〔2017〕12號(關(guān)于規(guī)范鋼筋網(wǎng)使用的通知)
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-1- 兗州煤業(yè)鄂爾多斯能化有限公司 通 知 〔2017〕12號 關(guān)于規(guī)范鋼筋網(wǎng)使用的通知 公司各礦,各生產(chǎn)部室: 為保證礦井巷道支護(hù)強度,根據(jù)有關(guān)措施規(guī)定,要求各礦掘進(jìn) 順槽使用的鋼筋網(wǎng)中間鋼筋直徑不低于 6.5mm,四周加固鋼筋直徑 不低于 12mm,鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格為 100×100mm,鋼筋網(wǎng)必須焊接制作。在 遇斷層、圍巖破碎帶、煤層松軟區(qū)等地質(zhì)條件發(fā)生變化的區(qū)域, 必 須制定專門加強支護(hù)措施。 在施工中,鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片與網(wǎng)片間壓接長度不小于 1格,用 12# 鐵絲雙股綁扎聯(lián)網(wǎng),綁扎間點距不大于 200mm,擰扣不少于三圈, -2- 使用時要緊貼巖面,根據(jù)錨桿排距確定鋼筋網(wǎng)的寬度, 錨桿、錨索 必須施工至金屬網(wǎng)搭接位置,正常施工段可不敷設(shè)金屬梯。 在檢查中如發(fā)現(xiàn)違背本通知規(guī)定,按黃牌處罰。 兗州煤業(yè)鄂爾多斯能化有限公司 2017年3月29日
鋼筋網(wǎng)-鋼筋網(wǎng)講解
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滬昆鐵路客運專線湖南段ⅷ標(biāo) 新屋里隧道鋼筋網(wǎng) 技術(shù)交底 編制: 復(fù)核: 中鐵一局滬昆客運專線ⅷ標(biāo)三分部 二零一二年三月 一、工程概況: 本段隧道為新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前工程 cktj-8標(biāo)段,隧道正線長度4181m。位于湖南省鶴城區(qū)迎口鄉(xiāng)境內(nèi), 進(jìn)口里程為dk346+620,出口里程為dk350+801,單洞雙線隧道,隧道 最大埋深約274m,沿線地形較大,溝谷切割發(fā)育,植被茂密。隧道 處于侵蝕構(gòu)造地貌,隧道穿越地貌單元屬低山丘陵。 二、編制依據(jù) ⑴《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)241號 ⑵《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》tb10753-210 ⑶《雙線隧道預(yù)支護(hù)措施、防排水及施工方法》 ⑷長昆鐵路隧道施工圖及滬昆公司管理辦法 ⑸長昆客專湖南段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計 三、適用范圍 適用于新屋里隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)施工。 四、工藝流程及技術(shù)要求
隧道鋼筋網(wǎng)
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1 鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)交底 一、適用范圍 本技術(shù)交底適用于南廣鐵路ngzq-5段五分部一工區(qū)內(nèi)隧道工程鋼筋網(wǎng)施 工。 二、作業(yè)準(zhǔn)備 (1)鋼筋網(wǎng)原材料必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求,所有材料試驗檢測均滿足設(shè)計、 規(guī)范要求。 (2)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計,閱讀、審核施工 圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出 應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考 核合格后持證上崗。 (3)現(xiàn)場鋼筋加工場地,施工機械、人員配置滿足施工需要。 三、技術(shù)要求 (1)鋼筋網(wǎng)材料宜采用q235鋼,鋼筋材質(zhì)、規(guī)格、性能滿足設(shè)計要求。鋼 筋直徑宜為6~12mm,網(wǎng)格邊長尺寸宜采用150~300mm,搭接長度應(yīng)為1~2個 網(wǎng)格邊長。 (2)鋼筋網(wǎng)使用前需除銹,在洞外分片制作。 (3)鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求: a鋼筋網(wǎng)在初噴
5、鋼筋網(wǎng)施工
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工程技術(shù)交底書 單位:渝利鐵路胡家坡隧道出口共2頁 交底班組支護(hù)班編號 交底名稱ⅲ級加強鋼筋網(wǎng)施工交底日期 交底內(nèi)容: 一、設(shè)計要求 1、概況 洞身dk139+290~250段長40米為ⅲ級加強復(fù)合式襯砌,支護(hù)采用錨網(wǎng)噴,鋼筋網(wǎng)為 hpb235的φ6鋼筋拱部設(shè)置,鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸為0.25×0.25㎝。 2、設(shè)計尺寸 網(wǎng)格加工尺寸如下圖: ⅲ級加強鋼筋網(wǎng)片加工圖 二、施工程序 施工程序為:材料進(jìn)場原材料檢驗網(wǎng)片加工取樣驗收集中存放 運輸網(wǎng)片掛設(shè)檢驗驗收下道工序 三、施工要求 1、施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)檢查鋼筋網(wǎng)片外觀是否平整,無翹曲變形;鋼筋網(wǎng)格尺寸偏差不大于1㎝; 網(wǎng)片是否有銹蝕,如果網(wǎng)片變形、銹蝕嚴(yán)重,必須進(jìn)行平整除銹處理。 2、施工工藝要求 ①鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土4cm以后鋪掛; ②鋼筋網(wǎng)與錨桿連接要牢固,噴射砼時不晃動; ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴
關(guān)于雙鋼筋及雙鋼筋網(wǎng)片的技術(shù)介紹
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自本刊登有關(guān)雙鋼筋技術(shù)報導(dǎo)后,編輯部收到各地讀者來信,提出技術(shù)咨詢,并要求對雙鋼筋的基本原理和應(yīng)用工藝作一科普性的介紹,以利普及新技術(shù)。編輯部特約請?zhí)旖蚴蟹慨a(chǎn)住宅科研所麥?zhǔn)亓x工程師,對來問歸納解答如下:
12.冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)
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2001003冷軋帶肋鋼筋網(wǎng) 〖名詞解釋〗冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列 且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網(wǎng)片,又稱:焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)、鋼 筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等等。 〖主要用途〗冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)適用于大面積鋼筋混凝土工程,主要應(yīng)用于市政橋 梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。 〖工程圖片〗 冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng) 〖技術(shù)規(guī)定〗 技術(shù)規(guī)程規(guī)定,焊接網(wǎng)宜采用crb550級冷軋帶肋鋼筋制作,也可采用 crb510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng) 按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網(wǎng)在兩個方向上的鋼筋間距和直徑 可以不同,但在同一個方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度,已在有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中作了規(guī)定。定制焊接網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計和施工要求,結(jié)合 具體工程情況,
5號鋼筋網(wǎng)片
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蒙華鐵路mhss-4標(biāo)施工技術(shù)交 底 -1- 技術(shù)交底 施工單位:中鐵十六局集團(tuán)有限公司共5頁 監(jiān)理單位:北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司編號:(隧)交-5-20150510 工程名稱崤山隧道施工部位鋼筋網(wǎng)片 交底方蔓草窩斜井工區(qū)接收方蔓草窩施工作業(yè)班組 交底內(nèi)容: 一、適用范圍 適用于崤山隧道(包括斜井)初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)片施工。 二、工藝流程及技術(shù)要求 1、鋼筋網(wǎng)片設(shè)計 隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)片參數(shù)見表1和表2。 表1單線隧道正洞鋼筋網(wǎng)片安裝參數(shù)表 襯砌類型施工部位鋼筋直徑(mm)網(wǎng)格尺寸(cm)備注 ii型\\\ iii型\\\ iva型拱墻φ625*25 ivb型拱墻φ625*25 va型拱墻 縱φ6 20*20 環(huán)φ8 vb型拱墻 縱φ6 20*20 環(huán)φ8 vc型全
關(guān)于規(guī)范冷軋帶肋鋼筋應(yīng)用的通知
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吉建設(shè)[2011]23號各市州、縣(市)建委(住房城鄉(xiāng)建設(shè)局),長白山管委會住房城鄉(xiāng)建設(shè)局:為規(guī)范冷軋帶肋鋼筋的應(yīng)用,保證工程質(zhì)量安全,根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(gb50010-2010)和《關(guān)于加強對冷軋帶肋鋼筋使用管理的通知》(吉建辦〔2011〕33號)精神,我廳于近日組
關(guān)于改進(jìn)鋼帶及鋼筋網(wǎng)在噴射混凝土中作用的建議
