1Cr18Ni9Ti鋼的小徑管異種鋼焊接工藝

1cr18ni9ti不銹鋼與20r碳鋼屬于異種鋼焊接,兩種材料的熱導(dǎo)率和線性膨脹系數(shù)有很大差異,為保證質(zhì)量,分析兩種材料的焊接性能存在的問題,并制定焊接工藝措施。

介紹了1cr18ni9ti/q235-aiqtent

針對q345/1cr18ni9ti不銹復(fù)合鋼板,主要從焊接材料選擇、坡口制備、焊接順序安排和焊接工藝要點等方面進行了論述。在進行不銹復(fù)合鋼板焊接時,必須嚴格控制焊接工藝,并對不合格焊縫進行合理的返修,才能獲得優(yōu)質(zhì)的焊接質(zhì)量。

6～10mm厚18-8型不銹鋼對接雙面焊焊接接頭的冷彎是不銹鋼壓力容器制造過程中較難過關(guān)的項目,本文對不銹鋼啤酒大罐制造過程中遇到的焊接工藝評定試板冷彎不合格問題,從工藝特點和焊接線能量的角度進行了分析和試驗。認為線能量q_v的選擇是其冷彎能否合格的關(guān)鍵。并推出了8mm1cr18ni9ti鋼板冷彎合格的臨界線能量值q_(vυ)(?)q_(υc)的提出,為制訂正確的焊接工藝,選擇合理的焊接規(guī)范提供了理論依據(jù)。

主要研究q235鋼與1cr18ni9ti不銹鋼焊接中存在的焊縫金屬化學(xué)成分不均勻和熔合區(qū)塑性降低(脆性層)這兩個問題。采用焊條電弧焊進行焊接,然后對焊接接頭進行宏觀和微觀研究。實驗表明,制定合理的焊接工藝,可以在一定程度上控制熱影響區(qū)晶粒的長大趨勢,從而提高q235和1ci18ni9ti異種鋼的焊接性。

研究了t91與10crmo910鋼的異質(zhì)焊接工藝,確定出預(yù)熱和層間溫度,選擇了焊接材料,制訂出相應(yīng)的工藝參數(shù)和焊接、熱處理工藝。通過焊接工藝試驗評定表明:此焊接工藝選擇適當(dāng),焊接接頭的力學(xué)性能、顯微組織滿足要求,可以保證工程焊口質(zhì)量。

1cr18ni9ti不銹鋼厚壁管全位置焊 中國第二重型機械集團公司金結(jié)重型制造廠（德陽市618013） 編制：吳明華鄔希賢 表演：吳明華 1焊接性分析 (1)1cr18ni9ti不銹鋼φ133×11mm大管水平固定全位置對接接頭主要用于核 電設(shè)備及某些化工設(shè)備中需要耐熱耐酸的管道中，焊接難度較高，對焊接接頭質(zhì) 量要求很高，內(nèi)表面要求成形良好，凸起適中，不內(nèi)凹，焊后要求pt、rt檢驗。 以往均采用tig焊或手工電弧焊，前者效率低、成本高，后者質(zhì)量難以保證且效 率低。為既保證質(zhì)量又提高效率，采用tig內(nèi)、外填絲法焊底層，mag焊填充及 蓋面層，使質(zhì)量、效率都得到保證。 (2)1cr18ni9ti不銹鋼熱膨脹率、導(dǎo)電率均與碳鋼及低合金鋼差別較大，且熔池 流動性差，成形較差，特別在全位置焊接時更突出，以往對mag（ar+1%~2%o2） 焊不銹鋼，一般只用于平

1Cr18Ni9Ti不銹鋼厚壁管全位置焊

一、焊接性分析(1)1cr18ni9ti不銹鋼φ133mm×11mm大管水平固定全位置對接接頭主要用于某些化工設(shè)備中需要耐熱耐酸的管道中,焊接難度較大,對焊接接頭質(zhì)量要求很高,內(nèi)表面要求成形良好,凸起適中,不內(nèi)凹,焊后要求

本文針對不銹鋼厚壁管全位置焊的高難度焊接操作技術(shù)，從材質(zhì)、裝配定位、焊材、焊接工藝經(jīng)行了分析，采取了相應(yīng)措施，防止了各種常見缺陷，提高了生產(chǎn)效率，滿足了礦區(qū)及化工壓力管道要求。

手工氬弧焊氬氣保護可靠,熔池金屬不易發(fā)生氧化;焊接溫度高,能量集中且電弧和熔池可見性好,操作方便,易于控制熔池形狀及焊縫成形;沒有熔渣,不需焊后清渣,焊接接頭外觀質(zhì)量好。因此,t2紫銅與不銹鋼焊接可采用手工氬弧焊的焊接方法。施焊時采用短弧焊,電弧中心要偏向銅管側(cè)約2～4mm,采用連續(xù)送絲方式,不做橫向和前后擺動;施焊過程中盡量減少熄弧次數(shù),熄弧前為防止出現(xiàn)弧坑和過早失去保護;應(yīng)在熄弧前多添加填充金屬,填滿后再熄弧停止送氬氣。

針對1cr18ni9不銹鋼手工氣焊存在的難點問題進行剖析鉆研，并在實際工作中，制定合理的焊接工藝，改進焊接方法，采取一系列保證焊接質(zhì)量的工藝措施，取得較好的效果。

1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼與20碳鋼焊接屬于異種鋼焊接,由于它們的化學(xué)成分、熱導(dǎo)率和線脹系數(shù)有很大差異,焊接時容易產(chǎn)生裂紋等焊接缺陷。通過深入分析它們的焊接性和焊接中存在的主要問題,采用合適的焊接參數(shù)、h1cr25ni13鎳基焊絲和a302高鉻鎳焊條,以及其他必要的焊接工藝措施,避免了焊接缺陷的產(chǎn)生,滿足了工程實踐的需要。

