20噸單梁吊鉤門式起重機(jī)論文開題報告

1 開題報告 題目名稱40t門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計 題目來源b題目類型1導(dǎo)師姓名 學(xué)生姓名班級學(xué)號專業(yè) 具體內(nèi)容（課題背景和意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、課題主要內(nèi)容、課題研究方案、日程安排、 參考文獻(xiàn)） 一、設(shè)計依據(jù)及研究意義： 起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)在實現(xiàn)出產(chǎn)過程機(jī)械化、自己主動化，改善物料搬運前提，提高勞動 出產(chǎn)率必不可少的重要機(jī)械設(shè)備。它對于發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，改善人們的事物、文化生活的需要 都起著重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，機(jī)械化、自己主動化程度也在不停提高，與 此相適應(yīng)的起重機(jī)技能也在高速發(fā)展，產(chǎn)物種類不停增加，使用規(guī)模越來越廣。一些企業(yè)由 于沒有起重機(jī)械，不僅工作效率低，勞動強(qiáng)度大，甚至難以工作。高層建筑的施工，上萬噸 級或幾十萬噸級的大型船只的建造，火箭和導(dǎo)彈的發(fā)射，大型電站的施工和安裝，大重件的 裝卸與搬運等，都離不開起重機(jī)的作業(yè)。

1 開題報告 題目名稱40t門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計 題目來源b題目類型1導(dǎo)師姓名 學(xué)生姓名班級學(xué)號專業(yè) 材料成型及控制 工程 具體內(nèi)容（課題背景和意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、課題主要內(nèi)容、課題研究方案、日程安排、 參考文獻(xiàn)） 一、設(shè)計依據(jù)及研究意義： 起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)在實現(xiàn)出產(chǎn)過程機(jī)械化、自己主動化，改善物料搬運前提，提高勞動 出產(chǎn)率必不可少的重要機(jī)械設(shè)備。它對于發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，改善人們的事物、文化生活的需要 都起著重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，機(jī)械化、自己主動化程度也在不停提高，與 此相適應(yīng)的起重機(jī)技能也在高速發(fā)展，產(chǎn)物種類不停增加，使用規(guī)模越來越廣。一些企業(yè)由 于沒有起重機(jī)械，不僅工作效率低，勞動強(qiáng)度大，甚至難以工作。高層建筑的施工，上萬噸 級或幾十萬噸級的大型船只的建造，火箭和導(dǎo)彈的發(fā)射，大型電站的施工和安裝，大重件的 裝卸與搬運等，

北方恒達(dá)物流園露天庫起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書 立項號：180jg002 北方恒達(dá)物流園露天庫起重機(jī)的性能及功能簡介 20t-35m-a5和40t-35m-a5吊鉤門式起重機(jī)用于北方恒達(dá)物流有限公 司，主要用于貨場鋼材裝卸車及場內(nèi)搬運工作。起重機(jī)采用國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)制 造，具有結(jié)構(gòu)布局合理，機(jī)構(gòu)動作靈活準(zhǔn)確，使用安全可靠，維護(hù)保養(yǎng)方便 等特點。 起重機(jī)主要由小車、金屬結(jié)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)四大部分組成。 金屬結(jié)構(gòu)部分采用雙梁箱形結(jié)構(gòu)，主要由主梁、端梁、支腿、下橫梁、拱架、 梯子、欄桿、司機(jī)室等組成。 該門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用gbm無齒輪起升系統(tǒng)并設(shè)置超負(fù)荷限制器， 起升機(jī)構(gòu)卷筒組兩端配置雙電磁盤式制動器，卷筒組帶強(qiáng)制風(fēng)冷。小車運行 機(jī)構(gòu)和大車運行機(jī)構(gòu)均采用三合一減速電機(jī)驅(qū)動形式，結(jié)構(gòu)合理，便于檢修。 整機(jī)控制采用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制，遙控操作，并配備測風(fēng)儀、錨定裝置、大 車維修頂升點、防