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目前紅柳煤礦井巷支護(hù)大多采用錨網(wǎng)噴支護(hù)的形式,其中噴射混凝土主要起到被動支護(hù)及防止圍巖風(fēng)化的作用,但是頂板來壓后,噴漿層就開始產(chǎn)生裂縫,造成局部脫落,造成安全隱患,現(xiàn)對該支護(hù)工藝進(jìn)行改進(jìn)。
防止鋼筋偏移的鋼筋網(wǎng)架
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**資訊http://www.***.***
鋼筋網(wǎng)施工工藝 (2)
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1 鋼筋網(wǎng)施工工藝 一、編制目的 明確隧道鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范隧道鋼筋網(wǎng)的施工。 二、編制依據(jù) 《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(tz214-2005); 《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè) 〔2005〕160號); 《鐵路隧道施工規(guī)范》(tb10204-2002); 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(tb10108-2002); 武廣客運專線雙線鐵路隧道參考圖 武廣客運專線公司下發(fā)的各隧道施工圖紙、以及在施工過程所產(chǎn)生的 變更圖紙。 三、適用范圍 適用于武廣客運專線xxtjiii標(biāo)所有隧道的鋼筋網(wǎng)施工。 四、施工工藝及方法 (一)、鋼筋網(wǎng)施工工藝框圖 斷面檢查、巖面清理 初噴混凝土封閉 系統(tǒng)錨桿施工鋪設(shè)鋼筋網(wǎng) 噴混凝土覆蓋 鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備 鋼支撐施工噴混凝土至設(shè)計厚度 圖1鋼筋網(wǎng)施工工藝框
鋼筋網(wǎng)片 (2)
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鋼筋網(wǎng)片 (2)
錨噴支護(hù)、鋼筋網(wǎng)
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a3.5 工序質(zhì)量報驗單(通用) 工程名稱:編號:a3.5— 致:(監(jiān)理單位) 茲報驗: □1鋼筋安裝□2模板安裝□3混凝土澆筑 □4鋼筋加工□5面層□6墊層 □7混凝土基礎(chǔ)□8人行道板安裝□9護(hù)坡工程 □10其他附屬□11□12 驗收時間: 本次報驗內(nèi)容系第次報驗,本項目經(jīng)理部已完成自檢工作且資料完整, 并呈報相應(yīng)資料。 承包單位項目經(jīng)理部(章): 項目經(jīng)理:日期: 項目監(jiān)理機構(gòu)簽 收人姓名及時間 承包單位簽收 人姓名及時間 監(jiān)理抽查數(shù)據(jù)及情況記錄: 1、收到施工相應(yīng)自評/檢查資料和驗收記錄表共頁,收到時間: 2、 檢查人:日期: 監(jiān)理審查意見: □可進(jìn)行后續(xù)施工。 □核驗未通過,不得進(jìn)入
公路工程鋼筋網(wǎng)
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分項工程檢驗申請和中間交驗審批表 承包單位:合同號: 監(jiān)理單位:編號:浙路(gl)105 致監(jiān)理工程師: 下列分項工程(或單個構(gòu)件)經(jīng)審核同意,將于年月日 開工,請予派員全過程旁站和檢驗。 (公章)工地(或單位工程)負(fù)責(zé)人: 工程項目 工程地點及樁號 具體部位 檢查內(nèi)容(或主要工序) 要求監(jiān)理員首次到達(dá)現(xiàn)場時間 檢驗人員遞交日期時間和簽字 現(xiàn)場監(jiān)理員收件日期時間和簽字 中 間 交 驗 簽 認(rèn) 現(xiàn) 場 監(jiān) 理 員 簽字年月日 質(zhì)量證明資料: 名稱或代號有無 開工報告 (jtgf80/1-2004) 3.2.4.1 3.2.4.2 專 業(yè) 監(jiān) 理 工 程 師 簽字年月日 3.2.4.3 3.2.4.4 3.2.4.5 3.2.4.6 駐地監(jiān) 理工程 師審核 簽字年月日 項目經(jīng)理收到日期、時間 簽字: 施工放樣現(xiàn)場記錄表
鋼筋網(wǎng)允許偏差
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鋼筋網(wǎng)允許偏差 檢查項目 允許偏差 (㎜) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍點數(shù) 網(wǎng)的長、寬±10 每片鋼筋網(wǎng)3 用鋼尺量兩端和中間各1處 網(wǎng)眼尺寸±10用鋼尺量任意3個網(wǎng)眼 網(wǎng)眼對角線差15用鋼尺量任意3個網(wǎng)眼
3038鋼筋網(wǎng)
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編號338 單位t 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量總價 一人工費元2942.322942.32 1人工費工日126.2823.3002942.3223.3002942.32 二材料費元3628.733628.73 3盤元t 3333.3 31.08153605.001.0823605.00 29鐵線kg4.535.24023.745.24023.74 三機械使用費元98.0898.08 761 交流弧焊機≤ 30kva臺班 208.73 40.20041.750.20041.75 916 鋼筋調(diào)直機d≤ 14mm 臺班 156.97 9 0.18028.260.18028.26 917 鋼筋切斷機d≤ 40mm臺班 165.14 90.17028
