1Cr18Ni9Ti鋼熱浸鍍鋁層的組織結(jié)構(gòu)

1cr18ni9ti不銹鋼厚壁管全位置焊 中國第二重型機械集團公司金結(jié)重型制造廠（德陽市618013） 編制：吳明華鄔希賢 表演：吳明華 1焊接性分析 (1)1cr18ni9ti不銹鋼φ133×11mm大管水平固定全位置對接接頭主要用于核 電設(shè)備及某些化工設(shè)備中需要耐熱耐酸的管道中，焊接難度較高，對焊接接頭質(zhì) 量要求很高，內(nèi)表面要求成形良好，凸起適中，不內(nèi)凹，焊后要求pt、rt檢驗。 以往均采用tig焊或手工電弧焊，前者效率低、成本高，后者質(zhì)量難以保證且效 率低。為既保證質(zhì)量又提高效率，采用tig內(nèi)、外填絲法焊底層，mag焊填充及 蓋面層，使質(zhì)量、效率都得到保證。 (2)1cr18ni9ti不銹鋼熱膨脹率、導(dǎo)電率均與碳鋼及低合金鋼差別較大，且熔池 流動性差，成形較差，特別在全位置焊接時更突出，以往對mag（ar+1%~2%o2） 焊不銹鋼，一般只用于平

1Cr18Ni9Ti不銹鋼厚壁管全位置焊

一、焊接性分析(1)1cr18ni9ti不銹鋼φ133mm×11mm大管水平固定全位置對接接頭主要用于某些化工設(shè)備中需要耐熱耐酸的管道中,焊接難度較大,對焊接接頭質(zhì)量要求很高,內(nèi)表面要求成形良好,凸起適中,不內(nèi)凹,焊后要求

1cr18ni9ti和0cr18ni9均屬于18-8系列不銹鋼種類，其區(qū)別主要 是含碳量的多少和是否含有鈦。它們的機械性能基本上無太大的差異。 在不銹鋼品種生產(chǎn)的初期，受冶煉技術(shù)的限制，無法將不銹鋼中的含 碳量降下來，因此在其中加入少量的鈦以提高它的耐腐蝕能力。隨著 技術(shù)的進步，低碳和超低碳的不銹鋼的生產(chǎn)已不在是問題，所以， 0cr18ni9得應(yīng)用越來越廣泛，而1cr18ni9ti則淪為限制生產(chǎn)和不推 薦使用的品種。但這并不是說1cr18ni9ti就一點用處也沒有了。國 外有一種不銹鋼牌號叫321h，它與1cr18ni9ti的化學(xué)成分基本相當， 生產(chǎn)此牌號的不銹鋼的目的是提高改善321不銹鋼的高溫性能。 0cr18ni9就是美標的304，是最常用的不銹鋼。 304l是超低碳不銹鋼，耐腐蝕性質(zhì)更好， 304h含碳量高些，高溫強度好。 321的材料已經(jīng)很

1cr18ni9ti和0cr18ni9均屬于18-8系列不銹鋼種類，其區(qū)別主要是 含碳量的多少和是否含有鈦。它們的機械性能基本上無太大的差異。 在不銹鋼品種生產(chǎn)的初期，受冶煉技術(shù)的限制，無法將不銹鋼中的含 碳量降下來，因此在其中加入少量的鈦以提高它的耐腐蝕能力。隨著 技術(shù)的進步，低碳和超低碳的不銹鋼的生產(chǎn)已不在是問題，所以， 0cr18ni9得應(yīng)用越來越廣泛，而1cr18ni9ti則淪為限制生產(chǎn)和不推 薦使用的品種。但這并不是說1cr18ni9ti就一點用處也沒有了。國 外有一種不銹鋼牌號叫321h，它與1cr18ni9ti的化學(xué)成分基本相當， 生產(chǎn)此牌號的不銹鋼的目的是提高改善321不銹鋼的高溫性能。 0cr18ni9就是美標的304，是最常用的不銹鋼。 304l是超低碳不銹鋼，耐腐蝕性質(zhì)更好， 304h含碳量高些，高溫強度好。 321的材料已經(jīng)很少用