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）通過答辯 i 吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計 摘要 起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉庫、建筑工地、海洋開發(fā)、 宇宙航行等各個工業(yè)部門，可以說陸地、海洋、空中、民用、軍用各個方面都有 起重機(jī)械在進(jìn)行著有效的工作。 起重機(jī)械與運輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化 流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。在我國四個現(xiàn)代化的發(fā)展和各 個工業(yè)部門機(jī)械化水平、勞動生產(chǎn)率的提高中，起重機(jī)必將發(fā)揮更大的作用。 本起重機(jī)為10t雙梁橋式起重機(jī)，主要用于室內(nèi)重物的起吊。本課題主要對 起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計，包括主梁的強(qiáng)度與運行部分部件的選用，電器部分主要對 主鉤的起吊進(jìn)行了。要求起重設(shè)備運行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，安全可靠，技術(shù)性能先 進(jìn)。 關(guān)鍵詞：起重機(jī)，橋式起重機(jī)，現(xiàn)代化生產(chǎn)，主梁 本科畢業(yè)設(shè)計（論文）通過答辯 ii designofdual-beam

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）通過答辯 i 吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計 摘要 起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉庫、建筑工地、海洋開發(fā)、 宇宙航行等各個工業(yè)部門，可以說陸地、海洋、空中、民用、軍用各個方面都有 起重機(jī)械在進(jìn)行著有效的工作。 起重機(jī)械與運輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化 流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。在我國四個現(xiàn)代化的發(fā)展和各 個工業(yè)部門機(jī)械化水平、勞動生產(chǎn)率的提高中，起重機(jī)必將發(fā)揮更大的作用。 本起重機(jī)為10t雙梁橋式起重機(jī)，主要用于室內(nèi)重物的起吊。本課題主要對 起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計，包括主梁的強(qiáng)度與運行部分部件的選用，電器部分主要對 主鉤的起吊進(jìn)行了。要求起重設(shè)備運行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，安全可靠，技術(shù)性能先 進(jìn)。 關(guān)鍵詞：起重機(jī)，橋式起重機(jī)，現(xiàn)代化生產(chǎn)，主梁 本科畢業(yè)設(shè)計（論文）通過答辯 ii designofdual-beam

1 15噸吊鉤橋式起重機(jī) 操作維護(hù)規(guī)程 一、概述 位于艾薩爐熔煉廠房內(nèi)63.100平面的主要在更換艾薩爐dn400噴槍和 吊運艾薩爐生產(chǎn)所需物品及艾薩爐檢修、安裝、維護(hù)設(shè)備時使用，為艾薩爐 熔煉廠房內(nèi)的重要設(shè)備之一。 15噸吊鉤橋式起重機(jī)的電控設(shè)備的控制系統(tǒng)采用可編程控制器（即plc） 進(jìn)行控制。起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)采用雙速調(diào) 節(jié)的方法對上述機(jī)構(gòu)的驅(qū)動速度進(jìn)行控制。快速驅(qū)動適合長距離運輸時使用； 慢速驅(qū)動適合短距離運輸以及設(shè)備安裝，特別適合艾薩爐噴槍更換、安裝精 確定位時使用?？焖俸吐僭谑褂眠^程中的轉(zhuǎn)換可通過操縱按鈕盒上的操縱 按鈕來實現(xiàn)。主起升機(jī)構(gòu)吊鉤的升、降可以通過操縱按鈕盒上的長動升、降 按鈕和點動升、降按鈕來實現(xiàn)吊鉤的長動、點動升降。 二、主要性能參數(shù) 主起升機(jī)構(gòu)小車運行機(jī)構(gòu)大車運行機(jī)構(gòu) 起重量（t）15運行速度 （m/mi