鋼筋網(wǎng)片
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鋼筋焊接骨架質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 項次 項目 質(zhì)量要求 檢驗方法 1 外觀檢查 (1)焊點處熔化金屬基本均勻; (2)壓入深度:熱軋鋼筋(0.3—0.45)d,冷加工鋼筋(0.3—0.35)d; (3)每件制品的焊點脫落、漏焊數(shù)量不得超過焊點總數(shù)的4%,且相鄰焊點沒有漏焊及脫 落; (4)焊點無裂紋、多孔性缺陷及明顯燒傷現(xiàn)象; (5)量測焊接骨架的長度和寬度,并抽查縱橫方向3~5個網(wǎng)格的尺寸,其偏差應(yīng)符合規(guī)范 規(guī)定 同一類型制品分批檢查,每批抽查10%,且不得少于3件; 對外觀檢查不符合要求時,則逐件檢查,并剔除不合格品,對不合格品經(jīng)整修后,可提交 二次驗收 2 力學(xué)性能檢驗(1)抗剪試驗 (2)抗拉試驗 (1)熱軋鋼筋焊點應(yīng)作抗剪試驗,試件為3件;冷拔低碳鋼絲焊點除抗剪試驗外,尚應(yīng)對較 小鋼絲作位伸試驗,試件各為3件; (2)試件的抗剪及抗拉強度均
鋼筋網(wǎng)規(guī)格
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. 精選文檔 定型鋼筋網(wǎng)型號 鋼筋網(wǎng)型號 縱向鋼筋橫向鋼筋 重量 (kg/m2)公稱直徑 (mm) 間距 (mm) 每延米面積 (mm2/m) 公稱直徑 (mm) 間距(mm) 每延米面積 (mm2/m) a1616 200 100612 200 56612.34 a14147701256610.49 a1212566125668.88 a1111475114757.46 a1010393103936.61 a9931893184.99 a8825282523.95 a7719371933.02 a6614261422.22 a55985981.54 b1616 100 201110 200 39318.89 b141415391039315.19 b121211
2、鋼筋網(wǎng)檢查表
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s218線哈-蘇一級公路建設(shè)項目 鋼筋網(wǎng)檢查表 合同段:起訖樁號:第頁共頁通用施14表 工程名稱k40+175大橋基礎(chǔ)及下部 樁號或部位左幅4#墩墊石檢查日期 檢查項目 允許值或 允許偏差設(shè)計值實測值 網(wǎng)的長、寬(mm)±10 950每個墊石寫一個值,非連續(xù)墩需寫八個 700每個墊石寫一個值,非連續(xù)墩需寫八個 網(wǎng)眼尺寸(mm)±1050×50每個墊石寫一個值,非連續(xù)墩需寫八個 對角線差(mm)1571每個墊石寫一個值,非連續(xù)墩需寫八個 外觀檢查(鋼筋表面無鐵銹及焊渣)鋼筋表面有焊渣 圖 示 或 備 注 檢查記錄復(fù)核 施工單位意見:經(jīng)自檢,符合設(shè)計及jtg/tf50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求。 簽名:陳淵年
帶肋鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用
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帶肋鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用 1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用 鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》jtgd40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋 帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm, 橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm.焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直 徑,鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接 網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時, 可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10 倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%. ⑵、混凝土路面與橋梁相接,橋頭設(shè)有搭板時,應(yīng)在搭板與混凝 土面層板之間設(shè)置長6一10mm的鋼筋混凝土面層過渡板。當(dāng)橋梁為 斜交時,鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補強。 ⑶
鋼筋網(wǎng)施工工藝