1cr18ni9ti和0cr18ni9均屬于18-8系列不銹鋼種類，其區(qū)別主要 是含碳量的多少和是否含有鈦。它們的機械性能基本上無太大的差異。 在不銹鋼品種生產(chǎn)的初期，受冶煉技術(shù)的限制，無法將不銹鋼中的含 碳量降下來，因此在其中加入少量的鈦以提高它的耐腐蝕能力。隨著 技術(shù)的進步，低碳和超低碳的不銹鋼的生產(chǎn)已不在是問題，所以， 0cr18ni9得應(yīng)用越來越廣泛，而1cr18ni9ti則淪為限制生產(chǎn)和不推 薦使用的品種。但這并不是說1cr18ni9ti就一點用處也沒有了。國 外有一種不銹鋼牌號叫321h，它與1cr18ni9ti的化學(xué)成分基本相當， 生產(chǎn)此牌號的不銹鋼的目的是提高改善321不銹鋼的高溫性能。 0cr18ni9就是美標的304，是最常用的不銹鋼。 304l是超低碳不銹鋼，耐腐蝕性質(zhì)更好， 304h含碳量高些，高溫強度好。 321的材料已經(jīng)很

以上信息由山東聊城魯聯(lián)鋼管有限公司為您整理（http://www.***.***） 熱軋321（1cr18ni9ti)不銹鋼管每米重量表 公稱直徑 (外徑×壁 厚) (毫米) 每米 重量 （公 斤） 公稱直徑 (外徑×壁 厚) (毫米) 每米 重量 （公 斤） 公稱直徑 (外徑×壁 厚) (毫米) 每米 重量 （公 斤） 76×3.56.2683×3.56.8689×48.38 47.147.794.59.38 4.57.934.58.71510.36 58.7559.625.511.33 5.59.565.510.61612.28 610.36611.396.513.32 6.511.146.512.26714.16 711.91713.127.515.07

分析了超高強度奧氏體不銹鋼絲在多道次拉拔過程中的組織變化。結(jié)果表明,當拉拔變形量大于30%時,組織中開始出現(xiàn)形變馬氏體,且變形量越大形變馬氏體數(shù)量越多,尺寸越小。并分析了拉拔時產(chǎn)生形變馬氏體的原因。

1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼在460℃～580℃、氣壓為400pa～70kpa、保溫4h～8h條件下進行等離子滲氮處理,試驗中發(fā)現(xiàn)當溫度>560℃時,試樣表面出現(xiàn)黑層,其主要成分為基體中的某元素與氮的化合物;當氣壓>35kpa時,由于殘余壓應(yīng)力及滲劑量和滲層深度的影響,試樣邊緣發(fā)生體積膨脹,即邊緣效應(yīng);當輝光不均勻時,邊緣滲層深度大于中間部分滲層深度。

敘述了t91鋼+1cr18ni9ti鋼異種鋼焊接的工藝試驗和工程實際應(yīng)用。從理論和實際上對t91鋼+1cr18ni9ti鋼的焊接性、工藝性能進行了探討,證明對于電站鍋爐受熱面用該類材質(zhì)小徑管時,采用鎳基焊絲打底,鎳基焊條蓋面,焊前經(jīng)100℃預(yù)熱、小熱輸入焊接,焊后不進行熱處理的焊接工藝是可行的。

1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼與20碳鋼焊接屬于異種鋼焊接,由于它們的化學(xué)成分、熱導(dǎo)率和線脹系數(shù)有很大差異,焊接時容易產(chǎn)生裂紋等焊接缺陷。通過深入分析它們的焊接性和焊接中存在的主要問題,采用合適的焊接參數(shù)、h1cr25ni13鎳基焊絲和a302高鉻鎳焊條,以及其他必要的焊接工藝措施,避免了焊接缺陷的產(chǎn)生,滿足了工程實踐的需要。

1cr18ni9ti不銹鋼與20r碳鋼屬于異種鋼焊接,兩種材料的熱導(dǎo)率和線性膨脹系數(shù)有很大差異,為保證質(zhì)量,分析兩種材料的焊接性能存在的問題,并制定焊接工藝措施。

1Cr18Ni9Ti不銹鋼導(dǎo)管的電刷鍍工藝

形變誘發(fā)馬氏體對1Cr18Ni9Ti不銹鋼應(yīng)力腐蝕破裂的影響

晶間腐蝕是奧氏體不銹鋼管最危險的破壞形式之一。通過對晶間腐蝕產(chǎn)生原因的分析,歸納了影響1cr18ni9ti無縫鋼管晶間腐蝕的諸多因素,提出防止材料的晶間腐蝕的有效方法為:降低碳及磷、硫等有害雜質(zhì)元素的含量;添加少量穩(wěn)定化元素鈦,適當增加鉻含量,減少鎳含量;在1050~1100℃進行固溶處理,快速冷卻,抑制在晶界析出碳化物;在850~880℃下進行穩(wěn)定化處理2~4h,然后緩慢冷卻;在需要進行冷加工和于相當敏化溫度處理的場合下,遵循先冷加工,而后進行熱處理的原則;通過加工及熱處理將晶粒度控制在6~8級。