吊鉤橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程 1、操作（作業(yè)）者的資質(zhì) 1.1經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，且經(jīng)考試合格持有特種作業(yè)操作證者，方能進(jìn)行操作，其它人 不得操作； 2、操作（作業(yè)）前的檢查準(zhǔn)備 2.1開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械,電氣部份和防護(hù)保險裝置是否完好,靈敏可靠,如果控制器、制 動器、限位器、電鈴緊急開頭等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊行； 2.2檢查各傳動裝置、操縱機(jī)構(gòu)、大、小車行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無 磨損及不良處，并以目視觀察軌道上有無障礙物，導(dǎo)軌兩端緩沖限位器是否牢固； 2.3試驗起升高度和運行限位開關(guān)以及制動器動作是否靈敏、可靠； 2.4行車運行時有無異常聲音； 2.5吊鉤放到最低位置時，鋼絲繩在卷筒上最少留有三圈以上，鋼絲繩有無明顯磨損腐蝕， 燒壞壓偏變形、折斷，有無斷絲現(xiàn)象； 2.6以上的檢查確認(rèn)一切正常后，方可進(jìn)行工作，如有異常立即報告、檢修，

吊鉤橋式起重機(jī)技術(shù)要求 1、起重機(jī)的裝配與實驗應(yīng)符合gb14405-93之規(guī)定。 2、操縱室分開式、閉式、保溫（p-4冷風(fēng)機(jī)）、保溫（空調(diào)）四種，操縱室平 臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。 3、主起升機(jī)構(gòu)吊鉤分為單鉤與雙鉤兩種。 4、大車緩沖器增加高度。 5、安裝起重機(jī)時必須按附加圖的規(guī)定進(jìn)行安裝焊接。 橋式起重機(jī)吊鉤有些什么技術(shù)要求？ 1.吊鉤承索腔的中心須與上端桿部中心線一致，其偏差不超過2毫米。 2.吊鉤表面應(yīng)光潔，不準(zhǔn)有毛刺、尖角、裂縫、折疊等毛病，亦不允許有修補(bǔ) 缺陷。 3.吊鉤承索腔表面磨損超過5毫米必須換新。 4.新吊鉤應(yīng)以額定負(fù)荷的2.5倍進(jìn)行負(fù)荷試驗，承受負(fù)荷時間為10分鐘，卸 荷后檢查有無裂紋、變形，并必須進(jìn)行探傷，檢驗合格后方能使用。 5.吊鉤桿部螺紋與螺母接合必須牢固，保險要可靠，發(fā)現(xiàn)松動必須更換螺母或 吊鉤。 6.吊鉤十字頭、承索腔、桿部螺紋、軸徑等

電動單梁起重機(jī)吊鉤帶電的原因

檢驗統(tǒng)一編號： 門式起重機(jī)檢驗報告 注冊代碼：蘇f7-t-iii-012011 安裝單位：江蘇中廈集團(tuán)有限公司 使用單位：南通建筑工程總承包有限公司 使用地點：戴莊路和世紀(jì)大道交叉口 檢測日期：2013年07月11日 鹽城中誠建筑機(jī)械安全檢測有限公司 電話：0515-81773988--8005傳真：0515-88440788 地址：鹽城市大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園b區(qū)3號樓1樓 注冊代碼： 安裝單位： 使用單位： 使用地點： 檢驗日期： 說明 1、本報告適用于施工升降機(jī)檢驗。 2、本報告書應(yīng)由計算機(jī)打印輸出，涂改、復(fù)制、復(fù)印無效。 3、報告無檢驗、審核、批準(zhǔn)人簽章和無檢驗機(jī)構(gòu)公章（或?qū)Ｓ谜拢?無效。 4、本報告項目編號中有“*”記號的項目為保證項目，其余為一般項 目。檢驗時保證項目有一項不合格或一般項目有4項不合格，則該設(shè) 備應(yīng)判為不合格。 5、在收到

