25mT梁、25m和30m箱梁預(yù)制及架設(shè)施工方案

箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案xxx公局x公司連霍鄭洛改建xx標(biāo)段 -1- 25m、30m箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、工程概況和設(shè)計(jì)要求及其特點(diǎn)： 1、工程簡(jiǎn)介 k20+892.5汜水河西側(cè)高架橋上部結(jié)構(gòu)為(孔-m)4×30+33×25+12×30裝配式部分預(yù) 應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全橋共分9聯(lián)，交角60°；16孔30米+33孔25m，計(jì)96片30米 箱梁（邊跨梁和中跨梁各48片）和198片25m箱梁（邊跨梁60片、中跨梁138片）。梁 場(chǎng)起點(diǎn)樁號(hào)k19+830，終點(diǎn)樁號(hào)k20+230，全長(zhǎng)400米。其中預(yù)制梁區(qū)在k19+830～k20+016； 存梁區(qū)在k20+046～k20+230;梁場(chǎng)具體布置見附件一《預(yù)制場(chǎng)平面布置圖》。 設(shè)計(jì)工程量見下表： 工程名稱c50砼方量(m3)鋼絞線(kg)ⅰ級(jí)鋼筋(kg)ⅱ級(jí)鋼筋(kg)

-1- 25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制 施工技術(shù)方案 1、編制依據(jù) 1.1、連鹽高速公路ly-gy3標(biāo)段合同段招標(biāo)文件； 1.2、連鹽高速公路ly-gy3標(biāo)段施工圖； 1.3、《公路橋涵施工規(guī)范》jtj041—2000； 1.4、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》jtj054-94； 1.5、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtj058-2000； 1.6、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtj053-94； 1.7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071—98。 2、工程概況 k144+177墨水河大橋，中心里程樁號(hào)為k144+177，全長(zhǎng)157m，右交角 115°，橋?qū)?×16.5m。本橋位于半徑r=2014.63m的圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為 25米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁。

-1- 25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制 施工技術(shù)方案 1、編制依據(jù) 1.1、連鹽高速公路ly-gy3標(biāo)段合同段招標(biāo)文件； 1.2、連鹽高速公路ly-gy3標(biāo)段施工圖； 1.3、《公路橋涵施工規(guī)范》jtj041—2000； 1.4、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》jtj054-94； 1.5、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtj058-2000； 1.6、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtj053-94； 1.7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071—98。 2、工程概況 k144+177墨水河大橋，中心里程樁號(hào)為k144+177，全長(zhǎng)157m，右交角 115°，橋?qū)?×16.5m。本橋位于半徑r=2014.63m的圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為 25米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁。

預(yù)制箱梁專項(xiàng)安全施工方案 一、箱梁預(yù)制概況 河運(yùn)高速公路路基橋涵工程第ljz合同段第三分部起止樁號(hào)為 k9+280—k11+340，路線全長(zhǎng)2.06公里，本標(biāo)段25m箱梁296片、40m 箱梁24片，橋梁半幅橋?qū)捰?片箱梁組成。 二、主要施工工藝： （1）鋼筋加工及安裝 在預(yù)制廠的鋼筋加工區(qū)進(jìn)行箱梁普通構(gòu)造筋的彎曲成型，綁扎工作在 預(yù)制箱梁臺(tái)座上進(jìn)行。先綁扎底板鋼筋部分和腹板部分，安裝預(yù)埋件（支 座連接鋼板），然后架立波紋管，焊固定波紋管的架立筋，安裝時(shí)波紋管接 頭處用接頭管（大于波紋管0.5mm）的波紋管套接，并用膠帶纏住。 按設(shè)計(jì)尺寸安裝側(cè)模和翼板底模，最后安裝翼板鋼筋，穿預(yù)應(yīng)力鋼絞 線。 （2）澆筑砼：砼運(yùn)輸采用混凝土攪拌車運(yùn)送到預(yù)制箱梁現(xiàn)場(chǎng)，卸入料 斗內(nèi)，然后用龍門吊起吊橫移到澆筑部位卸模板內(nèi)，料斗下口距梁頂面不 大于20cm，保證箱梁砼在澆筑過(guò)程中不發(fā)生離析

managementsystemsandmeasuresestablishedby,andanumberofpragmatic,combinedpart-timeworkforceeducationinformation,theprotectionofthedigitalcampusconstructionandsustainabledevelopment.sixbureauattachesgreatimportancetoinformationtechnologysecurity,informationtechnologysecurity,entrustxxcitycenterforeducationalinformationandequipment

