φ18m螺旋風管吊裝方案

**國際機場新航站樓工程施工組織設計匯編 1 螺旋風管加工安裝方案 一、工程概況 **機場新航站樓通風空調工程的通風管道采用部分單壁螺旋風管送部 分新風，在三層浮云吊頂內及14.5米板上采用大量雙壁螺旋風管送冷熱風。 本工程共加工安裝螺旋鋼管的7000ｍ２，具體位置見下表 規(guī)格安裝位置 數(shù)量（米） i段ii段iii段 φ1800雙14．5米板200 φ1600雙三層及14.5米板2501400250 φ1200雙地下室及三層92055920 φ1000雙三層50 φ800雙地下室6535160 φ400雙首層175175 φ600雙首層350 φ2000單地下室171 φ350單地下室及14.5米板160 φ1000單地下室及豎井2333 φ500單地下室及豎井150 φ30

船舶內裝_螺旋風管的安裝示例

合肥體育中心綜合體育館工程比賽大廳的空調送風管為大口徑螺旋風管,在施工中采用了整體吊裝技術。詳細介紹了整體吊裝技術的施工準備工作和施工工藝,安全快速地完成了施工任務。

雕莊美江——中央空調管道,螺旋風管,共板法蘭風管,鐵皮抱箍 雕莊美江——中央空調管道,螺旋風管,共板法蘭風管,鐵皮抱箍 螺旋風管的清洗保潔方法 螺旋風管主要是在風管鐵皮上鍍上一層鋅，對鐵皮起到保護的作 用。鋅鍍層經鈍化處理、染色或涂覆護光劑后，能顯著提高其防護性 和裝飾性。螺旋風管市場上按材質一般分為三類：鍍鋅螺旋風管、不 銹鋼螺旋風管以及復合螺旋風管。其中，不銹鋼風管質量最好，適用 性強，但價格高。目前市場上流通最廣的螺旋風管是鍍鋅板的。鍍鋅 板螺旋風管，基本是不銹鋼螺旋風管的特性，但是價格相對只有不銹 鋼風管的三分之二甚至更低。復合螺旋風管一般應用在外界環(huán)境較為 普通，對風管要求不太高的場所。螺旋風管適用范圍非常廣泛。凈化 系統(tǒng)送回風管、中央空調通風管、工業(yè)送排風通風管、環(huán)保系統(tǒng)吸排 風管、礦用抽放瓦斯管、礦用涂膠布風筒等。 螺旋風管的生產廠家 天寧區(qū)雕

風 管 吊 裝 方 案 1編制依據 1.1工程圖紙 廣西體育中心二期項目體育館工程施工圖紙 1.2規(guī)范標準 現(xiàn)行有關國家、行業(yè)、地方規(guī)范標準。 現(xiàn)行有關國家、行業(yè)、地方規(guī)范標準 序號類別名稱編號 1國標《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī) 范》 gb50194-93 2行標《建筑機械使用安全技術規(guī)程》jgj33-2001 3行標《建筑施工安全檢查技術標準》jgj59-99 4行標《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程》jgj80-91 5行標《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》ga308-2001 6行標《安全防范工程程序與要求》ga/t75-94 7行標《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技 術規(guī)范》 jgj130—2001 j84--2001 1.3企業(yè)標準 企業(yè)標準 序號 類 別名稱編號 1企 標 《建筑施工腳手架安

通過大量試驗、研究,確定了以開口、內脹、襯板及橡膠密封條為特點的螺旋風管內脹芯管連接工藝,經測試,其各項指標均高于國家標準及美國smacna標準的規(guī)定值

1 螺旋風管芯管連接施工工法 工法編號：fjgfej04-2011 完成單位：廈門市建安集團有限公司廈門源昌城建集團有限公司 主要完成人：黃清民胡思維陳德貴楊克紅劉國智 1前言 1.0.1螺旋風管芯管連接技術與傳統(tǒng)角鋼法蘭連接技術相比，具有工藝先進、產品質量穩(wěn) 定，成型質量好，操作工種少（省去焊接、油漆工種），減少環(huán)境污染，降低操作勞動強度， 縮短施工周期，制作、安裝生產效率高，操作勞動強度降低，其漏風小、節(jié)省鋼材，產品質 量易于控制，施工現(xiàn)場節(jié)省占地，減少制作噪聲，加快工程建設進度等特點。 1.0.2螺旋風管制作可采用單機設備分工序完成風管制作；也可采用在計算機控制下，將 下料、風管管板螺旋成形一次完成的直風管全自動制作流水線，。實現(xiàn)了直風管加工和風管 配件下料的自動化。異形風管可采用數(shù)控等離子切割設備下料，有效節(jié)省傳統(tǒng)展開下料繁瑣 操作所耗費的時間。

精品文檔1 2000型圓喉機 2000型圓喉機技術參數(shù)： 直徑范圍：50~2000mm 加工厚度：0.4~1.85mm 換模時間：少于5分鐘 風管長度：無限制 加工材料：鋁、黃銅、紫銅、鋅、無鍍層鋼、鍍鋅板、鍍鋁鋼、不銹 鋼、塑料涂層鋼 波紋：外波形、內波形、電纜管道型。 生產速度：246m2/小時 精品文檔2 注意事項： 1、條料的寬度和厚度應對應正確的滾輪箱型號。（具體見表1.） 2、當機器不用時確保主開關關閉。 3、確保所有接合面無污漬和異物，尤其是管模與基座接合處的燕尾 槽；還有滾輪，導板等需全部清除干凈。驅動輪（滾花輪）必須經常 用鋼絲刷清潔。 4、鋸片的正確應用，即“friction（摩擦）”用于切割鋼，“metal（金 屬”鋸片用于切割比鋼鐵硬度大的金屬，需保持鋸片的鋒利。 5、潤滑油槽用加德士algolc型潤滑油，液壓槽用加德士regala

