20米箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案

30米預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉壓漿施工方案 一、箱梁張拉 錨環(huán)、錨具、連續(xù)器和張拉設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。然后，錨 具按規(guī)范要求抽樣檢測(cè)錨固力、硬度及探傷試驗(yàn)，張拉設(shè)備進(jìn)行張拉 前的系統(tǒng)標(biāo)定，合格后，方可在施工中使用。鋼絞線的制作、穿束均 應(yīng)滿足施工圖設(shè)計(jì)要求。 張拉之前對(duì)張拉設(shè)備送有關(guān)計(jì)量檢測(cè)單位進(jìn)行校驗(yàn)，千斤頂一般 使用超過6個(gè)月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，都 將重新校準(zhǔn)，校驗(yàn)合格后方可使用。千斤頂與油壓表編號(hào)配套使用， 有關(guān)校驗(yàn)的技術(shù)資料及張拉工藝按相應(yīng)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。 張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度按圖紙規(guī)定，混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 的90%，張拉時(shí)混凝土的強(qiáng)度根據(jù)與箱梁同條件養(yǎng)生的混凝土試件的 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告而定。 張拉工藝是一項(xiàng)技術(shù)性很復(fù)雜、質(zhì)量要求很高的工作，經(jīng)理部將 選派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，所有操作人員應(yīng)通過設(shè) 備使用、張拉

箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 工程名稱東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿 交底日期2012年12月22日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一.適用范圍： 本交底適用于本標(biāo)段內(nèi)施工的所有箱梁張拉。 二.施工工藝流程 三．張拉前的準(zhǔn)備工作 張拉前的準(zhǔn)備工作主要包括張拉設(shè)備（包括千斤頂、壓力表、油泵等）的配套選用及校 支梁底模 鋪設(shè)普通鋼筋 安裝控制高度架立筋 鋪放波紋管 穿入鋼絞線 鋪設(shè)樓板鋼筋 節(jié)點(diǎn)安裝 隱檢驗(yàn)收 澆筑砼 砼達(dá)到張拉強(qiáng)度張拉預(yù)應(yīng)力筋 張拉無誤后波紋管孔道灌漿 鋼絞線定長下料 固定端擠壓錨組裝 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并垂直運(yùn)輸至鋪放部位 固定波紋管，安裝排氣孔 支梁側(cè)模及板底模 預(yù)應(yīng)力筋端部處理 驗(yàn)、鋼絞線實(shí)際伸長值及油表讀數(shù)計(jì)算以及張拉前構(gòu)件的檢查和清理等。張拉機(jī)具的選用及 標(biāo)定

箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 工程名稱東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿 交底日期2012年12月22日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一.適用范圍： 本交底適用于本標(biāo)段內(nèi)施工的所有箱梁張拉。 二.施工工藝流程 三．張拉前的準(zhǔn)備工作 張拉前的準(zhǔn)備工作主要包括張拉設(shè)備（包括千斤頂、壓力表、油泵等）的配套選用及校 支梁底模 鋪設(shè)普通鋼筋 安裝控制高度架立筋 鋪放波紋管 穿入鋼絞線 鋪設(shè)樓板鋼筋 節(jié)點(diǎn)安裝 隱檢驗(yàn)收 澆筑砼 砼達(dá)到張拉強(qiáng)度張拉預(yù)應(yīng)力筋 張拉無誤后波紋管孔道灌漿 鋼絞線定長下料 固定端擠壓錨組裝 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并垂直運(yùn)輸至鋪放部位 固定波紋管，安裝排氣孔 支梁側(cè)模及板底模 預(yù)應(yīng)力筋端部處理 驗(yàn)、鋼絞線實(shí)際伸長值及油表讀數(shù)計(jì)算以及張拉前構(gòu)件的檢查和清理等。張拉機(jī)具的選用及 標(biāo)定

箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及管道壓漿施工方案 1.預(yù)應(yīng)力筋的張拉 本橋主橋連續(xù)梁上設(shè)三向預(yù)應(yīng)力筋，橫向及縱向采用φ15.2鋼絞線，豎向采用φ25精 軋螺紋粗鋼筋。 （1）張拉前準(zhǔn)備工作 縱向、橫向及豎向預(yù)應(yīng)力筋均采用金屬波紋管，灌注前先預(yù)埋波紋管，待混凝土強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土 齡期大于5天后穿鋼絞線和對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋進(jìn)行張拉。 對(duì)千斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行校驗(yàn)，合格后，將其組合成全套設(shè)備，進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩 阻校驗(yàn)，并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線，建立匹配方程。配套標(biāo)定的千斤頂、油 泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不能混用。 對(duì)錨具進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固試驗(yàn)，從同批中抽取6套錨具，組裝3個(gè) 預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，其性能要求符合gbj85-92《預(yù)應(yīng)力筋用 錨具、夾具和

預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工論文 【摘要】預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工的質(zhì)量與整個(gè)工程的使用性能及 壽命有著不可忽視的聯(lián)系，只有保障張拉壓漿各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì) 量，才能避免預(yù)應(yīng)力張拉施工中普遍出現(xiàn)的問題，提升工程的整體 質(zhì)量。文中以預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工為研究對(duì)象，分析了壓漿施工時(shí) 的情況及出現(xiàn)的問題，介紹了提升預(yù)應(yīng)力張拉壓漿質(zhì)量的辦法。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工質(zhì)量 預(yù)應(yīng)力就是指在混凝土結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)行承載之前先收到的擠壓 力，在受拉的區(qū)域之中把鋼材實(shí)施張拉操作。根據(jù)鋼材的回縮力確 ?；炷潦紫仍馐軌毫Γ璧K混凝土伸長，從而更好的發(fā)揮鋼材潛 在的抗力能力。在現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力施工過程中，預(yù)應(yīng)力張拉壓漿技術(shù)占 據(jù)重要的位置，確保張拉壓漿施工質(zhì)量，才能保障整體工程的質(zhì)量 和使用壽命。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工時(shí)，必須在施工之前做好 各個(gè)環(huán)節(jié)的控制、檢查工作，對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉施工之時(shí)可能出現(xiàn)的質(zhì) 量問題以及改進(jìn)措施進(jìn)行分析，

本文對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉過程中,易發(fā)生的質(zhì)量問題及處理方法作了簡單闡述,以達(dá)到與同行共同探討、交流的目的。

預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工的質(zhì)量控制

文章對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉過程中,易發(fā)生的質(zhì)量問題及處理方法作了簡單闡述,以達(dá)到與同行共同探討、交流的目的。

實(shí)用文檔 文案大全 連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 復(fù)核： 審核： 實(shí)用文檔 文案大全 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................................................................................1 二、編制原則............................................................................................................................................................1 三、工程概況.

1 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案 一、編制依據(jù) 1、xxx橋施工圖； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 二、施工技術(shù)方案 1、鋼絞線及鋼波紋管的制作安裝 1）鋼絞線制作及安裝： ①、鋼絞線制作下料： 在鋼絞線下料前進(jìn)行除銹處理，下料長度（理論計(jì)算長度+工作長度） 確定后，在平整干凈的場(chǎng)地上實(shí)測(cè)放線。然后采用砂輪機(jī)切割每根鋼絞 線。 ②、為利于穿鋼束，在下料后的鋼束端頭中間，嵌入一根牽引鋼絞 線，深10cm左右，該牽引鋼絞線長=鋼束長度+（2至3m），并將端頭用 20＃鐵絲綁緊后以電焊封口，并修飾保護(hù)成圓弧頭，保證端頭順利牽引 可靠。該端頭長約10cm以外的鋼束，做濕巾灑水防升溫的保護(hù)措施，確 保熱傳導(dǎo)不影響鋼絲束性能，此10cm作為加長的工作長度，以后均廢棄 掉。 2）波紋管的制