35m預(yù)制箱梁施工方案 一、工程概況及主要工程量 運(yùn)城至靈寶高速公路lj1合同段工程，主線設(shè)有k4+五龍峪溝大橋和 zk5+515荻峪溝大橋2座。五龍峪溝大橋采用左右幅錯(cuò)孔布置，左幅和右 幅上部結(jié)構(gòu)分別采用13*35m和14*35m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁；荻峪 溝大橋采用左右幅錯(cuò)孔布置，左幅和右幅上部結(jié)構(gòu)分別采用6*35m和 7*35m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁。35m預(yù)制箱梁共計(jì)160片，其中c50 砼7170.1m3，鋼筋，鋼鉸線210t。 五龍峪溝大橋中每跨預(yù)制箱梁8片，其中中梁、邊梁各4片。 一片中跨中梁主要工程量：c50砼42.4m3，8定位鋼筋144㎏，10鋼筋 2064㎏；φ12鋼筋4167㎏，φ20鋼筋947㎏，φ25鋼筋1019㎏； 一片中跨邊梁主要工程量：c50砼45.5m3，8定位鋼筋144㎏，10鋼筋 21

阜新高速新增互通立交01標(biāo)板架設(shè)安全專項(xiàng)方案 0 梁板架設(shè)安全專項(xiàng)方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50—2011）； 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95）； 3、s305史莊至李莊段支線工程（阜新高速新增互通立交）兩階段施工圖 設(shè)計(jì)文件； 4、本合同段總體施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件； 二、編制原則 1、安全第一、預(yù)防為主的原則 2、保證施工安全、保證工程質(zhì)量條件下，積極采用新機(jī)具、新工藝、 新材料及新方法。 3、施工方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。 三、工程概況 本合同段位于安徽省阜陽(yáng)市境內(nèi)，起止樁號(hào)為：k11+470～k12+830，主 線長(zhǎng)度1.36公里。互通區(qū)共有5條匝道，全場(chǎng)2.52公里。其中有橋梁三座， ak8+691.053大橋，k11+857中橋和ek0

阜新高速新增互通立交01標(biāo)板架設(shè)安全專項(xiàng)方案 0 梁板架設(shè)安全專項(xiàng)方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50—2011）； 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95）； 3、s305史莊至李莊段支線工程（阜新高速新增互通立交）兩階段施工圖 設(shè)計(jì)文件； 4、本合同段總體施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件； 二、編制原則 1、安全第一、預(yù)防為主的原則 2、保證施工安全、保證工程質(zhì)量條件下，積極采用新機(jī)具、新工藝、 新材料及新方法。 3、施工方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。 三、工程概況 本合同段位于安徽省阜陽(yáng)市境內(nèi)，起止樁號(hào)為：k11+470～k12+830，主 線長(zhǎng)度1.36公里?；ネ▍^(qū)共有5條匝道，全場(chǎng)2.52公里。其中有橋梁三座， ak8+691.053大橋，k11+857中橋和ek0

連藿國(guó)道主干線（gz45）寶（雞）天（水）高速公路牛背至天水段12合同段橋梁施工方案 第1頁(yè)共21頁(yè) 一、工程概述 連霍高速國(guó)道主干線（gz45）寶（雞）天（水）高速bt12標(biāo)花石山溝大橋（橋中心 樁號(hào)為sk54+126上行線和xk54+140下行線）大橋橋址位于西秦嶺低中山蘭花河河谷區(qū)， 該橋橫跨蘭花河，蘭花河水自北向南流（該段），屬嘉陵江水系。蘭花河河谷呈“u”型 谷，河谷寬120m～200m河谷地形比較平坦，左右兩岸斜坡坡角40?！?0。，地面高程 1635m～1670m，高差35m。兩岸斜坡山體植被發(fā)育。此橋上行線sk54+126和下行線 xk54+140橋型均為3×30m+4×30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。共預(yù)制箱梁56片 其中邊梁、中梁各28片。 主要工程量有：1、鋼筋制安：480.643噸。2、鋼絞線安裝：81.

30m箱梁預(yù)制施工方案 (2)

30m箱梁預(yù)制施工方法解析

中鐵港航局三公司崇靖高速公路五分部項(xiàng)目部25米預(yù)制箱梁施工方案 -1- 目錄 一、編制依據(jù)................................................................................................................-2- 二、施工目的................................................................................................................-2- 三、工程概況.............................................................................................

1 伊遜河大橋30m箱梁安裝施工方案 一、工程概況 伊遜河大橋：右幅中心樁號(hào)yk69+534，左幅中心樁號(hào)zk69+527.681，交角135度， 上部結(jié)構(gòu)采用（4×30m）×4+3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋 臺(tái)采用柱式臺(tái)與肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩樁基礎(chǔ)。 二、施工工期安排 1、施工準(zhǔn)備：2012.6.1～2012.6.5 2、30米箱梁架設(shè)施工：2012.6.5～2012.8.25 三、資源配置 主要機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)材料數(shù)量表 序號(hào) 機(jī)械名稱或 材料名稱 規(guī)格 型號(hào) 數(shù)量備注 單位小計(jì) 1提梁機(jī)150t套1 2龍門吊120t臺(tái)1 3架橋機(jī) 雙導(dǎo)梁 40m/130t 臺(tái)1 4運(yùn)梁板車35m輛1 5吊車25t臺(tái)1 6空壓機(jī)2v0.6/7b臺(tái)1 7電焊機(jī)bxi