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鋼筋網(wǎng)施工工藝 一、編制目的 明確隧道鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范隧道鋼筋網(wǎng)的施工。 二、編制依據(jù) 《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(tz214-2005); 《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè) 〔2005〕160號); 《鐵路隧道施工規(guī)范》(tb10204-2002); 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(tb10108-2002); 武廣客運專線雙線鐵路隧道參考圖 武廣客運專線公司下發(fā)的各隧道施工圖紙、以及在施工過程所產(chǎn)生的 變更圖紙。 三、適用范圍 適用于武廣客運專線xxtjiii標(biāo)所有隧道的鋼筋網(wǎng)施工。 四、施工工藝及方法 (一)、鋼筋網(wǎng)施工工藝框圖 斷面檢查、巖面清理 初噴混凝土封閉 系統(tǒng)錨桿施工鋪設(shè)鋼筋網(wǎng) 噴混凝土覆蓋 鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備 鋼支撐施工噴混凝土至設(shè)計厚度 圖1鋼筋網(wǎng)施工工藝框圖 (
鋼筋網(wǎng)片 (3)
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鋼筋網(wǎng)片】基本說明 鋼絲網(wǎng)是建筑防裂、墻體保溫必備的建材。鋼絲網(wǎng)是水泥砂漿基面的骨架,可以選用鋼絲粗為16-18號網(wǎng)格為20-25 毫米的鋼絲網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)。常用金屬網(wǎng)有兩種:鋼板網(wǎng)(拉網(wǎng))和鋼絲網(wǎng)(編織網(wǎng))。鋼板網(wǎng)是1.2mm厚鋼板沖切開口, 拉伸而成。強度大,結(jié)實耐用,可獨立釘鋼板網(wǎng)直接抹灰。鋼絲網(wǎng)是用細(xì)鋼絲或者鍍鋅鐵絲編織成網(wǎng),有不同網(wǎng)眼密 度、尺寸,單位是“目”。必須背后襯托(水泥板、墻體等)使用。 【鋼筋網(wǎng)片】產(chǎn)品特點 為加強建筑結(jié)構(gòu)的整體性,在建筑工程設(shè)計中,設(shè)計要求在混凝土與非混凝土構(gòu)件相交處,延相交線長度方向設(shè)置鋼絲 網(wǎng)片(鋼絲網(wǎng)片的形狀及寬度為相對固定值并由設(shè)計給出)鋼絲網(wǎng)片是用優(yōu)質(zhì)低碳鋼鐵絲排焊而成,然后再冷鍍(電鍍)、 熱鍍、pvc包塑等表面鈍化、塑化處理、網(wǎng)面平整、網(wǎng)目均勻、焊點牢固、局部機加工性能良好、穩(wěn)定、防腐、防蝕性 好 【鋼筋
鋼筋網(wǎng)簡介及用途
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本資料由南建鋼網(wǎng)整理 1 鋼筋網(wǎng)簡介及用途 鋼筋網(wǎng)又稱:焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)、鋼筋 焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等等.是縱向 鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互 成直角、全部交叉點均焊接在一起的網(wǎng)片。 鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁 扎或焊接制作而成的網(wǎng)。是建設(shè)部“2005建筑業(yè)重點推廣應(yīng)用10項新技術(shù)” 內(nèi)容之一。 鋼筋網(wǎng)的理論重量計算公式: 鋼筋網(wǎng)理論重量(kg)=鋼筋網(wǎng)所用鋼筋長度(m)*絲徑(mm)*絲徑 (mm)*0.00617(φ10鋼筋0.616539kg/m) 鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋 面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。 鋼筋網(wǎng)用途 1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用 鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路 水泥混凝土路面設(shè)
鋼筋網(wǎng)規(guī)格 (2)
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. 精選word 定型鋼筋網(wǎng)型號 鋼筋網(wǎng)型號 縱向鋼筋橫向鋼筋 重量 (kg/m2)公稱直徑 (mm) 間距 (mm) 每延米面積 (mm2/m) 公稱直徑 (mm) 間距(mm) 每延米面積 (mm2/m) a1616 200 100612 200 56612.34 a14147701256610.49 a1212566125668.88 a1111475114757.46 a1010393103936.61 a9931893184.99 a8825282523.95 a7719371933.02 a6614261422.22 a55985981.54 b1616 100 201110 200 39318.89 b141415391039315.19 b1212
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職位:普通監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林