1cr18ni9ti和0cr18ni9均屬于18-8系列不銹鋼種類，其區(qū)別主要 是含碳量的多少和是否含有鈦。它們的機械性能基本上無太大的差 異。在不銹鋼品種生產(chǎn)的初期，受冶煉技術(shù)的限制，無法將不銹鋼中 的含碳量降下來，因此在其中加入少量的鈦以提高它的耐腐蝕能力。 隨著技術(shù)的進步，低碳和超低碳的不銹鋼的生產(chǎn)已不在是問題，所以， 0cr18ni9得應(yīng)用越來越廣泛，而1cr18ni9ti則淪為限制生產(chǎn)和不推 薦使用的品種。但這并不是說1cr18ni9ti就一點用處也沒有了。國 外有一種不銹鋼牌號叫321h，它與1cr18ni9ti的化學(xué)成分基本相當(dāng)， 生產(chǎn)此牌號的不銹鋼的目的是提高改善321不銹鋼的高溫性能。 0cr18ni9就是美標的304，是最常用的不銹鋼。 304l是超低碳不銹鋼，耐腐蝕性質(zhì)更好， 304h含碳量高些，高溫強度好。 321的材料已經(jīng)很少用了

01-20鋼小徑管Ws焊接工藝

重點介紹了45鋼與12cr18ni9不銹鋼的焊接特點,焊接工藝的選擇,試驗條件及所采用的焊接工藝,并對試驗結(jié)果進行分析,表明45鋼與12cr18ni9不銹鋼焊接時通過選擇合理的工藝和方法,焊縫接頭性能可以達到異種鋼焊接時要求較低的母材的機械性能,能夠用于公司的批量焊接生產(chǎn)。

基于ansys有限元平臺,建立了1cr18ni9ti不銹鋼低功率激光-雙面tig復(fù)合焊有限元預(yù)測模型,模擬分析了低功率激光-雙面tig復(fù)合焊熱循環(huán)規(guī)律和熔池形貌;并實際搭建了低功率激光-雙面tig復(fù)合焊系統(tǒng),對模擬結(jié)果進行了對比分析。研究發(fā)現(xiàn)模擬溫度曲線和實測溫度曲線、模擬焊接熔合線和實際焊縫形貌吻合良好。

一、概述銅網(wǎng)廠酸洗車間電動葫蘆軌道梁,原采用黑色金屬工字鋼制作。由于酸溶液腐蝕的影響,工字鋼經(jīng)過一兩年的使用,醬褐色腐蝕渣殼和鐵銹等腐蝕物,成塊狀或粉狀脫落,危及軌道梁載荷的安全使用。為此采用防腐防銹的不銹鋼軌道梁,取代黑色金屬工字鋼,消除安全生產(chǎn)隱患,成為人們的共識。

在結(jié)構(gòu)材料表面熱浸鍍鋁可以減少氚滲透造成的損失和環(huán)境危害。研究了1cr18ni9ti不銹鋼在不同工藝條件(氣氛、溫度、覆蓋劑等)下熱浸鍍的鍍層的形貌與結(jié)構(gòu),并優(yōu)選了工藝覆蓋劑。結(jié)果表明:鍍層由表面純鋁層和中間層構(gòu)成,中間層主要為feal3和fe2al5的金屬間化合物;鋁液在空氣中的高溫氧化阻礙了金屬間化合物的形成,使中間層存在大量貫穿性缺陷,氬氣保護和使用覆蓋劑能減少或避免缺陷的形成;在4種覆蓋劑中,使用50.0%kcl+25.0%nacl+17.0%naf+8.0%alf3制得的鍍層質(zhì)量最佳。

不銹鋼具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，在工業(yè)得到日益廣泛的應(yīng)用，特別是在需要耐酸及耐高溫管道中應(yīng)用較廣。不銹鋼因其介質(zhì)多為易燃、易爆及有毒物質(zhì)，且壓力較高，所以，對焊接質(zhì)量要求很高。本文探討采用tig打底和內(nèi)外填絲法，用mag焊填充和蓋面效果良好，質(zhì)量和效率都得到了保證。

1CR18Ni9Ti不銹鋼導(dǎo)管的電刷鍍工藝

1cr18ni9ti和0cr18ni9均屬于18-8系列不銹鋼種類，其區(qū)別主要 是含碳量的多少和是否含有鈦。它們的機械性能基本上無太大的差異。 在不銹鋼品種生產(chǎn)的初期，受冶煉技術(shù)的限制，無法將不銹鋼中的含 碳量降下來，因此在其中加入少量的鈦以提高它的耐腐蝕能力。隨著 技術(shù)的進步，低碳和超低碳的不銹鋼的生產(chǎn)已不在是問題，所以， 0cr18ni9得應(yīng)用越來越廣泛，而1cr18ni9ti則淪為限制生產(chǎn)和不推 薦使用的品種。但這并不是說1cr18ni9ti就一點用處也沒有了。國 外有一種不銹鋼牌號叫321h，它與1cr18ni9ti的化學(xué)成分基本相當(dāng)， 生產(chǎn)此牌號的不銹鋼的目的是提高改善321不銹鋼的高溫性能。 0cr18ni9就是美標的304，是最常用的不銹鋼。 304l是超低碳不銹鋼，耐腐蝕性質(zhì)更好， 304h含碳量高些，高溫強度好。 321的材料已經(jīng)很