20米箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案知識講解

箱梁預(yù)制施工方案 －1－吉林省億豐路橋工程有限公司 20米預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 3、準格爾至興和運煤高速公路永興至麻迷圖段兩階段施工圖設(shè)計； 4、其它相關(guān)文件； 二、工程概況 1、工程概況 本合同段有1座大橋、4座中橋，上部均為20米裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼 組合連續(xù)箱梁。下部為單排樁柱式墩身，墩身蓋梁分左右幅；全段共198 片箱梁。 2、箱梁設(shè)計要點 橋上部為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼組合連續(xù)箱梁，采用多箱單獨預(yù)制，簡 支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。主梁沿縱向外輪廓尺 寸不變，在各箱梁之間設(shè)橫向濕接縫。每聯(lián)端部橫梁部分與箱梁同時預(yù)制, 每跨跨中橫梁部分與箱梁同時預(yù)制；各中間墩頂橫梁采用現(xiàn)澆。為滿足錨 具布置的需要，箱梁

箱梁預(yù)制施工方案 －1－吉林省億豐路橋工程有限公司 20米預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 3、準格爾至興和運煤高速公路永興至麻迷圖段兩階段施工圖設(shè)計； 4、其它相關(guān)文件； 二、工程概況 1、工程概況 本合同段有1座大橋、4座中橋，上部均為20米裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼 組合連續(xù)箱梁。下部為單排樁柱式墩身，墩身蓋梁分左右幅；全段共198 片箱梁。 2、箱梁設(shè)計要點 橋上部為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼組合連續(xù)箱梁，采用多箱單獨預(yù)制，簡 支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。主梁沿縱向外輪廓尺 寸不變，在各箱梁之間設(shè)橫向濕接縫。每聯(lián)端部橫梁部分與箱梁同時預(yù)制, 每跨跨中橫梁部分與箱梁同時預(yù)制；各中間墩頂橫梁采用現(xiàn)澆。為滿足錨 具布置的需要，箱梁

柳州至武宣公路工程總承包部第四分部 20m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制 首 件 施 工 技 術(shù) 方 案 編制：羅艷艷 復(fù)核:萬巍 審核：任利鋒 日期：2013年5月3日 目錄 一、編制依據(jù)?????????????????1 二、工程概況?????????????????1-2 三、施工組織及安排??????????????2-3 四、施工進度計劃及安排????????????4 五、施工準備?????????????????4-6 六、預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工藝???????????6-12 七、施工中的各項保證措施???????????12-18 八、安全保證措施???????????????18-22 九、四大保證體系框圖?????????????22-25 20m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方案 一、編制依據(jù) 本施工方案的編寫以下

完美.word格式.整理 范文.范例.指導(dǎo) 20米預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 3、準格爾至興和運煤高速公路永興至麻迷圖段兩階段施工圖設(shè)計； 4、其它相關(guān)文件； 二、工程概況 1、工程概況 本合同段有1座大橋、4座中橋，上部均為20米裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼 組合連續(xù)箱梁。下部為單排樁柱式墩身，墩身蓋梁分左右幅；全段共198 片箱梁。 2、箱梁設(shè)計要點 橋上部為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼組合連續(xù)箱梁，采用多箱單獨預(yù)制，簡 支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。主梁沿縱向外輪廓尺 寸不變，在各箱梁之間設(shè)橫向濕接縫。每聯(lián)端部橫梁部分與箱梁同時預(yù)制, 每跨跨中橫梁部分與箱梁同時預(yù)制；各中間墩頂橫梁采用現(xiàn)澆。為滿足錨 具布置的需要，箱梁端部

連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程tj-21標項目經(jīng)理部文件 施工單位：安陽市恒達公路發(fā)展有限責(zé)任公司第1頁，共18頁 30米箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1.《兩階段施工圖設(shè)計》 2.《總體施工組織設(shè)計》 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 4.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》第一冊土建工程（jtgf80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 5.《預(yù)應(yīng)力用混凝土用鋼絞線》（gb/t5224-2003） 5.《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（gb/t14370-2000） 二、編制原則 施工方案按照業(yè)主提出的要求，以及招標文件的規(guī)定，實現(xiàn)本項目工程一流質(zhì)量的 原則編制，具體體現(xiàn)以下幾個方面： 1.采用我單位近年來在高速公路建設(shè)中使用的先進施工方案、工藝和設(shè)備。 2.調(diào)