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿技術(shù)交底 日期：年月日 工程名稱柬埔寨西港碼頭工程施工隊(duì)上構(gòu)隊(duì) 分項(xiàng)工程預(yù)應(yīng)力箱梁交底內(nèi)容張拉、壓漿 預(yù)應(yīng)力張拉采用穿心式千斤頂單束雙端對(duì)稱同時(shí)張拉、應(yīng)力與伸長值雙控 法施工工藝，張拉操作(分為預(yù)張、初張、終張三個(gè)階段)。 1、預(yù)張拉部位的檢查 1.1對(duì)于要張拉的箱梁，首先進(jìn)行該部位混凝土試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和同條件養(yǎng)護(hù)7天抗壓強(qiáng) 度試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度的90%后方可進(jìn)行張拉施工。 1.2在張拉前應(yīng)進(jìn)行檢查，具體為孔道位置正確、鋼絞線束根數(shù)正確、鋼絞線順暢無纏繞 無油漬、工作錨具的安裝緊固、工作夾片的安裝緊固、錨墊板后混凝土密實(shí)無空洞等。 2、設(shè)備安裝 2.1在安裝千斤頂時(shí)，千斤頂?shù)妮S心線要與鋼筋束的軸線一致，保證張拉的順暢，要求與 工具錨板貼緊。 2.2千斤頂安裝完畢后，根據(jù)鋼筋束數(shù)量，選用適宜的工具錨具和工具夾片，要求與千斤 頂

南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北（委托建管項(xiàng) 目） 目錄 一、工程概況.....................................................................................................................................................................1 二、施工組織.....................................................................................................................................................................1 三、準(zhǔn)備工作......

完美word格式 專業(yè)知識(shí)分享 連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 復(fù)核： 審核： 完美word格式 專業(yè)知識(shí)分享 目錄 一、編制依據(jù)................................................................................1 二、編制原則................................................................................1 三、工程概況................................................................................2 3.1工程范圍及設(shè)計(jì)概況.......................................

1 三級(jí)技術(shù)交底表格 中國建筑項(xiàng)目管理表格 技術(shù)交底卡 表格編號(hào) cscec- 項(xiàng)目名稱及 編碼 第頁 共頁 施工單位分部分項(xiàng)工程名稱 預(yù)應(yīng)力張拉 壓漿 工程量 分包公司負(fù)責(zé)人 大橋懸澆預(yù)應(yīng)力張拉壓漿技術(shù)交底 1、工程概況 新建沱河位于線路處橋梁全長米，橋面寬度32米，全橋共5聯(lián)1-2、4-5聯(lián)采用預(yù) 應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁，第3聯(lián)采用懸澆連續(xù)箱梁（47+80+47）米。本次交底內(nèi)容為 懸澆連續(xù)箱梁段預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工，共計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線t，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒t（6 根）。 現(xiàn)有圖紙?jiān)O(shè)計(jì)分為三向預(yù)應(yīng)力（縱向、橫向、豎向）。其中縱橫向?yàn)楦邚?qiáng)度低松弛鋼 絞線，縱向采用外徑114mm或104mm塑料波紋管制孔，橫向采用內(nèi)徑60*22mm塑料波紋管制孔。 豎向預(yù)應(yīng)力采用φ16-3無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒，鋼棒護(hù)套采用原料為高密度聚

[論文]懸灌箱梁三向預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)——該資料為懸灌箱梁三向預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿施工技術(shù)本文主要根據(jù)樵嶺前大橋三向預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹張拉壓漿的施工技術(shù)及問題處理。樵嶺前大橋采用掛籃懸灌施工，施工過程中，梁體重量，掛籃重量及施工中...