1 伊遜河大橋30m箱梁安裝施工方案 一、工程概況 伊遜河大橋：右幅中心樁號(hào)yk69+534，左幅中心樁號(hào)zk69+527.681，交角135度， 上部結(jié)構(gòu)采用（4×30m）×4+3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋 臺(tái)采用柱式臺(tái)與肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩樁基礎(chǔ)。 二、施工工期安排 1、施工準(zhǔn)備：2012.6.1～2012.6.5 2、30米箱梁架設(shè)施工：2012.6.5～2012.8.25 三、資源配置 主要機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)材料數(shù)量表 序號(hào) 機(jī)械名稱或 材料名稱 規(guī)格 型號(hào) 數(shù)量備注 單位小計(jì) 1提梁機(jī)150t套1 2龍門吊120t臺(tái)1 3架橋機(jī) 雙導(dǎo)梁 40m/130t 臺(tái)1 4運(yùn)梁板車35m輛1 5吊車25t臺(tái)1 6空壓機(jī)2v0.6/7b臺(tái)1 7電焊機(jī)bxi

第二預(yù)制場(chǎng)位于:k67+513～k67+872，部分作為九襄段高速公路觀景臺(tái)，其尺寸為：355×24 頁(yè)腳內(nèi)容1 25m后張預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案及工藝 k103+675樟坑大橋上部結(jié)構(gòu)為10*25m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土分體小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，大橋有 10孔，每孔8片，共計(jì)80片小箱梁。箱梁由我標(biāo)段2#梁場(chǎng)承擔(dān)預(yù)制任務(wù)。計(jì)劃40天預(yù)制結(jié)束。 一，箱梁預(yù)制臺(tái)座及模板 預(yù)應(yīng)力混凝土有鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋，其技術(shù)條件、質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容等， 應(yīng)分別符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（gb5223-85、gb5224-85及gb4463-84）的規(guī)定，其力學(xué)性能及表面質(zhì)量 的允許偏差見附錄11-1至11-3。新產(chǎn)品及進(jìn)口材料應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、 正確；鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運(yùn)

中鐵港航局三公司崇靖高速公路五分部項(xiàng)目部25米預(yù)制箱梁施工方案 -1- 目錄 一、編制依據(jù)................................................................................................................-2- 二、施工目的................................................................................................................-2- 三、工程概況.............................................................................................

中鐵港航局三公司崇靖高速公路五分部項(xiàng)目部25米預(yù)制箱梁施工方案 -1- 目錄 一、編制依據(jù)................................................................................................................-2- 二、施工目的................................................................................................................-2- 三、工程概況.............................................................................................

連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程tj-21標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部文件 施工單位：安陽(yáng)市恒達(dá)公路發(fā)展有限責(zé)任公司第1頁(yè)，共18頁(yè) 30米箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1.《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 2.《總體施工組織設(shè)計(jì)》 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 4.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)土建工程（jtgf80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 5.《預(yù)應(yīng)力用混凝土用鋼絞線》（gb/t5224-2003） 5.《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（gb/t14370-2000） 二、編制原則 施工方案按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目工程一流質(zhì)量的 原則編制，具體體現(xiàn)以下幾個(gè)方面： 1.采用我單位近年來(lái)在高速公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方案、工藝和設(shè)備。 2.調(diào)

30m箱梁預(yù)制施工方法解析 (2)

第二預(yù)制場(chǎng)位于:k67+513～k67+872，部分作為九襄段高速公路觀景臺(tái)，其尺寸為：355×24 頁(yè)腳內(nèi)容1 25m后張預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案及工藝 k103+675樟坑大橋上部結(jié)構(gòu)為10*25m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土分體小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，大橋有 10孔，每孔8片，共計(jì)80片小箱梁。箱梁由我標(biāo)段2#梁場(chǎng)承擔(dān)預(yù)制任務(wù)。計(jì)劃40天預(yù)制結(jié)束。 一，箱梁預(yù)制臺(tái)座及模板 預(yù)應(yīng)力混凝土有鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋，其技術(shù)條件、質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容等， 應(yīng)分別符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（gb5223-85、gb5224-85及gb4463-84）的規(guī)定，其力學(xué)性能及表面質(zhì)量 的允許偏差見附錄11-1至11-3。新產(chǎn)品及進(jìn)口材料應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、 正確；鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運(yùn)

25m小箱梁計(jì)算書正文

鶴崗至大連高速公路小溝嶺（黑吉界）至撫松段 zt01標(biāo)段（k521+547.965至k535+000） 梁體預(yù)制及架設(shè)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交路橋鶴大高速公路 zt01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年4月20日 1 目錄 1編制依據(jù)........................................................................................................................................1 1.1編制說(shuō)明.....................................................................................................................