中鐵五局中南部鐵路通道zntj-10標項目部沁河特大橋節(jié)段箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 中國中鐵五局一公司第1頁，共10頁 沁河特大橋節(jié)段箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 本大橋墩身施工方案是在科學(xué)、合理、保證質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)高效的原則下編制的，其編 制依據(jù)為： 1、電子版圖《有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁64m（雙線、節(jié)段拼裝）》 2、《橋梁施工安全強制性規(guī)定[晉豫魯鐵工,2011?93號]》 3、橋梁施工相關(guān)技術(shù)規(guī)范及相關(guān)技術(shù)文件 4、現(xiàn)有資源配臵 5、本合同段實施性施工組織設(shè)計 二、工程概況 1、線路情況 沁河特大橋沁河特大橋位于山西省臨汾市安澤縣馬連圪塔村的東南方向，橫跨沁 河，橋全長903.25m，孔跨布臵：1-32m-10-64m-6-32m，中心里程為dk417+277.905， 橋位中線直線布臵。節(jié)段箱梁共10孔，每孔梁共分13個節(jié)段，其中1#段共

路橋集團國際建設(shè)股份有限公司30米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 -1- 路橋集團國際建設(shè)股份有限公司 road&bridgeinternationalco.,ltd. 佛山市順德區(qū)倫桂路 30米小箱梁預(yù)制施工方案 路橋集團國際建設(shè)股份有限公司 佛山市順德區(qū)倫桂路項目總經(jīng)理部 二○一一年十二月 路橋集團國際建設(shè)股份有限公司30米預(yù)制小箱梁施工技術(shù)方案 -2- 目錄 1、編制適用范圍........................................................1 2、編制原則...........................................................1 3、編制依據(jù)..........................................................

精品文檔 精品文檔 錫張高速錫桑公路tj-3標項目部 25米箱梁安裝施工方案（吊車） 精品文檔 精品文檔 內(nèi)蒙自治區(qū)古公路工程局 二〇一二年五月二十日 25米箱梁安裝施工方案 一、工程概況： k42+920分離式立交橋為5-25米預(yù)應(yīng)力箱梁橋梁，起止樁 號為k0+412.5—k0+543.9，橋長131.4米，上部構(gòu)造設(shè)計為預(yù) 應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,在橋臺處設(shè)置d80型伸縮縫，全橋共計5 跨25米，共有25m箱梁20片。為確保工程進度，我合同段計 劃進行25米梁板安裝，為加強梁板安裝的安全、質(zhì)量管理，努 力消除安全隱患，進一步提高安裝施工工藝，現(xiàn)上報梁板安裝方 案。 二、主要施工方法 1、吊裝平面示意圖 精品文檔 精品文檔 預(yù) 制 梁 待吊裝的墩臺 每跨板梁吊裝平面示意圖 2、準備工作 蓋梁、箱梁板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評定質(zhì)量合格，支座的

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝標準 背景材料：我公司承建的忻保高速公路路基橋涵第28段工程建設(shè)任務(wù)中，共有六 座大橋，上部結(jié)構(gòu)均為20m后張法預(yù)應(yīng)力箱梁。2009年9月至2010年9月，完成了全 部大橋480片預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制，施工工藝較為成熟。 一．施工準備 ㈠技術(shù)準備 ⒈復(fù)核施工圖紙的箱梁工程數(shù)量、計算箱梁起重重量，復(fù)核箱梁預(yù)制長度、細部尺 寸是否與橋梁跨徑相適應(yīng)、梁端濕接頭寬度是否由足夠的空間滿足施工要求，預(yù)埋件位 置是否準確；復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋下料長度、預(yù)應(yīng)力管道線形及坐標、錨墊板與預(yù)應(yīng)力管道是 否垂直，計算預(yù)應(yīng)力筋控制張拉力及張拉伸長量；復(fù)核橫隔梁外形尺寸是否有利于模板 的拆除；復(fù)核梁底楔形塊位置及四個角的高度，計算橋梁橫坡與圖紙設(shè)計橫坡是否相符。 ⒉根據(jù)施工方案、預(yù)制數(shù)量、進度等因素進行預(yù)制場總體布置規(guī)劃設(shè)計，預(yù)制場地、 箱梁存放場、底座平面位置、龍門軌道及其縱坡