文章編號(hào):100926825(2002)0520056202 迎澤大橋箱梁預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工技術(shù) 收稿日期:2002203206 作者簡介:李格民(19722),男,1993年畢業(yè)于長沙鐵道學(xué)院鐵道工程專業(yè),助理工程師,中鐵十二局二處,山西太原　030032 李格民 摘　要:從施工技術(shù)的角度講述了預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿技術(shù)。預(yù)應(yīng)力筋張拉包括了波紋管定位,錨下墊板、螺旋筋、 預(yù)埋,鋼絞線張拉準(zhǔn)備工作,鋼絞線張拉等。指出孔道壓漿包括壓漿參數(shù)、壓漿準(zhǔn)備工作、孔道壓漿操作、壓漿注意事項(xiàng)、 操作安全等。 關(guān)鍵詞:箱梁,預(yù)應(yīng)力張拉,壓漿 中圖分類號(hào):tu75513文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 1　概述 太原市迎澤大橋改建工程主橋?yàn)?0m+7×60m+40m的預(yù) 應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁,箱梁底寬19m,橋面懸臂板兩側(cè)各

預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)淺析

本文根據(jù)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工的實(shí)踐,分析了后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工中張拉設(shè)備的選擇及施工過程中遇到的問題,通過分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn),介紹了常見問題的處理方法及預(yù)防類似問題發(fā)生的措施.

-1- 、 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案 一、工程概述 貴陽市朝陽洞路道路改造工程b標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)：k1+300，終點(diǎn)樁 號(hào)k3+000，全長1.7km。b標(biāo)段設(shè)計(jì)有高架橋1座、天橋3座。預(yù)制 箱梁長度分別為25m、26m、27m、28m、30m，共5種類型預(yù)制梁，合 計(jì)276片。預(yù)制箱梁梁高1.7m,中梁頂板寬度2.4m，邊梁頂板寬度 2.505m，頂板厚度20cm，腹板厚18-27cm，地板厚18cm。 二、施工方案及施工工藝 ㈠施工方案 預(yù)應(yīng)力鋼絞線按下料單下料、編束、編號(hào)存放；檢查預(yù)應(yīng)力孔道， 先用高壓水沖洗孔道，再用通孔器進(jìn)行清孔，確?？椎罆惩?，人工穿 束；千斤頂、高壓油泵和油表配套標(biāo)定。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，方 可進(jìn)行張拉，采用兩端對(duì)稱同步張拉工藝，張拉實(shí)行應(yīng)力和鋼絞線伸 長量雙控。張拉完后及時(shí)進(jìn)行壓漿。 ㈡施工準(zhǔn)備 1、預(yù)應(yīng)力的張拉設(shè)備經(jīng)配

xxx大橋墩頂連續(xù)段負(fù)彎矩施工方案 一、編制依據(jù) 參考文獻(xiàn)有如下: 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003; 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004。 二、工程概況 xxx大橋左幅有14跨，其中橋臺(tái)位置設(shè)置80伸縮縫，3#7#11#墩設(shè)置160伸縮縫，全 長273.04m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為：6×20+7×20m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后連續(xù) 20mt梁，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段有1#、2#、3#、4#、5#、7#、8#、9#、10#、11#、12#；右幅橋臺(tái) 位置設(shè)置80伸縮縫，5#墩設(shè)置160伸縮縫，全長237.04m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為：5×20+6×20m， 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后連續(xù)t梁，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段有1#、2#、3#、4#、 6#、7#、8#、9#、10#。 三.施工工藝 施工流程如下：連接

根據(jù)樵嶺前大橋三向預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),介紹張拉壓漿的施工技術(shù)及問題處理。

在25米、30米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制過程中,由于鋼絞線材質(zhì)的細(xì)微差別,往往造成實(shí)際伸長量超出設(shè)計(jì)伸長量允許范圍,本文根據(jù)實(shí)測(cè)彈性模量重新修正伸長量,從而解決工程的部分安全隱患。