40噸門式起重機(jī)檢修規(guī)程 設(shè)備名稱：40噸門式起重機(jī) 設(shè)備主要參數(shù)：見下表 參數(shù)/名稱 起升機(jī)構(gòu) 參數(shù)/名稱 運行機(jī)構(gòu) 主卷小車大車 起重量（t）40軌距（mm）640026500 起升速度 （m/min） 空載：50滿載：25輪距（mm）3700 臺車中心距： 15050 起升高度（mm） 軌上：14500軌下： 20000 運行速度（m/min）6068 工作級別a7工作級別m6m7 鋼 繩 結(jié)構(gòu)24nat6*19w+1670fc鋼軌型號 方鋼 70*70*62560 qu80 支數(shù)/緩沖行程（mm）100374 工作拉力 （kn）43.26車輪直徑（mm）500710 長度（mm）400000車輪軸承75247530e 電 動 機(jī) 型號yzp355m2-6

門式起重機(jī)

10t電動葫蘆門式起重機(jī)安裝方案 一、安裝工序 1、軌道驗收 安裝門式起重機(jī)前應(yīng)對軌道進(jìn)行驗收,檢查軌道是否固定 牢靠，并根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求對軌道的間距、標(biāo)高、水平 度、平行度進(jìn)行檢查復(fù)測，大車軌道的允許偏差為： 兩軌道高低差：＜３mm 兩軌道不平行誤差：＜8mm 軌道中心距誤差：＜8mm 車輪中心距范圍內(nèi)軌道對角線之差：＜５mm ２、設(shè)備檢查 起重機(jī)安裝前應(yīng)對所到設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)行認(rèn)真的檢查， 看是否有缺損、碰傷現(xiàn)象，清除保管期間堆積之垢物，檢查各 減速機(jī)油箱是否干凈，潤滑油路是否完好無損，確保各部件沒 有問題后準(zhǔn)備安裝。 3、電動葫蘆與主梁連接 該起重機(jī)進(jìn)廠時為分體結(jié)構(gòu)，首先把電葫蘆與主梁連接。 電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與主梁工字鋼軌道翼緣間的間隙應(yīng)為 3~5mm。 鏈?zhǔn)诫妱雍J的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運 行時不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。 3、大車運行

穩(wěn)鉤是門式起重機(jī)械操作人員最基本的技術(shù),也是起重機(jī)操作人員必須掌握的操作技巧。本文分析引起吊鉤或被吊物擺動的原因,從力學(xué)原理的角度分析擺動和穩(wěn)鉤,分析不同工況下如何利用穩(wěn)鉤技術(shù)使搖晃的吊物穩(wěn)定下來并隨起重機(jī)平穩(wěn)運行,從理論和實際操作兩方面指導(dǎo)門式起重機(jī)司機(jī)學(xué)習(xí)操作起重機(jī)。

編號： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機(jī)裝置編號： 評價人員：審核人員：時間： 序號 檢查 項目 標(biāo)準(zhǔn) 未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機(jī)室 1、爐前起重機(jī)的司機(jī)室，應(yīng)有良好的 通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機(jī)室應(yīng)有安全出 人口; 2、司機(jī)室裝有門時，應(yīng)防止其在起重 機(jī)工作時意外打開；3、司機(jī)室的拉門和外 開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺；4、司機(jī) 室外無平臺時，一般情況下門應(yīng)向里開；5、 司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆 蓋；6、司機(jī)室工作面上的照度不應(yīng)低于 30lx；7、重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯 示，并安裝在司機(jī)方便觀察的位置；8、指 示器和報警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永 久的易識別標(biāo)志，指示器應(yīng)有合適的量程 并便于讀數(shù)；9、報警燈應(yīng)具有適宜的顏色， 危險顯示應(yīng)用紅燈；10、母材及焊縫區(qū)無 裂紋