船舶內裝_螺旋風管附件

螺旋風管ppt課件

船舶內裝_螺旋風管的連接和組裝

介紹了施工單位在長期從事地下工程施工中,總結出來的在拱頂、超高空安裝大直徑螺旋風管的管線多層布置、無密封墊內脹芯管連接、高空舉升方案和支架設置形式等主要安裝技術。

本文主要介紹了螺旋風管的優(yōu)點、施工工藝及質量控制標準。

以蘇州國際博覽中心為例,介紹了大空間建筑雙層螺旋風管的連接工藝、吊架形式和吊裝方法。

文章簡要介紹了螺旋風管的加工制作及特點,并對螺旋風管的無法藍連接工藝進行了全面分析。

歡迎共閱 會議中心網架風管吊裝方案 會議中心看臺區(qū)為鋼構網架區(qū)域，風管吊裝不能采用常規(guī)的支吊架方案安裝，現(xiàn)結合現(xiàn)場條 件（現(xiàn)場圖片見右圖） 提出以下兩種施工方案。 方案一： a常規(guī)安裝采用鋼絲繩在上旋球固定，斜拉至風管橫擔處固定，橫擔兩端設l型固定件防止風管 移動，如下圖 : b主管每隔2個上旋球距離設置一個防晃框架，框架四角用鋼絲繩+u型卡箍固定在上旋球處，如 下圖： 上述方案一中支吊架采用l40×40角鋼/方管，鋼絲繩采用φ6mm規(guī)格；方案二支吊架采用l40× 40角鋼/方管，絲扣吊桿采用φ8mm規(guī)格。風管比重8kg/㎡，兩上旋球間風管最大重量78kg。

風 管 吊 裝 方 案 1編制依據 1.1工程圖紙 廣西體育中心二期項目體育館工程施工圖紙 1.2規(guī)范標準 現(xiàn)行有關國家、行業(yè)、地方規(guī)范標準。 現(xiàn)行有關國家、行業(yè)、地方規(guī)范標準 序號類別名稱編號 1國標《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī) 范》 gb50194-93 2行標《建筑機械使用安全技術規(guī)程》jgj33-2001 3行標《建筑施工安全檢查技術標準》jgj59-99 4行標《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程》jgj80-91 5行標《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》ga308-2001 6行標《安全防范工程程序與要求》ga/t75-94 7行標《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技 術規(guī)范》 jgj130—2001 j84--2001 1.3企業(yè)標準 企業(yè)標準 序號 類 別名稱編號 1企 標 《建筑施工腳手架安

為適應建造出口船舶的需要,大連造船廠船研所標準室參照國外先進標準編制的“螺旋風管和附件”、“導纜滾輪”、“船用十字型纜樁”、“清艙、觀測艙口蓋”四項標準于1987年10月12日在大連市標準計量局主持下通過了標準審查后,大連造船廠按照這四項標準生產的配套件已應用于27000噸數(shù)

扁圓螺旋風管是一種新穎的通風管路,它既有圓形螺旋風管的各種優(yōu)點,又有矩形風管占用空間高度少的長處,本文結合實船使用情況介紹了扁圓螺旋風管通風系統(tǒng)的設計和計算方法.

圓形螺旋風管系采用寬為10cm的鍍鋅鋼帶繞制成,有單層與兩層風管中央保溫材料構成的雙層保溫風管兩種型式。圓形螺旋風管的摩擦阻力的大小決定于咬口接縫制作模具,實驗曲線表明:由于各種口徑風管的制作模具不同,所以摩擦阻力曲線排列無理論規(guī)律,必須對其各別測定。另外又表明,圓形螺旋風管摩擦阻力雖略大于普通鍍鋅鋼板摩阻,但很接近。目前此風管用多于船用空調系統(tǒng),每根長5m。

江蘇三先船舶有限公司從瑞士spiro公司引進的螺旋風管生產線正式投產，其各類低碳、無毒螺旋風管的日產量達到1000米。

上海市安裝工程有限公司 1 目錄 一工程概況 二施工組織管理 三主要施工方法及技術措施 四主要施工機具配制計劃 五質量保證措施 六安全文明施工保證措施及hse 上海市安裝工程有限公司 2 1.工程概況 1.1項目簡介 華電徐聞黃塘風電場位于徐聞縣城區(qū)東偏北約49.5km的下洋鎮(zhèn) 及前山鎮(zhèn)，地理坐標為東經110o29′~110o33′，北緯20o46′~20o30′ 之間。湛江市徐聞縣地處中國大陸最南端，地處東經109°52′～110° 35′，北緯20°13′～20°43′。三面環(huán)海，距離湛江市區(qū)149.5多公 里，距離?？谑兄挥?8海里，是大陸通往海南的咽喉之地。徐聞交 通四通八達，207國道和粵海鐵路貫穿南北，南部有中國最大的汽車 輪渡港口（海安港）和亞洲第二大火車輪渡碼頭（粵海鐵路輪渡碼頭）。 本期工程建設方案擬安裝24臺2000kw風電