0概述不銹鋼由于其優(yōu)良的耐腐蝕性能、耐熱性能、力學(xué)性能和焊接性能以及較好的塑性而在工業(yè)生產(chǎn)各行各業(yè)中得到了越來越廣泛應(yīng)用。但不銹鋼材料在焊接時,如焊接工藝或方法不當、或者焊接材料選用不正確,會產(chǎn)生一系列缺陷,直接影響其接頭的性能和焊縫的質(zhì)量。尤其是對于管徑較小的不銹鋼鋼管的焊接,更容易出現(xiàn)類似的問題,這是由于不銹鋼的熱導(dǎo)率低,加之管徑小而不易散熱,造成熱量比較集中,溫度梯度比較大等原因。特別是在不具備氬弧焊而采用焊條電弧焊的條件下,其難度更大。

進行常規(guī)大氣條件1.2t電渣爐和氬氣保護氣氛5.0t電渣爐重熔1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼[/%:0.05~0.09c,17.13~18.24cr,9.73~10.6ni,5×(c-0.02)~0.80ti]的生產(chǎn)試驗,分析氬氣保護氣氛對鋼中鈦燒損的影響。結(jié)果表明,在70caf_2-30al_2o_3二元提純渣配加5.0%tio_2的條件下,常規(guī)大氣條件1.2t電渣重熔錠平均鈦燒損率為48.33%;氬氣保護氣氛5.0t電渣重熔錠平均鈦燒損率為2.61%;同時5.0t電渣爐重熔時除用氬氣保護氣氛外采用同鋼種底墊固渣引燃,鋼錠底部漲[c]現(xiàn)象得到明顯改善。

一腐蝕原因及模擬試驗硅酸鋁纖維是一種新型隔熱保溫材料,它具有耐高溫、熱導(dǎo)率低、熱容量小、質(zhì)量輕、抗熱震性能好、化學(xué)性能穩(wěn)定等特點。它用于手工業(yè)電爐內(nèi)壁襯里,使電爐具有隔熱保溫性能好、升溫速度快、省時節(jié)能等優(yōu)點,對提高生產(chǎn)率、降低成本及改善勞動條件等方面有顯著的經(jīng)濟效益,而且溫度越高節(jié)能效果越明顯。按使用溫度,硅酸鋁纖維可分為用于1000℃以下的普通硅酸鋁纖維和用于1000℃～1300℃的高鋁纖維。其化學(xué)成分分別見表1和表2。

本文論述了不銹鋼的切削加工特點、目前常用的切削加工方法,隨著刀具技術(shù)的發(fā)展,高速切削加工不銹鋼材料成為必然發(fā)展趨勢.

選用鈍銅和純鎳作為中間層金屬，探索ｔｃ４鐵合金和１ｃｒ１８ｎｉ９ｔｉ不銹鋼的真空擴散焊工藝．采用金相法、掃描電鏡、ｘ射線衍射等手段對接頭界面附近的微區(qū)進行了較詳細的分析．結(jié)果表明，采用上述中間層進行ｔｃ４－１ｃｒ１８ｎｉ９ｔｉ的擴散焊時，ｃｕ和ｔｉ產(chǎn)生強烈的共晶反應(yīng)，但并未阻止ｔｉ向不銹鋼中擴散，各元素相互擴散的結(jié)果，使接頭中形成多層次的不同組織和多種化合物，導(dǎo)致接頭強度較低，呈脆性斷裂．

通過對不同寬度及標距尺寸的2mm厚1cr18ni9ti奧氏體不銹鋼薄板進行拉伸試驗,證明了oliver公式比bollu公式更適合該不銹鋼薄板斷后伸長率的描述,通過數(shù)據(jù)擬合得到了該不銹鋼薄板的oliver表達式為a=0.84((2~(1/s))0/l00).18,并通過斷后伸長率的換算驗證了該表達式的合理性。

一、概述銅網(wǎng)廠酸洗車間電動葫蘆軌道梁,原采用黑色金屬工字鋼制作。由于酸溶液腐蝕的影響,工字鋼經(jīng)過一兩年的使用,醬褐色腐蝕渣殼和鐵銹等腐蝕物,成塊狀或粉狀脫落,危及軌道梁載荷的安全使用。為此采用防腐防銹的不銹鋼軌道梁,取代黑色金屬工字鋼,消除安全生產(chǎn)隱患,成為人們的共識。