編號： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機(jī)裝置編號： 評價人員：審核人員：時間： 序號 檢查 項目 標(biāo)準(zhǔn) 未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機(jī)室 1、爐前起重機(jī)的司機(jī)室，應(yīng)有良好 的通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機(jī)室應(yīng)有安 全出人口; 2、司機(jī)室裝有門時，應(yīng)防止其在起 重機(jī)工作時意外打開；3、司機(jī)室的拉門 和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺； 4、司機(jī)室外無平臺時，一般情況下門應(yīng) 向里開；5、司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金 屬隔熱材料覆蓋；6、司機(jī)室工作面上的 照度不應(yīng)低于30lx；7、重要的操作指示 器應(yīng)有醒目的顯示，并安裝在司機(jī)方便觀 察的位置；8、指示器和報警燈及急停開 關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識別標(biāo)志，指示 器應(yīng)有合適的量程并便于讀數(shù)；9、報警 燈應(yīng)具有適宜的顏色，危險顯示應(yīng)用紅 燈；10、母材及焊縫區(qū)無裂紋，螺

10門式起重機(jī)

美國馬尼托瓦克公司生產(chǎn)的1臺2250型履帶式起重機(jī),配有1套超起裝置。當(dāng)使用超起裝置時,組裝程序如下:主機(jī)安裝完畢后,利用輔助起重機(jī)安裝桅桿和吊帶,再抬升門架;將桅桿絞車均衡器放置在桅桿頂端構(gòu)架上,再連接桅桿吊帶和配重吊帶;分別抬升機(jī)械式桅桿行程限制器和桅桿,同時放出桅桿鉸車均衡器(超起主臂變幅扁擔(dān)),當(dāng)桅桿抬升到一定的角度后,連接液壓管等元件。這樣就可以將桅桿作為吊臂來安裝

一臺40t汽車起重機(jī)吊鉤配置存在缺陷,小鉤失去功能,耗油量大,經(jīng)過多次模擬試驗,終于繪制出小鉤科學(xué)合理位置的圖紙。小鉤原位置與既定位置相差近60cm,只要將小鉤拿下來平移到計算得出的位置即可。但鉤頭是由特種材料制成的,如果使用常規(guī)乙炔火焰割除,很有可能會使材質(zhì)發(fā)生變化或扭曲變形。結(jié)合修理廠實際作業(yè)條件,決

第1頁共11頁 20t吊鉤橋式起重機(jī) 技 術(shù) 協(xié) 議 買方： 賣方： 二0一三年十月十四日 就買方項目用20t起重機(jī)的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、報檢、取證、售后服務(wù)等相關(guān)事 宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下技術(shù)協(xié)議： 第2頁共11頁 一、起重機(jī)數(shù)量及主要技術(shù)參數(shù)： 本次供貨起重機(jī)共1臺，其主要技術(shù)參數(shù)要求見下表： 表1起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 序號設(shè)備名稱型號、規(guī)格及技術(shù)性能 單 位 數(shù) 量 特殊要求 ⅹ 20t吊鉤橋 式起重機(jī) 所在跨間：螺紋鋼成品室外堆場 主要用途：螺紋鋼成品裝船 型式：吊鉤橋式 起重量：20t 工作級別：a7 大車鋼軌：qu80 起重機(jī)跨度：32m 軌面標(biāo)高：13m 起升高度：16m 起升速度：12.5m/min 大車速度：101.4m/min 小車速度：44.6m/min 司機(jī)室型式：固定式 起升電機(jī)：

介紹了一種用于吊裝盾構(gòu)機(jī)下井施工的門式起重機(jī)，本文對門式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)、各部件結(jié)構(gòu)、特點等進(jìn)行了詳細(xì)描述。實踐表明，本門式起重機(jī)完全滿足吊裝盾構(gòu)機(jī)下井需要，且更加安全。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)下井門式起重機(jī)

應(yīng)用有限單元法和優(yōu)化設(shè)計理論,對某鑄造起重機(jī)吊鉤設(shè)計參數(shù)進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析研究,探索了這種雙鉤型吊鉤設(shè)計參數(shù)與結(jié)構(gòu)力學(xué)特性,以及吊鉤工作時設(shè)計參數(shù)與吊鉤應(yīng)力分布規(guī)律的關(guān)系,從而達(dá)到優(yōu)化設(shè)計,減少重量的目的。