司西南側(cè)。 主要工程是改造既有觀音橋15米，新建30米。主要工作為：吊裝新 預(yù)制的20片空心板梁及既有10片空心板梁。 二、施工順序及準(zhǔn)備 觀音橋30片空心板梁采用兩輛80t液壓式起重機(jī)吊起及平板運(yùn) 輸車(chē)配合運(yùn)輸。該吊機(jī)的最大起重量為80t，最大提升高度主臂32m （加副臂48m）。施工時(shí)新預(yù)制的空心板梁起吊時(shí)將吊鉤鉤在吊環(huán)上， 既有板梁由于吊環(huán)為ⅱ級(jí)螺紋鋼，則采用捆綁式吊裝或與原有的吊環(huán) 一起吊裝。 準(zhǔn)備工作：在吊裝前指揮員、起重工、電器設(shè)備操作人員必須檢 查一次各項(xiàng)設(shè)施，還心須對(duì)鋼絲繩的強(qiáng)度、架設(shè)安裝荷載進(jìn)行驗(yàn)

×××大橋 預(yù)應(yīng)力空心板梁 吊裝施工方案 編制單位： 日期： 預(yù)應(yīng)力空心板梁吊裝施工方案 一、空心板梁吊裝方案 本橋空心板梁采用集中預(yù)制方案，空心板梁在吊裝前強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì) 要求并經(jīng)驗(yàn)收合格?？招陌辶旱跹b采用“吊魚(yú)法”安裝，吊裝用的格構(gòu)扒桿 高度12m，起重量20t。 （1）空心板梁吊裝：采用角鐵格構(gòu)扒桿縱向“吊魚(yú)”架設(shè)法。本法用立 在安裝孔墩臺(tái)上的兩付人字扒桿，配合運(yùn)梁設(shè)備，以絞車(chē)互相牽吊，在梁下 無(wú)支架、導(dǎo)梁支托的情況下，把梁懸空吊過(guò)橋孔，再橫移、落梁、就位安裝 的架設(shè)法。其布置示意如下圖： 圖中：h—后控制繩a、b—角鐵格構(gòu)扒桿 q—輔助扒桿f—扒桿a、b之間的拉繩 主扒桿a、b高度12m，吊裝能力30噸。 梁的架設(shè)安裝和扒桿轉(zhuǎn)移程序： a、做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在安裝孔的墩臺(tái)上各立人字

福州建工（集團(tuán)）總公司 fuzhouconstructionengineering(group)generalco. 金城灣項(xiàng)目 ——預(yù)制空心板梁吊裝方案 fzjg/jcw—2013 版本號(hào)：a/o 受控狀態(tài)：受控 編制時(shí)間：2013年6月 實(shí)施時(shí)間：2013年7月 目錄 第1章工程概況..................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................1 1.2工程概況....................................................................1 第2章施工順序..

【經(jīng)典資料，ｗｏｒｄ文檔，可編輯修改】 四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程 板 梁

【經(jīng)典資料，ｗｏｒｄ文檔，可編輯修改】 四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程 板 梁

-1- 青浦西大盈港橋引橋空心板梁 吊裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案 上海西部市政工程有限公司 2017年3月1日 -2- 目錄 1、編制依據(jù)......................................................1 2、工程概況......................................................1 3、吊裝施工安排流程..............................................2 4、施工機(jī)械設(shè)備選擇..............................................2 5、主要施工流程..................................................5 6、板梁吊裝質(zhì)量保證措施

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 空心板梁安裝首件工程施工方案 一、工程概況 s253、s262保靖夯沙至吉首公路改建工程項(xiàng)目起點(diǎn)段位于保靖縣，k0+000 位于保靖縣夯沙鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府處，與湖南省規(guī)劃的新增省道s253線對(duì)接；本項(xiàng)目終 點(diǎn)接于在建永順至吉首北互通連接線k3+700處，終點(diǎn)樁號(hào)為k13+653.117。 此連接線為路基寬度8.5米的二級(jí)公路，全線共設(shè)置2處斷鏈，累計(jì)斷鏈長(zhǎng) 32.461，（1）k0+622.967＝原k0+540，斷鏈長(zhǎng)82.697m；（2）k5+203.604 ＝原k5+253.84，斷鏈短50.256m，路線總長(zhǎng)度為13.685km，其中保靖段 4.082m(k0+000~k4+000)，吉首段9.603km（k4+000~k13+653.117）。吉 首段路基土石方49.737萬(wàn)m3，路面67.478km

空心板梁預(yù)制施工方案

閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫(xiě)作使人精確。——培根 學(xué)問(wèn)是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥?！⒉贰と铡しɡ?空心板梁預(yù)制首件工程施工方案 一、工程概況 s253、s262保靖夯沙至吉首公路改建工程項(xiàng)目起點(diǎn)段位于保靖縣，k0+000 位于保靖縣夯沙鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府處，與湖南省規(guī)劃的新增省道s253線對(duì)接；本項(xiàng)目終 點(diǎn)接于在建永順至吉首北互通連接線k3+700處，終點(diǎn)樁號(hào)為k13+653.117。此 連接線為路基寬度8.5米的二級(jí)公路，全線共設(shè)置2處斷鏈，累計(jì)斷鏈長(zhǎng)32.461， （1）k0+622.967＝原k0+540，斷鏈長(zhǎng)82.697m；（2）k5+203.604＝原k5+253.84， 斷鏈短50.256m，路線總長(zhǎng)度為13.685km，其中保靖段4.082m(k0+000~k4+000)， 吉首段9.603km（k4+000~k13+653.

大余縣中山橋拆除重建工程 預(yù) 應(yīng) 力 砼 空 心 板 運(yùn) 輸 方 案 永安市宏盛工程有限公司 二〇一四年十月 橋梁預(yù)應(yīng)力空心板運(yùn)輸方案 一、工程概況 大余縣中山橋工程位于大余縣城區(qū)，本橋上部采用4×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板， 先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用雙柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。 橋梁全長(zhǎng)85.04m,中心樁號(hào)k0+088.75面布置為凈1.5m+12m+1.5m=15。 全線所有梁板均在預(yù)制梁場(chǎng)集中預(yù)制。根據(jù)工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況，委托有吊裝經(jīng) 驗(yàn)的公司負(fù)責(zé)吊裝運(yùn)輸工作。 二、編制依據(jù) （一）、根據(jù)相關(guān)施工圖紙和對(duì)該工程的介紹，結(jié)合公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集情況； （二）、sh/t3515-2003《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》； （三）、syb-4112-80《起重工操作規(guī)程》； （四）、q/cnpc-ygsg326。12-2002《大型設(shè)備吊裝

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 橋空心板梁預(yù)制施工方案 目錄 一、編制依據(jù)...................................................................................................................2 二、編制說(shuō)明...................................................................................................................3 三、工程概況...................................................................................................................

空心板梁吊裝施工工藝流程圖——空心板梁吊裝施工工藝流程圖