預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁預(yù)制施工技 術(shù)方案 預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁施工技術(shù)方案 連續(xù)小箱梁預(yù)制 施 工 技 術(shù) 方 案 編制單位：xx省機械施工公司 編制時間：二0年月日 預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁施工技術(shù)方案 預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、工程概況： xx一期xx合同段清水河5號大橋12-30m裝配式混凝土連續(xù) 小箱梁，共計箱梁96片。 二、施工工期安排： 2007年7月初預(yù)制場地、臺座籌建，模板加工，機械設(shè)備安 裝調(diào)試。2008年4月至9月計劃預(yù)制箱梁96片。 三、人員配備： 現(xiàn)場負責(zé)人1人 結(jié)構(gòu)工程師1人 質(zhì)檢工程師1人 試驗工程師1人 試驗員1人 技術(shù)員1人

新建張?zhí)畦F路ztsg-2標赤城白河特大橋節(jié)段箱梁預(yù)制施工專項方案 第1頁，共52頁 目錄 第一章編制依據(jù)及編制原則................................................1 1編制依據(jù)........................................................................................................................................................1 2編制原則...............................................................................................................

阜興泰高速公路xht-4標 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分項工程 施工技術(shù)方案 徐州市公路工程總公司 阜興泰高速公路xht-4標項目經(jīng)理部 2015年10月 1 滿堂支架現(xiàn)澆箱梁分項工程施工技術(shù)方案 1．工程概況 1.1工程總體概況 阜興泰高速公路興化至泰州段xht-4施工標段路線起自xht-3施工標段終 點，起點樁號k38+100.000，止于蘇紅河北岸，與xht-5施工圖標段起點相接， 終點樁號k43+290.124。本標段路線全長5.190km。本標段采用雙向四車道高速 公路標準，設(shè)計速度120km/h，路基寬度28m。路基挖方103536m3，路基普通 土填方壓實體積742994m3；軟基處理中等超載預(yù)壓77734m3，高壓旋噴樁2745m， 濕法施工雙向攪拌樁96875m。本標段共設(shè)置4座橋，其中含泰東河特大橋

預(yù)制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括 k13+532貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁設(shè) 計，單幅橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結(jié)構(gòu)采用 30米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張法）小箱梁，先簡支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長度為457.08米，與路線成900c夾角，共計 15孔，采用每3孔一聯(lián)，每孔10片梁，共計150片；k12+314北觀大 橋長度為187.08米，共計6孔，每孔10片梁，共計60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項橫坡。 二、梁場場地布置 箱梁預(yù)制場地設(shè)在貝草夼大橋西北角路基北側(cè)，征地范圍及場地平 面圖見附圖。 1、制梁臺座 制梁區(qū)內(nèi)臺座周圍原地面整平壓實后，開挖基槽，澆筑厚20

預(yù)制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括 k13+532貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁 設(shè)計，單幅橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結(jié)構(gòu)采用 30米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張法）小箱梁，先簡支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長度為457.08米，與路線成900c夾角，共 計15孔，采用每3孔一聯(lián)，每孔10片梁，共計150片；k12+314北 觀大橋長度為187.08米，共計6孔，每孔10片梁，共計60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項橫坡。 二、梁場場地布置 箱梁預(yù)制場地設(shè)在貝草夼大橋西北角路基北側(cè)，征地范圍及場地平 面圖見附圖。 1、制梁臺座 制梁區(qū)內(nèi)臺座周圍原地面整平壓實后，開挖基槽，

佛山市南海區(qū)xx大橋建設(shè)工程 預(yù)制箱梁施工方案 編制： 審核： 批準： 中國十九冶集團有限公司 2015年7月20日 目錄 一、工程概況.................................................................1 1、工程概述..............................................................1 2、設(shè)計技術(shù)標準..........................................................1 3、編制目的..............................................................1 4、編制原則.........................

-1- 京港澳高速改擴建駐信十標項目部 后張法30米箱梁預(yù)制施工方案 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司 二0一三年十月二日 -2- -1- 后張法30米箱梁預(yù)制方案 一、工程概況 本合同段路線起止樁號為k105+700-k115+700，全線長10.0公 里。原路基寬度為26m；雙側(cè)加寬整體式路基寬度采用41.0m；單側(cè) 加寬整體式路基寬度采用47.25m，單側(cè)加寬21.25m；分離式路基寬 度20.5m。橋梁工程中老橋橋面全寬2312.75m，兩幅中央分隔帶間 隔1.5m。雙側(cè)加寬兩側(cè)各加寬7.75m，拼寬后橋面凈寬2319.25m； 單側(cè)加寬橋面凈寬19.25m，全寬20.25m；分離式路基橋梁凈寬 19.25m，全寬20.25m。本項目上部結(jié)構(gòu)互通采用35m箱梁，共12 片，跨線橋采用30m小箱梁，共18片，北小潢

武西高速公路桃花峪黃河大橋土建六標南引橋30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工方案 0 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................................................1 二、工程概況..........................................................................................................1 1、地理位置...................................................................................................................

目錄 一編制依據(jù)......................................................................................................................................................-1- 二工程概況及主要工程數(shù)量...........................................................................................................................-1- 2.1阿倫河特大橋工程概況.........................................................................

下 封 層 施 工 技 術(shù) 方 案 試鋪方案 我合同段下封層施工所需各種機械設(shè)備已進場，原材料 進場量已超過95%；各施工技術(shù)及勞務(wù)人員已全部到位，上 基層施工已全面展開。已具備了進行施工下封層的條件，定 于2006年4月10日在k24+440—k25+640段右幅進行試鋪， 現(xiàn)將具體情況報告如下： 一、計劃開工段落及工期安排 計劃開工段落：k24+440—k25+640段右幅，寬度為 12.26m，長度為200m。 計劃開竣工日期：2006年4月10日8時～2006年4月 10日12時 二、人員、機械配置情況： 1、人員安排： 技術(shù)負責(zé)人：xx施工負責(zé)人：xx 質(zhì)檢負責(zé)人：xx現(xiàn)場負責(zé)人：xx 質(zhì)檢員：xx放線員：xx 試驗員：xx施工員：xx 料場（勞力）：10人施工現(xiàn)場（勞

結(jié)合寶漢高速公路竹園2號大橋30m及25m箱梁的預(yù)制施工,詳細闡述了箱梁預(yù)制的關(guān)鍵施工技術(shù),并提出了模板設(shè)計和混凝土澆筑方法.

分析了橋梁箱梁預(yù)制施工的概況,結(jié)合已有的研究和實際的案例,從鋼筋預(yù)制和安裝、模板安裝和拆卸、混凝土、養(yǎng)護等方面,闡述了橋梁箱梁預(yù)制施工技術(shù)的具體應(yīng)用,為橋梁工程建設(shè)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了新思路。

xx公路xx（xx界）至xx段高速公路工程 xx合同段 六棱塊預(yù)制開工報告 承包單位：xx公路橋梁建設(shè)總公司 xx高速公路xx合同段項目經(jīng)理部 監(jiān)理單位：xx技術(shù)信息咨詢有限公司 xx高速公路監(jiān)理xx駐地辦公室 建設(shè)單位：xx高速公路管理處 六棱塊預(yù)制施工技術(shù)方案 工程概況 xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標段，全長8.65km，起止樁 號為：k24+250～k32+900。采用雙向四車道，路基寬度為：26m。目前, 我標段k24+322.75～k29+367.29橋梁下部結(jié)構(gòu)施工接近尾聲,為了防止 雨季對橋頭路基的沖刷，導(dǎo)致路基病害，我方計劃從xx年5月10日至 xx年7月20日，進行此段七座橋的橋頭防護六棱塊預(yù)制施工。 工程數(shù)量： 名稱 c25#混 凝土數(shù) 量m3 橋頭坡面防 護面積m2 錐坡